Ein Citroën BX mit vier Tonnen auf der Theke

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Ein Citroën BX von vier Tonnen. Noch nicht in Euro, aber die Zeiten, in denen Sie gute BXs für 300-Gulden kaufen konnten, sind vorbei. Solch ein "kleines großes", weil hydraulisch gefedert - Citroën Jetzt kann man über dem 4.000 Euro sitzen. Der BX, von dem wir Bilder bekommen hatten, hatte keine vier Tonnen gekostet, er war vier Tonnen gelaufen. Getrieben sogar. Weil es ein GTI war.

Und das ist natürlich gerechtfertigt für das, was Carl Hahn, der damalige Vorstandsvorsitzende von Volkswagen, als "das theoretisch beste Auto des Jahres" bezeichnete.

Der BX war wegweisend. Die geraden, eckigen Linien, die sowohl außen als auch innen konsequent verlängert wurden, bildeten einen massiven Bruch mit den glatten Linien aus den siebziger Jahren. Während des 2,3-Produktionsjahres wurden rund 12-Millionen-BX hergestellt. Die serienmäßigen weißen 1,4-Liter-Versionen waren lange Zeit die günstigsten Leasing-Container auf dem Markt. Aber die Zeit verging und von den dritten und vierten Besitzern bekam BXsen ihren schlechten Ruf. Weil hydraulisch aufgehängt Citroëns, 'les hydrauliques' waren sehr gute Autos ... Als sie ihre geplante Wartung erhielten. Mangel an Unterhalt zerstört sicherlich mehr in Ihrer Familie als Sie lieben.

Aber bei normaler Wartung ist z Citroën BX genauso zuverlässig wie ein Mercedes 200 Diesel.

Das hat der Diesel Break eines Gert Kouwenbergen bewiesen, der zu Ende ging, weil er auf der Lekdijk von der Deichsel eines lose gebrochenen Anhängers aufgespießt wurde. Der mittlerweile blasse rote BX hatte 650.000 km auf der Uhr. Er beendete sein Leben als Saté am Spieß

Französischlehrerin bei Alliance Francaise Sylvia Scholder führt BX vom ersten Tag an, an dem sie einen Führerschein hat. Sie hat jetzt ihren fünften Geburtstag. Die Panne in all den Jahren, in denen BX gefahren wurde? Eine vordere rechte Bremse und ein defekter Kühlschlauch. Die längste Reise, die mit einem ihrer BXsen unternommen wurde, führte in die ehemaligen Balkanstaaten.

Und eine 1400 cc BX? Das läuft vernünftig, ohne Stecker oder Hybrid-Ärger 1 auf 15. Ihre BXs waren deshalb immer in regelmäßiger Wartung bei einem der wenigen kleinen, aber begeisterten BX-Spezialisten. Sie sind Citroën Enthusiasten mit einer unwiderlegbaren Vorliebe für BXsen. Sie haben das Wissen, die Erfahrung und den Weg bei der Suche nach schrumpfenden Teilebeständen.

Die begleitenden Bilder erhielten wir über Sylvias hauseigene Garage Berben aus Ulft.

Ein BX GTI, das Auto, das schneller und besser als der legendäre Golf 1 GTI war. Ein französisches Auto mit allen vorherrschenden Vorurteilen. Ein Auto, das nie gepflegt oder verschont wurde ...

Oh ja: Er wurde für einen frischen TÜV und seine vierhunderttausend Kilometer lange Kurve nach Ulft gebracht. Dieser TÜV war kein Problem. Aber für das nächste Jahr werden die Bremsleitungen als Aufmerksamkeitspunkt bezeichnet.

Das Huhn oder das Ei?

Der BX basiert auf einer Skizze, die Marcello Gandine für Volvo gezeichnet hat. Es ist wahr, dass der Volvo 343 Tundra in der Tat ein Zwillingsbruder des ist Citroën scheint. Aber es gibt einen Zeitkonflikt in der Geschichte. Der Tundra wurde im März 1979 vorgestellt, nachdem Gandini dem BX sein Konzept vorgestellt hatte Citroënvon der Geschäftsführung vorgeschlagen.

Gandini selbst zufolge war die Ähnlichkeit einfach zeitlich definiert: „Sie waren die Linien der 70er Jahre. het Bertones neue Marke. "

 

 

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5 Kommentare

  1. Buenas estoy buscando Circuito Impreso de Cuadro citroen BX GTI8V D6A 1987 Es war auch noch ein komplettes Stück mit gedruckter Schaltung in gutem Zustand. Meine Freunde konnten es kaum erwarten und mich vom Herzen trennen.
    Francisco 650 462 855
    Franye@franye.com
    Saludos para todos OS ESPERO

  2. Der BX hat auch in den Niederlanden in der Szene mit der Familientasche ewigen Ruhm erlangt! ! Tatjana mit dem Nachbarn in der Garage: Nachbar, was machst du jetzt?

  3. viele BX und angetrieben, aber der 1.4 auf LPG hat den 450000 km überstanden, wurde durch abgenutztes Getriebe kaputt, aber der Motor lief immer noch wie ein Zauber

  4. Die Geschichte über die 343 Tundra und das Design des BX ist falsch. Im Designwettbewerb für den Volvo 480 wurde Bertones Design abgelehnt, weil es Volvo nicht gefiel. Citroën Auf der anderen Seite konnte damit etwas getan werden und sie erweckten den BX schließlich mit diesen Skizzen zum Leben.

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