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Citroën 2 Lebenslauf (1987) van Leendert. Ein (Auto-)Leben lang Citroën.

Citroën 2 Lebenslauf (1987) van Leendert. Ein (Auto-)Leben lang Citroën
ER Classics Desktop 2022

Wie wäre es mit Leendert, dem Besitzer dieses neuen 34-Jährigen? Citroën 2 Können Sie einen Lebenslauf eingeben? Er ist ein bunter Mann, der jeden Tag stundenlang, jede Woche Tage und jedes Jahr Monate zu kurz kommt. 

Von: Dirk de Jong


Als begeisterter Enthusiast ist es nicht leicht, alle seine französischen Voitures zum Laufen zu bringen. Als seine Garagen geöffnet werden, fehlen die Worte. Trotz seines schönen DS 5 super (mit nur 66.000 km) und einer Vorkriegs-Traction - die sich in der Endphase der Restaurierung befindet - und ein paar Tractions, die noch fertiggestellt werden müssen, dachte er, er müsse eine Sonderanschaffung tätigen Dies Citroën 2 Lebenslauf. 

Kaufen Citroën 2 CV

Der Hintergrund dazu Citroën 2 CV in absolut neuwertigem Zustand ist auch etwas Besonderes. Der Erstbesitzer hatte das Auto gekauft, um es einige Jahre später nach seiner Pensionierung zu nutzen. Es kam jedoch zu einer Katastrophe und er wurde Opfer eines Unfalls, der ihn teilweise gelähmt und schließlich an einen Rollstuhl gefesselt hatte. 1989 wurde das Auto auf den Namen seines inzwischen verstorbenen Lebensgefährten zugelassen. Der Entschluss war bereits gefasst, das Auto zu verkaufen, es aber erst Leendert anzubieten, da man ihn schon länger kannte und sich seines Interesses bewusst war. Es ging also eigentlich darum, es zu vergeben, eine schöne Geste an eine echte Citroën Liebhaber. Hier geht es eindeutig um den „emotionalen Wert“ und nicht um den „Geldwert“. 

Erstaunlich

Da war ein Ordner über 5 cm dick mit dem Citroën 2 Lebenslauf, in dem alles akribisch gepflegt wurde. Die Kaufrechnung, jeder TÜV, jedes Wertgutachten, das gemacht wurde, als er älter wurde. Wenige Werkstattrechnungen, sicherlich verständlich, wenn man sich die Laufleistung von 9000 über einen Zeitraum von 34 Jahren anschaut. Aber auch Fotos, Originalmappen und Versicherungspapiere. Es gab keine Suspendierung, die Steuer wurde über den gesamten Zeitraum ordentlich bezahlt. 

Weltenbummler

Dat Citroën Spuren in seinem Leben hinterlassen hat, zeigen die Reisen, die er mit ihm gemacht hat Citroën Akadisch nach Australien. Dort legte er in 3 Monaten nicht weniger als 20.000 km zurück. Später wieder nach Neuseeland und weitere Reisen innerhalb Europas. Durch die vielen Reisen, die enge Beziehung zu Citroën, aber auch Zeitmangel, um seine Projekte zu Hause abzuschließen.

Erkennen Sie die lustvolle Sucht? Dass die Liebe zu Citroën ist sehr tief kann klar sein, sonst nagelneu (alt) Citroën 2 CV nicht in seinem Wohnzimmer? Leendert hat sich bei uns die nötigen Sympathiepunkte verdient. 

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12 Kommentare

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  1. Wo es früher ganz normal war, einen 2CV zu sehen und zu hören, verdrehe ich mir heute fast den Hals, um ihn zu sehen, wenn ich ihn nur irgendwo in der Ferne höre. Melancholie, Nostalgie.
    Das Auto, das, so heißt es, trotz verzweifelter Bemühungen und Wettkämpfe nicht auf die Seite gedreht werden konnte. Die Länge des Federwegs sorgte für einen nahezu bedingungslosen Fahrbahnkontakt. Oder bin ich jetzt zu lyrisch? Es war auf jeden Fall ein geniales Design.
    Und dass man fast den gesamten Canard drinnen waschen könnte, ohne ihn einzufahren, das kann man nicht von jedem Auto sagen. Wenn Sie alles zusammenzählen, fragen Sie sich langsam, aber sicher, warum Sie mehr als einen 2CV brauchen würden. Ich halte meine Ohren offen und hoffe, dass ich noch eins hören und sehen werde!!

