Mit einem BMW Z1 rücken Sie bereits ins Rampenlicht, aber einigen zufolge kann es sogar etwas verrückter sein. Was ist mit diesem tiefen Blau mit einem feuerroten Interieur? Dann erhalten Sie eine Superman-Kombination und genau den Spitznamen, den er seit seiner Show- (Raum-) Position beim niederländischen Importeur trägt. Oh ja, er ist einzigartig.
Text & Fotografie: Aart van der Haagen
In begeisterten Kreisen wie dem BMW Z1 Club Niederlande muss man sich bemühen, in einer Sammlung mit nur Sammlerstücken für Aufsehen zu sorgen. Mit der Produktionsnummer 6728 aus dem letzten Baujahr 1991 sind Sie vom Erfolg überzeugt. Kein anderes Bestellformular erwähnte jemals die Kombination von Pur Blau Metallic auf den Kunststoffkarosserieteilen und einem grellroten Innenraum.
Besucher der BMW Group Nederland zwischen 1991 und 1995 sind möglicherweise gerade auf Superman gestoßen. Als er fröhlich den Showroom in Rijswijk ausmalte und die Gäste auf die kreativen Exzesse der Marke aufmerksam machte. In der Tat bestellte der Importeur diesen Z1 in Pur Blau Metallic mit einem leuchtend roten Interieur für sich. In einer Kombination, die sicherlich Zungen locker machen würde. In diesen vier Jahren rutschte überhaupt kein Asphalt unter die Räder. Womit das Auto jungfräulich blieb, bis sich ein Privatkandidat mit der Intervention eines Händlers präsentierte.
Hohe Schwelle
Der Z1 ist das erste Großprojekt der BMW Technik GmbH. Eine Anfang 1985 gegründete Abteilung, die sich auf die Entwicklung innovativer Konzepte und Technologien konzentrieren durfte. Tatsächlich diente der 1986 vorgestellte Prototyp, der unter der Leitung von Harm Lagaay entworfen wurde, als bewegliches Schaufenster. Nach der Präsentation der Consumer-Version auf der IAA Frankfurt im Jahr 1987 wurde BMW bald klar, dass die beabsichtigte Produktionsgrenze von 4000 Stück hoffnungslos hinter der Nachfrage zurückbleiben würde. Als die Reifen ein Jahr später in Betrieb gingen, waren bereits rund 3500 Bestellungen eingegangen. Aus diesem Grund wurde beschlossen, die Obergrenze auf 8000 anzuheben.
Die Käufer mussten eine hohe Schwelle überschreiten und damit meinen wir nicht einmal den Zugang zum Cockpit, sondern den Kaufpreis. Insgesamt 96 Niederländer waren bereit, 145.000 Gulden für etwa Z1 zu bezahlen. Ein Betrag, für den der Händler Ihnen auch liebevoll einen 735iL geliefert hat. Die meisten Exemplare warteten dann in einer dunklen Garage auf ein Ticket, mit nur gelegentlicher Gelegenheit, draußen zu spielen. Sogar Superman durfte selten seine Fähigkeiten unter Beweis stellen und angesichts der Ohs und Ahs, die die Farbkombination erzeugt, ist das eine ziemliche Schande.
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