Unerwartete Begegnungen sind die schönsten, wie zum Beispiel der Kontakt mit Sipke, dem besten Förderer klassischer Musik CitroënS. Ein Gespräch über Oldtimer bringt Ihre Jugend plötzlich näher, als ob Sie einen Schritt zurück in die Zeit machen würden, nachdem Fotos aus der Tasche eines Autos aufgetaucht sind Citroën Ami 6 Berline von 1965.
Ein Märchen
Eigentlich ist es ein Märchen; Die Citroën Ami 6 war in einem traurigen Zustand. In einem Märchen gibt es einen Prinzen, der sich darum kümmert, und in diesem Fall ist es tatsächlich so.
Der Kauf
Der Kauf eines vernachlässigten Exemplars Citroën Ami 6 Berline hat einen weniger angenehmen Aspekt: den Arbeitsaufwand! Aber auch die Obsession mit der Idee... Citroën um ihn zu retten und ihm ein zweites Leben zu geben. Die Handlung, sich von einem Verwelkten abzuwenden Citroën Nun ist es gelungen, etwas Außergewöhnliches auf Rädern zu schaffen.
Ursprünglich aus Avignon
So fing alles mit einer Anzeige an: „Ich biete hier eine an Citroën Ami 6 Berline (mit der typischen schrägen Heckscheibe). Das Auto ist komplett komplett, mit teilweise neuem Blech und einer guten Basis für die Restaurierung. Dieser Ami 6 wurde einst aus Frankreich mitgebracht und stand viele Jahre still. Das ist ein schönes Projekt und aufgrund des guten Zustands der Karosserie und des Fahrgestells einfach zu bewältigen.“
Das Auto stammt ursprünglich aus Avignon und wurde von einem Enthusiasten aus Bergen op Zoom gekauft. Da war schon einmal einer Citroën Ami wurde restauriert und dies sollte das nächste Projekt sein, aber leider kam es nicht mehr dazu, da der Besitzer verstorben ist. Der Citroën Ami 6 Berline stand dann lange Zeit in einer Lagerhalle, woraufhin die Kinder es im Internet anboten.
Motivation
Sipke: „Eigentlich wollte ich einen 2CV restaurieren, aber meine Freundin hat mich überredet, mich um einen Ami zu kümmern. Das Schöne ist, dass das Auto aus meinem Geburtsjahr (1965) stammt. Die Basis ist immer noch das 2CV-Prinzip, aber jetzt geräumiger, schöner und sicherlich seltener. Nein, ich stelle keinen Restaurierungsbericht zur Verfügung, den man oft in den Vereinszeitschriften findet. Für mich ist es die Aufregung, das zu bekommen Citroën Geben Sie Ami 6 Berline ein zweites Leben. Meine Garage ist ein wunderbarer Ort zum Entspannen nach dem Arbeitstag.“
Sorgfältig gepflegt
De Citroën Ami ist jetzt in einem außergewöhnlich schönen Zustand; Die Restaurierung zeigt hohe Qualität und erstrahlt in voller Pracht. Der ursprüngliche Glanz ist wieder sichtbar, die Fotos beweisen es.
Sipke: „Ich merke bei unseren Kontakten, dass das Auto weiterhin große Aufmerksamkeit erregt. Als Oldtimer ist der Citroën Ami 6 liegt noch in der Zukunft und ist noch lange nicht fertig. Tatsächlich besteht ein erhöhtes Interesse an diesem Kuriosen Citroën mit seinem typischen luftgekühlten Simmer. Ein Klassiker lebt, wenn er restauriert oder restauriert wird; dann wird es eine neue Zukunft geben. Sieben Jahre nach dem Kauf und vielen Arbeitsstunden steht ein praktisch neuer Ami vor mir. Es ist nun das Glück des Besitzes, aber auch eine Hommage daran Citroën"
Sipke beweist es mit seiner Schönheit Citroën Ami 6 Berline, fahrend und brodelnd, die historische Relevanz. Es fördert den Wert des mobilen Erbes und trägt zur Bewahrung der mobilen Vergangenheit bei. Ein dickes Schulterklopfen ist mehr als verdient!
Erinnert mich an meinen ersten Job als Kfz-Blecharbeiterlehrling im Jahr 1963 bei Autocenter Citroën Händler in Rotterdam. Viele haben wir mit neuen Fußrasten versehen, konservatorisch wurde damals aber nicht viel gemacht. Aber ich fand es damals auch ein schönes Auto. Dieser sieht schick aus, auch der Innenraum sieht schick aus. Kompliment!!
Aufgrund der Position der Heckscheibe habe es kein Problem mit Beschlagbildung auf der Scheibe gegeben, hieß es.
Nein, Ford Consul 315 auch 🙂
@gerhard. Hä? Versteh es nicht.
Ich kannte dieses Modell noch nicht, ich habe etwas Neues gelernt 😉
Ich fand dieses Modell aufgrund der speziellen Heckscheibe immer schön, viel schöner als die Ami-Station.
Der Ami und der Ford Anglia waren fast die einzigen Autos mit dieser speziellen Dachkonstruktion.