  2. Gute Geschichte.
    Nach 20 Jahren habe ich mich wieder getraut eine Dyane zu kaufen. Bald zum RDW zur Inspektion. Schöne Tour im nächsten Sommer

  3. Definitiv ein wunderschönes Model und toll, mit ihm zusammen zu sein
    Das Fahren und Arbeiten an meiner ersten Liebe nach dem Führerschein war ein 2 cv 4 von 1971
    In Burgunderrot.
    Gehen Sie mit Ihrem Mädchen aus und öffnen Sie das Dach und den schönen Arm vor dem Fenster.
    Nur im Winter ist man an der Kälte gestorben, der Motor wurde erst bei der Ankunft warm .
    Jetzt, 43 Jahre später, juckt es durch mehr Freizeit und eine eigene Werkstatt wieder.
    Als ehemaliger Karosseriebauer und Autolackierer.
    Ich habe noch einen 2cv 6 von 1983 im Schuppen zur Restaurierung, damit fangen wir gleich an.

  4. Ein schönes Exemplar, schlicht und auch ein Cabrio für den Sommer, schade dass sie nicht mehr hergestellt werden. Autos mit Charakter, ja, die machen sie nicht mehr so, sehr schöne Geschichte, bravo!!!

  5. Was für eine schöne Geschichte. Das wird Sie in dieser seltsamen Zeit glücklich machen. Auf einer Ente zu reiten ist eine Erfahrung und ich schätze das.

  6. Als die letzten Ziegen/Enten gebaut wurden, wollte meine Freundin so ein Auto. Ich habe mich jedoch für einen Subaru Jumbo (650cc) entschieden. Viel leiser als eine Ziege, luxuriöser, sicherer. Aber jetzt bin ich 60 und höre nicht mehr so ​​gut. Der laute Motor stört nicht mehr. Und mit vielen weiteren nostalgischen Gefühlen schaue ich „Axel Nort“, eine Jugendserie von ungefähr '64. Und dort fahren auch die Icons Citroën um herum. Jetzt finde ich den 2CV Kunst, ein Statement, das Zelt, mit dem man Sandwiches essen kann (das ist süß). Und was für ein schönes Beispiel hast du mit einer schönen schlichten Farbe! Wenn ich könnte, würde ich es auch ins Wohnzimmer stellen und am Steuer Musik/Filme aus den frühen 60er Jahren hören/gucken.

    • Dirk, mein mittlerweile eingeschränktes Gehör funktioniert bei mir andersherum: Ich ertrage das Pockengeräusch des luftgekühlten Boxers in der Dose nicht mehr. Eine Fahrt in einer Dyane (Ziege?) vor etwa 8 Jahren hat dies schmerzlich deutlich gemacht. Zum Glück reichen mir die guten Erinnerungen, von der „Rippenkappe – Messstab“ – Version meines älteren Bruders, meinen eigenen 18 PS mit harten Kreuzgelenken bis hin zu einer Flotte von Dyanes, von denen die „Commerciale“ die praktischste war. Altern bedeutet für mich Abschied zu nehmen, der mit einer gewissen Traurigkeit einhergeht, die glücklicherweise durch die Erkenntnis ausgeglichen wird, dass ich wichtiges Geld sparen kann. Aber die Idee, ein eigenes „Kino“ auf Luftreifen zu haben, ist es wert, darüber zu fantasieren!

      • Hallo Michael, ich habe das gleiche Problem mit einem MG mgf. Bei geöffneter Haube fantastisch, bei geschlossener Haube macht mich das Gebrüll (Wind) wahnsinnig. Also habe ich meine Ohrstöpsel drin (fahre auch Motorrad), wenn ich den MG mit geschlossener Motorhaube fahren muss. Nur zum Thema: Wenn ich eine Ente/Dyane/Ami fahren sehe, bekomme ich immer ein Lächeln aufs Gesicht.

  7. Die Geschichte ist spezieller als das Auto selbst; jemand, der schon „vor der Rente“ eine Ente kauft? Schade, dass dies dieser Person nicht erlaubt war. Und dann in einem Wohnzimmer? Das ist ein Lehrbuchbeispiel für Priorisierung. Bravo!

  8. Ich habe einen Freund, der 1500 eine neue Kawasaki Vulcan 1996 gekauft hat und damit höchstens 300 km im Jahr fährt, ansonsten ist das Rad warm in unserem Wohnzimmer, nicht einmal ein Kratzer am Lack, wie neu, mein Baby sagt er, VERKAUFEN er sagt, das kannst du mit deinem Motorrad machen, ich nehme es mit in mein Grab, ja?? was soll man dazu sagen

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