Citroën CX 20 Break (1982) von Daniel. Klassischer Allrounder.

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Was trieb Daniel dazu, nicht weniger als 2 Jahre Zeit und Energie in einen leblosen Klassiker zu investieren? War eine mysteriöse Kraft in ihn eingedrungen? Seine Entscheidung dazu Citroën CX 20 Break, ein 40 Jahre alter französischer Wagen aus dem Jahr 1982, der nicht verschrottet werden darf. Er würde seine Energie und eine unvertretbare Menge Geld in sein Hobby stecken. Ist das verständlich? Das verstehen wir natürlich, wir geben uns nicht mit der normalen Lebensdauer des Autos ab, wir wehren uns und wollen … sparen.  

Von: Dirk de Jong  

Daniel war lange auf der Suche nach einem Citroën CX. Das Internet war der richtige Weg, es wurde in Österreich, Italien, den Niederlanden und natürlich im Geburtsland Frankreich gesucht. Der Wunsch war der erste Typ wegen des reinen Designs. Außerdem musste genügend Platz für seine Familie und Campingausrüstung vorhanden sein, und das Citroën CX hat natürlich wahnsinnig viel Platz. Das Citroën CX 20 Break, das schließlich gefunden wurde, war bereits heruntergefahren. Der rücksichtsloseste Feind hatte bereits zugeschlagen: (Rost)  

Jan-drei-drei-eins-Simon Victor (J 331 SV).  

Der Kampf stand kurz bevor und wurde immer intensiver. Das Auto wurde gehoben, es gab die notwendigen Schweißarbeiten und die Motorüberholung. Daniel ist ein Schraubenschlüssel-Neuling. Zur Expertise gab es einen guten Freund, mit dem er gemeinsam die „Rettung“ durchführte. Daniel fand die graue Originalfarbe etwas langweilig und der neue Mantel wurde 'Silberblau', eine Werksfarbe von 1982. Man muss die persönlichen Wünsche gegen die Originalversion abwägen. Das Ergebnis? Ein verdammt gutaussehender Citroën CX in schönem Zustand! Eine Schönheit auf Rädern.  

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Daniel: „Das eigentliche Fahren beginnt jetzt. Es ist ein altes Auto nach heutigen Maßstäben, ein bisschen laut. Aber gleichzeitig immer noch ein luxuriöses, tolles Reiseauto mit Federung für meine Familie. Der 2-Liter-Benzinmotor mit 106 PS ist genug für schöne Fahrten und einfach genug für Ihre eigene Wartung. Es war ein besonderer Fund für mich in Frankreich, der Besitzer war ein Korbflechter. Er musste das Auto aufgrund seiner Gründe – zu viel Kosten, zu viel Rost – loswerden, aber sein Gefühl zeigte, dass der Abschied doch emotional war. Ich habe regelmäßig Bilder von der Restaurierung geschickt und werde auf jeden Fall vorbeischauen, wenn wir nach Frankreich gehen. Das ist die unsichtbare Linie, die Enthusiasten verbindet!“  

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9 Kommentare

  1. Wunderschönen! Zu Hause hatten wir früher einen CX Familiale mit doppelten Rücksitzen. Auch in dieser Farbe blau & mit blauer Innenausstattung. Ich erinnere mich sogar an das Nummernschild: FP-02-FH

    Jedes Jahr im Urlaub mit dem amerikanischen Wohnwagenzelt dahinter. Schöne Erinnerungen.

    Leider rostet es seit Jahren im Garten/in der Garage.

    Viel Spaß mit diesem schönen CX!

  2. Une très belle voiture Daniel! Auf das Endergebnis können Sie stolz sein. Mögen wir noch viele lustige Ausflüge nur zu zweit (oder zu dritt oder zu viert oder…) oder mit unseren Familien unternehmen.

  3. Schöner Break, rein ohne Stoßfänger an den Seiten und Stoßstangen und die Tatsache, dass dies jetzt ein Breitspur-CX ist, macht ihn nur noch attraktiver. Cube-Felgen runden das Ganze ab, zum Glück sind das die 14″-Exemplare und nicht die metrischen, die nur (t)en teuren TRX-Gummi mögen.

  4. Ich erinnere mich noch, wie ich 1981 in einer stürmischen Nacht mit Windböen von bis zu 2200 km/h einen CX110 D von Brüssel nach Hasselt fuhr. Als die wenigen Autos, die nachts auf der Autobahn fuhren, die größten Schwierigkeiten hatten, sich fernzuhalten, lenkte ich den CX zwischen Daumen und Zeigefinger bei 120 km/h, ohne dass das Auto auch nur einen Zentimeter abwich. Diese Autos hatten eine phänomenale Straßenlage und einen unvergleichlichen Komfort. Schade nur, dass der Rostteufel so schnell zuschlug.

  5. Was für ein schönes Raumschiff! Sehr speziell zu fahren. Ich hatte einen 2 Liter CX Pallas. Tolles Auto mit der französischen Schlacht zusammengestellt.
    Genießt es und haltet es fest!! Eine solche CX-Raumstation braucht viel Platz und auch viel Platz. Sie können problemlos eine unsichtbare Stange mitnehmen. Und das wäre schade.

  6. Es könnte nicht schöner sein, rief dieser alte YVR CX-Fahrer. Es sieht "glatt" aus, Daniel, musst du
    sehr stolz sein. Ich bin gerade mit dem CX aus Whistler zurückgekommen. Fahrt auf dem Sea-to-Sky-Highway
    mit einem CX ist fast unbeschreiblich. Ein kurvenreicher HWY entlang der Küste durch die Berge nach Whistler. Mein 1982er Diesel hat nur 70 PS, aber mit unglaublicher Zugkraft bei niedrigen Drehzahlen.
    Es ist ein ideales Reiseauto, das auch auf dem Asphalt klebt.
    Ich hoffe, Daniel, du wirst es genießen, die Farbe ist sehr schön auf der Pause.

  7. Ich sehe sie immer noch vor mir, die Citroen CX-Stationen mit einem großen LPG-Tank auf dem Dach,
    wurden in den 80er Jahren regelmäßig in Belgien gesehen

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