Was hat Jan Gerrit dazu inspiriert, ein klassisches französisches Auto zu kaufen, bei dem der Rostteufel mehr als aktiv war? Der Boden ist jetzt so knusprig wie eine Pizza und das Blech des kleinen Lieferwagens verdient ebenfalls die notwendige Aufmerksamkeit. Und dass Sie in den Niederlanden immer noch eine gute Acadiane mit TÜV-Zulassung kaufen können, mit der Sie sofort losfahren können.
Von: Dirk de Jong
Es ist die Wahl für Charakter und Unterscheidung und auch die Faszination für die Technologie der Vergangenheit. Er möchte selbst unter dem Auto liegen, schweißen und die ganze Arbeit selbst erledigen. Es ist klar, dass es eine Weile dauert, bis die Acadiane die klassische Datei angereichert hat. Die Acadiane wurde 1978 vermarktet und bis 1986 hergestellt. Der kleine Van war eine ideale Kombination aus Komfort und großartigem Handling.
Jan Gerrit: „Das Ungewöhnliche ist das Beste. Für mich verlangsamt sich die Renovierung, natürlich auch ein bisschen Nostalgie, die Erinnerung an eine frühere Ära. Geld spielt keine Rolle. Eine perfekte Acadiane mag für andere eine schöne, auffällige Investition sein, aber für mich und meine Frau Margriet ist das definitiv kein Problem.
Margriet: „Ich war sehr zufrieden mit dem Kauf. Als ich den schelmischen Wagen sah, kitzelte er. Das war nur ein Auto mit diesen schönen Graten in der Dose. Ich mag es, ich finde es wunderschön, ich gehe zur Acadiane. “
Geschichte
Mit einem großen Lächeln im Gesicht erzählte er von den ersten Kosten, der Suche, dem Trinkgeld, den Transportkosten und der Ankunft in den Niederlanden. Die Karte enthielt die Information, dass Monsieur Jean Marie Patenat der Besitzer war. Dass die Citroën wird als Fourgon beschrieben und die Eigentumsurkunden werden von der Präfektur Jura (Südfrankreich) unterzeichnet. Dass der französische Karren müde geworden ist. Dass der Wagen angehoben werden muss. Der Boden wurde mit den notwendigen Ausblicken versehen, die sich bereits nach einer kritischen Untersuchung ergeben haben. Es ist auch sicher, dass die Erlösung nahe ist. Nach vierzig Jahren muss das französische Frachtschiff keine Betriebslast mehr tragen.
Bild der Zukunft
Wenn die Acadiane wieder in gutem Zustand ist, bleibt die erste Farbe übrig, dann zeigt sie ihre beste Seite. Watscheln und schwingen auf den kurvenreichen Straßen in der Landschaft von Friesland ist die Citroën Acadiane sicherlich in seinem Element.
Ausgelacht?
Jan Gerrit: „Trotz der Tatsache, dass wir ausgelacht und kritisiert werden können, bleibt es ein Auto, das uns am Herzen liegt. Die Eleganz eines "Spaßautos", die Liebe zu einem exklusiven Citroën in Form einer Acadiane. Wenn es in Zukunft - nach viel Zeit, Energie und Euro - zu einer herrlichen Tasse Kaffee geworden ist, dann wissen wir, wer zuletzt lacht. “
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Als 2. Auto sollte es ein Automatikgetriebe haben. Weil meine bessere Hälfte nichts anderes will. Hat sich noch nie jemand die Idee ausgedacht, das zusammenzustellen?
Nicht einmal in den USA zu finden.
Mindestens 2 Bernen Senners passen in das Tablett 😜 Ich habe sofort einen gültigen Grund für die Kosten. Und die Kosten danach. 😎
Der 2CV ist mit einem halfaautomatisch geliefert. Nun, eine Fliehkraftkupplung. Näher an eine Automatik geht bei diesen Autos nicht.
Aber du brauchst nicht, was nicht drin ist.
Schönes Auto, schönes Französisch. Der Vorgänger war die AK-Serie (oder Order Duck, 1951-1979). Der ACA war an der Front sofort viel luxuriöser als Dyane. Die Ami-Version wurde leider übersprungen, was ein Luxus-Arbeitstier gewesen wäre. Nachfolger war der C15 oder ein Visum mit Tablett (1984-2005). Dies geschah mit der Chassis-Karosserie-Konstruktion und der Luftkühlung.
Auf dem französischen Land fahren die C15 nach 15 Jahren Produktion immer noch in der Nähe von Büschen, um die Weinlese vorzubereiten und einzubringen. Heutzutage kommen wieder so lange Produktions- und Nutzungszeiten.
Auf jeden Fall waren sie alle umweltbewusste Autos. Wenig Materialeinsatz und super energieeffizient. Im Gebrauch für eine lange Zeit, Wiederverwendung von gebrauchten Teilen und irgendwann verschwanden sie weitgehend von selbst, so wenig Last im Abfallkreislauf.
Es ist großartig, dass jemand sieht, wie schön diese Autos sind und Zeit in sie investieren möchte.
Für mich als Stadtbewohner wäre es finanziell kein Problem, Zeit steht auch zur Verfügung.
Es fehlt nur noch Platz in der Nähe, um es ohne Eile zu tun. Dieses Auto gehört nicht mehr das ganze Jahr über nach draußen
Schöner Artikel; sympathisch auootje.
Viel Glück bei der Restaurierung; Wir werden das Ergebnis zu gegebener Zeit sehen.
Eine kleine Korrektur: Der Jura ist nicht Süd-, sondern Ostfrankreich.