Citroën Traction Avant 11 Sport von 1950 von Johannes. Bezaubernde Schönheit.

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Citroën ist bekannt für seine auffälligen Designs. Optik und zu 100 Prozent durch die eingesetzte Technik Citroën, es verleiht der Automobilgeschichte noch immer Farbe. Freund und Feind wurden von der Ankunft des Traction Avant überrascht. Es wurde ein brillantes Modell und in vielerlei Hinsicht völlig einzigartig. Andrés Idee Citroën hinterließ unauslöschliche Spuren in der Automobilgeschichte. In diesem Artikel haben wir die fotografiert Citroën Traction Avant 11 Sport von 1950 von Johannes.

Von: Dirk de Jong

John erzählt uns von seinem Citroën Traction Avant 11 Sport: „Der Citroën ist für mich ein Oldtimer der süchtig machenden Art. Sehen Sie sich jetzt diese Schönheit an, diese fließenden Linien, einfach stilvoll und in diesem perfekt restaurierten Zustand nur etwas für Feinschmecker. Ein Oldtimer für Menschen, die Autos wirklich lieben und ich. Meine Traction strahlt es aus: Angenehmes Fahren ist möglich!“

Stromlinienförmiges Vierrad

Je größer der Wunsch, desto größer die Chance, dass er eines Tages Wirklichkeit wird. Vielleicht haben die Gedanken/Wünsche eine größere Bandbreite als uns bewusst ist. Von Meisterhand gestaltet Citroën Der Traction Avant 11 Sport wurde vom dritten Besitzer über MP angeboten. Die Restaurierung dieses auffälligen Traction dauerte nicht weniger als 2,5 Jahre und blieb zu 99 Prozent original. Es ist nicht immer ratsam, sich mit Hobbyarbeiten zu beeilen. Die Fotos zeigen es deutlich, es ist die Aufmerksamkeit, die er erhielt, mit unerbittlichem Enthusiasmus und viel Geduld kamen die Ergebnisse zustande. Der Bequemlichkeit halber wurde ein Elektrostarter eingebaut, und aus Sicherheitsgründen wurden helle LED-Leuchten für die Bremslichter und Blinker hinzugefügt. 

Französisches Kulturerbe

Johannes sagt: „Es sind viele Bücher darüber erschienen Citroën und auch das Internet bietet alle Möglichkeiten, sich über die Geschichte und die fortschrittliche Technik dieses Stücks französischer Kulturerbe zu informieren. Für mich sind es die netten Reaktionen, die man bekommt, aber auch, dass vorbeifahrende Autos langsamer fahren und Daumen nach oben zeigen, um die Wertschätzung zu zeigen. Vor allem aber der Fahrspaß und das Privileg, ihn zu besitzen.“ 

Nostalgie

Johannes gibt offen zu, Autonostalgie hat ihn im Griff. Die Folgen sind, dass er regelmäßig in seiner Sammlung Auto Motor Klassiek taucht in Zeitschriften ein und macht im Sessel eine Reise durch das Klassik-/Oldtimerland. Wenn Sie auch eine solche Reise unternehmen möchten, dann eine Zeichnung empfehlenswert, der Preis ist sogar um einiges niedriger als im Kiosk. Wenige Mausklicks auf der Website genügen, um jeden Monat die klassische Schatzkammer zu öffnen. 

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22 Kommentare

  1. Schönes Auto. Natürlich ist es nicht erlaubt, aber trotzdem: Vergleicht man so ein Bonbon mit dem aktuellen SUV-mit-LED-Lampen-Party-Event, dann scheint in 70 Jahren etwas schief gelaufen zu sein. Sie nennen es Fortschritt, aber ich denke ………

  2. Auf jeden Fall wunderschön und edel Citroën Avant, ich besitze selbst einen und wir fahren ihn nur im Ausland, man muss geduldig sein, aber einfach jeden Kilometer genießen. Köstlich

    • Gut gemacht Theo; Sie sind zum Fahren gemacht und können bei jeder Geschwindigkeit genossen werden.
      Mein DSuper war mehr als 10 Jahre im Gerüst, es muss wieder von vorne anfangen … weil es jedes Mal kitzelt.
      Ich wünsche Ihnen viele glückliche Kilometer! 😉

      • Tipp: Setzen Sie einen Punkt (zum Beispiel eine schöne Messe in Frankreich) in Ihre Agenda und arbeiten Sie mit Ihrem DSuper darauf hin. Wetten, du wirst stolz sein 😉

  3. Wir haben dort 73 geheiratet. Schade war nur, dass der TA stehen blieb, als wir ins Krankenhaus wollten, in dem mein Vater zwischen Empfang und Abendessen lag. Trampte entlang der Zuid Willemsvaart nach 's-Hertogenbosch und fuhr mit einem Onkel zurück.

