Citroën 2CV AZ. Ich fahre eine alte Ente

Wenn wir die Website eines Freundes besuchen, überkommt uns sofort das Gefühl, etwas Besonderes zu sein. Inmitten einer Reihe besonderer Youngtimer und Klassiker gibt es einen markanten 2CV. Dies ist ein AZ aus dem Jahr 1969, hergestellt in Blue Crystal. Das Citroën 2CV AZ stammt aus dem letzten vollständigen Baujahr der 18 SAE-PK Duck. Das bedeutet unter anderem: Blinker an der C-Säule, eine schräge Rückwand mit kleinen Beleuchtungseinheiten, eine minimale Instrumententafel und der 425-cm³-A53-Motor. Wir vereinbaren schnell einen Termin, denn wir möchten diesen 2CV mitnehmen. Der Wunsch wird in 2CV-typischer Manier belohnt: purer Fahrspaß.

Zweites Leben

Der in Vorst, Belgien, gebaute Citroën Der 2CV AZ erhielt ein zweites Leben, nachdem die Vorbesitzer ihn aus der Ecke eines Schuppens gerettet hatten. Ohne die ursprüngliche Patina und einige kleine Dellen zu beseitigen, war die Ente gut erhalten. Fehlt nur noch eine Zierblende vorne rechts. Der 2CV ist nachweislich gut gewartet und das merkt man auch beim Fahren. Der kleine und relativ leise 2-Zylinder-Boxermotor mit 425 ccm läuft sehr sauber. Das Schalten, Kuppeln und Lenken funktioniert reibungslos und die Bremsen sind in gutem Zustand, wenn auch mit begrenzter Kapazität. Daher ist Voraussicht geboten, auch wenn die Geschwindigkeit niedrig ist.

Ultimativer Country-Klassiker

Was die Geschwindigkeit angeht, dauert es eine Weile, bis man in Fahrt kommt. Das Geheimnis: häufiges Benutzen des dritten Gangs. In diesem Citroën Der 2CV AZ scheint mit 80 bis 85 Stundenkilometern das maximal erreichbare zu sein. Dies ist der ultimative Klassiker für das Land, wo der Old-Duck-Stil voll zur Geltung kommt und Sie die pure Freiheit, die das Auto bietet, am meisten genießen. Besonders wenn sich das Schiebedach öffnet, ist das ein Kinderspiel. Ob zur Hälfte oder ganz geöffnet, es bietet großen Genuss. Darüber hinaus gibt es zahlreiche weitere Möglichkeiten für frische Luft, etwa Ausstellfenster und eine Lüftungsklappe.

Robuster Federungskomfort

De Citroën Der 2CV AZ hat viele Reize, darunter das einzigartige System mit Spurstangen und Federrohren, die Federung und das Stoßdämpfersystem. Alles ist erledigt Citroëndeutlich geglättet, mit dem schwingenden Hüfteffekt im Hintergrund. Auch in Kurven reagiert der 2CV auf seine eigene Art und Weise. Sie spüren die Gewichtsverlagerung, wissen aber, dass das Federsystem die Entenfüße auf dem Boden hält und die Citroën bleibt stabil.

Weitgehend original

Dieser Citroën Der 2CV AZ ist weitgehend original und in gutem Zustand. Es wurden kaum Schweißarbeiten durchgeführt, ein Zündknopf wurde eingebaut (die Vorbesitzer verloren die Zündschlüssel) und die Innenausstattung wurde erneuert, ohne den ursprünglichen Stil aus den Augen zu verlieren. Man ist darin nicht allein, aber man fühlt sich als Teil des Autos. Das Bedienen der Knöpfe und Hebel macht in einem 2CV Spaß, man ist ständig beschäftigt.

Einzigartige Basis des Fahrens

Sympathischer geht es nicht, das ist die Essenz des Fahrens. Der Citroën Der 2CV AZ verfügt über alles, was in einem Auto vorhanden sein sollte, ergänzt durch das unübertroffene Federungssystem und das schöne Rolldach. Die Faltfenster und die Lüftungsklappe tragen zum einzigartigen Charakter des 2CV bei. Das Citroën Der 2CV AZ strotzt nur so vor Charme mit seinem unangepassten Design und strahlt in allem Romantik aus. Auch der authentische Zustand unseres 2CV AZ ist ein großes Plus. Dies ist einer der letzten alten XNUMXCVs, ein einzigartiges Exemplar für Enthusiasten mit viel Originalität und klassischem Charme.