De Triumph Vitesse mit dem wunderschön klingenden 1600- oder 2-Liter-Sechszylinder ist in klassischen Kreisen kein Unbekannter. Die Triumph Herold mit dem Vierzylinder ebenfalls, aber einer Triumph Herold mit einem Zespitter? Sie müssen nur darauf stoßen!
Auf dem Weg zu einer Ansprache im britischen Nuneaton wurde auf einen nicht originalen Herald aufmerksam gemacht. Etwas langsamer und dann fällt das Abzeichen auf dem Kofferraumdeckel auf "Herald 6". Der Besitzer dieses Herald aus 1968 scheint einen 2-Liter-Sechszylinder zu haben. Ist nicht so viel Arbeit, denn der Herold war auch die Basis für die Vitesse. Etwas breitere Räder, größere Bremsscheiben, sogar ein Überrollbügel und Sie haben etwas Besonderes, etwas, mit dem Sie im heutigen Verkehr zurechtkommen können ... Macht Sie so etwas zum Nachdenken?
Interessanter Umbau, da noch die originale 1200/12/50 Motorhaube drauf ist. Frage mich, ob es einen gibt Triumph 6 Pitter in Reihe gebaut. Normalerweise ist dies nicht möglich, weil nicht genügend Platz für den Kühler vorhanden ist und die Haube in der Mitte zu tief ausfällt. Grund für das Werk dem Vitesse eine etwas andere Motorhaube zu verpassen. Mit einer 13/60 Haube haben Sie genug Platz.
https://youtu.be/iqH-mqRy2Mg passt gut