Nicht jeder lässt sich leicht von deutschen Autos verzaubern. Einige finden sie kalt, klinisch und ein wenig bombastisch. Der Verzauberung des BMW 6er wie des BMW 635 CSi in diesem Artikel ist kaum zu widerstehen, was sich in starken Wertsteigerungen niederschlägt. Die Kraft der Verführung kommt nicht von ungefähr: Ein Franzose legte die Linien fest.
Text & Fotografie: Aart van der Haagen
Vor etwa fünfzehn Jahren schien kaum jemand ein Auge für die Modellgeschichte von BMW zu haben. Der Erzrivale Mercedes-Benz erzielte auf dem klassischen Markt ein himmelhohes Ergebnis, und der von Porsche getrennte Status bedarf keiner Erklärung. Während die bayerischen Edelsteine immer die zweite Geige spielten. Nun, das ist Geschichte.
Plötzlich waren die im Gedächtnis verlorenen Ikonen der achtziger Jahre wieder auf der Karte und in kürzester Zeit nahmen die Preise für M1, M3 (E30) und Z1 absurde Formen an. Mit Köstlichkeiten wie dem M5 (E28, E34) und dem M635 CSi. In diesem Jahrzehnt hat BMW sein sportliches Image mit einer ausgeklügelten Strategie auf ein neues Niveau gebracht. Womit es sogar den ewigen Konkurrenten aus Stuttgart zurückließ. Buchstäblich oft, besonders auf kurvenreichen Straßen in der Eifel. Alle diese Ms wurden von ihren Nachfolgern in ihrer Leistung überschattet und kamen ein bisschen aus dem Bild. Bis die jugendliche Generation dieser Zeit sich von nostalgischen Gefühlen verdunkeln ließ.
Schwere Kollision
Der üblichere 6er der E24-Serie musste sich dann etwas lockern. Aber im Jahr 2020 werden Sie kein anständiges Exemplar mehr unter zehn Riesen finden, während darüber noch viele BHs angeboten werden. Zum Zeitpunkt dieses Schreibens schafft es eine österreichische Privatperson sogar, 15.000 Euro für einen 635 CSi zu verlangen, der eine schwere Kollision mit einem Baum hatte, was zu einer völlig krummen Nase und einem leicht geknickten Dach führte.
Geben Sie stattdessen fünfzig Prozent mehr aus und gehen Sie bei R & M Classic Cars & Youngtimers in Barneveld einkaufen, wo ein eng anliegender BMW 635 CSi mit der gleichen Motorisierung Menschen mit dem Autoherzen an die richtige Stelle lockt. Eine aus dem Jahr 1986, ausgestattet mit originaler Klimaanlage, Tempomat und Bordcomputer. Wenn Sie Lederpolster und ein Schaltgetriebe benötigen, können Sie dies von Ihrer Kandidatenliste streichen. Wenn Sie jedoch diesem makellosen, unbefleckten 635 CSi gegenüberstehen, laufen Sie ernsthaft Gefahr, erwischt zu werden.