  4. Wunderschön, selbst Volvo-Mann, fuhr jahrelang einen Cat's Back pv 444, davor aber einen Traktionsavant. Hatte viel Spaß damit und bereue immer, dass ich ihn damals verkauft habe. Schönes Auto und eigentlich viel schöner als ein Volvo! Genießen Sie es und schätzen Sie es schönen Oldtimer!

  5. Getreide zu meiner Mühle. Wenn ich meinen CX hier mit einem Diesel durch die Berge fahre, vergesse ich Covid, den
    Krieg in der Ukraine und sogar Greta! Meine Schwester hat sogar im Traction geheiratet, ebenfalls im letzten Jahrhundert. Es Citroën Virus hat mich Gott sei Dank nie verlassen. Ich habe ziemlich viele Bekannte
    verstand mich überhaupt nicht, bis sie im CX mitgingen.
    Ich wünsche Johannes und allen anderen Oldtimer-Besitzern schöne Feiertage.
    Grüße von YVR,
    Bas.

  6. Ich bin auch der dritte Besitzer eines (belgischen) Sportwagens von 1955 mit originalem Leinenkennzeichen.
    Als Kleinkind saß ich in demselben Auto, das ich seit 1999 besitze. Sie gehörte meinem Onkel. Er starb 1989. Die Traction fuhr sogar im Trauerzug mit!
    Mein Auto wurde technisch komplett erneuert, aber das Aussehen ist 'dan son jus' geblieben. Eine ganz andere Erfahrung als meine Citroën Ami 6 von 1969. Nur den Eigensinn haben beide gemeinsam!

  7. Ein Onkel von mir aus Haaksbergen hat uns in meiner Jugend in seiner Traction besucht. Wenn Sie auf dem Rücksitz sitzen würden, würden Ihre Füße die Lehnen der Vordersitze nicht berühren. Und dann diese magische Schaltung. Es war wie das Rühren von Benzin. Es war ein Traum. Citroën würde in meinem Leben eine große Rolle spielen. Zu Hause fingen wir mit einer Ente an, dann kamen nacheinander die Amis und die GS's. Wir selbst haben am Ende einen schönen CX. Für die Arbeit bin ich mit diesen Selbstmordtüren eine Ente gefahren. Haben Sie schon mal einen auf der Straße verloren.... Dann auf der Frankreich-Tour mit einem Peugeot-Partner weitermachen, da müssen Sie etwas unternehmen.
    Und…..wir fahren privat seit Jahren in einem (h)ehrlichen Japaner, um fair zu sein, einem Toyota Avensis. Daran ist nichts auszusetzen, aber ... nichts Citroën.

  8. Meiner Meinung nach ist dies das schönste Auto, das je gebaut wurde. Schau dir diese schöne Form an. Oh mein Gott, wie sehr ich mir wünschte, ich hätte einen. Heute nicht mehr zahlbar. Was für eine schöne Schale.

    • Ein XM hat auch ein besonderes und schönes Linienspiel. Für mich der schönste Newcomer der letzten 35 Jahre. Fährt auch super und günstig in der Anschaffung.

  9. Ich habe vor ca. 40 Jahren auch einige Jahre eine Traktion besessen. Missmanagement zwang mich, es zu verkaufen. Es war ein normaler von 1948 [ebenfalls Jahrgang 48] Das Nummernschild war UX -61 -36 Weiß jemand ob dieses Auto noch fährt?
    John Compagner

    • Werfen Sie einen Blick auf die Kfz-Kennzeichenprüfung von Autoweek. Nummernschild eingeben und alles erscheint. Ob dieses Auto noch fährt, ist nicht angegeben. Aber schau mal.

    • Ja, es läuft noch. Ist seit dem 7 als letzte Zuschreibung auf diesem Kennzeichen eingetragen.
      Trax wurde am 30. Juni 1948 und am 15. September 1956 in die Niederlande zugelassen/importiert.

    • Mein Vater hatte einen und als ich im Bett war und er angefahren kam, musste er auch zurücksetzen und das ist eine Art Singen und dann wusste ich, dass er nach Hause kam. Auch einen Zusammenstoß erlebt, Volkswagen Transporter von rechts und er fuhr hinein, Transporter auf der Seite. Und das an der Ecke Churchilllaan und Scheldestraat.
      Ich durfte auch auf dem Armaturenbrett die Richtung angeben.... war 1952.

  10. Kaum vorstellbar, dass der TA mehrere Jahre neben dem hochmodernen DS angeboten wurde, ein himmelweiter Unterschied.
    Der TA war als Gangster bekanntcitroen von den vielen Gangsterfilmen, die derzeit leider viel zu wenig zu sehen sind.
    Ich war immer der Meinung, dass die hängenden Scheibenwischer beim TA nur bei Vorkriegs-TAs auftauchten. Scheinbar nicht.
    Der TA bleibt eine Augenweide.

  11. Fantastisches Design, schöne Anzeige.
    Ein TA bleibt ein Augenschmaus, hat immer noch jene Klasse, die dem IDDS etwas fehlt (obwohl das eine schöne Darstellung ist und bleibt).

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