Das trifft auf jeden Fall auf die zu Citroën DS, wie er vom Band lief, aber speziell für diesen Aufbau auf Basis des normalen Personenwagens. Dieser Krankenwagen ist etwas ganz Besonderes und wahrscheinlich der einzige in den Niederlanden. Obwohl die DS-Krankenwagen hauptsächlich in Frankreich und Belgien gefahren sind, waren Beispiele auch sporadisch in England, Schweden und Dänemark und sogar in unserem Land im Einsatz, wie hier gezeigt wird.
Krankenwagenbau in Leeuwarden
Dieser DS wurde von Gebroeders Visser gebaut, einem Familienunternehmen, das unzählige Krankenwagen, Busse, Leichenwagen und viele Fahrzeuge nach Kundenspezifikation gebaut hat. Um das historische Erbe zu bewahren, ist ein Mitglied der Familie Visser aktiv dabei, alte Fahrzeuge aufzuspüren, die in der Firma in Leeuwarden gebaut wurden, und ihnen einen Platz im Museum in Oldemarkt zu geben. In Auto Motor Klassiek kürzlich einen ausführlichen Bericht dazu veröffentlicht.
Erfreut über den Kauf
Auke arbeitete auf einer Offshore-Bohrinsel. Die Arbeiter wurden mit Hubschraubern zu ihrem Arbeitsplatz gebracht. Abfahrts- und Ankunftsort war Den Helder. Ein aufmerksamer Zuschauer hat Den Helder bereits an der Krankenwagentür gesehen. Auf Nachfrage stellte sich heraus, dass der Wagen vom Krankenhaus selbst verkauft wurde und Interessenten in einem verschlossenen Umschlag ein Gebot abgeben mussten. Aukes Gebot war das höchste, logisch, dass Sie es tun würden Citroën Enthusiasten, dann sind Sie sehr erfreut, denn Sie besitzen einen begehrenswerten Krankenwagen französischer Herkunft mit der soliden niederländischen Konstruktion von Visser Leeuwarden.
Offizier des Ordens der Citrophilen
Die Tatsache, dass seine Freunde Auke diesen Titel verliehen haben, ist eine Bestätigung seiner Sammlung Citroëns ist einzigartig in den Niederlanden. Denn neben der Citroën DS zeigt auch einen anderen Citroën CX in Krankenwagenversion, 100 Prozent original.
Aufregung
Ein Gefühl der Aufregung erfüllt Sie, als der Rundgang durch seine Sammlung beginnt. Sie bemerken sofort sein enormes Wissen über alles, was damit zu tun hat Citroën hat zu tun mit. Zunächst sehen wir a Citroën Ami in einer schönen grünen Farbe, die als Pickup konzipiert ist. Dieser wurde speziell als Dienstwagen für die gebaut CitroënHändler Kruisheer in Heerenveen. Darf es exklusiver sein?
Historisches Material
Jahrelange Streifzüge durch „La douce France“ haben nicht nur viele Klassiker auf seinen Hof gebracht, sondern auch jede Menge Spaß CitroënGegenstände, wie Mappenmaterial und Teile. Ein Eldorado für den wahren Enthusiasten.
Citrac
Auke ist für Teile unter dem Namen Citrac erhältlich, er hat ein enormes Wissen Citroën aufgebaut und kann Ratschläge zu Reparaturen oder Restaurationen geben. Er kann praktisch alles liefern, neu oder aus zweiter Hand, besonders für den 2cv. Der Titel „Offizier des Citrofiles-Ordens“ ist daher durchaus berechtigt.
Text auf dem 'Eröffnungsfoto' "Dieser Aufbau basiert auf dem normalen Personenwagen", aber schauen Sie genau hin, dieser Krankenwagen ist tatsächlich auf einem DS Break aufgebaut!
Schade, dass nicht an den „letzten Schliff“ gedacht wurde: blaue Nummernschilder. Aber es ist immer noch möglich.
In den 60er Jahren fuhr auch ein ds-Krankenwagen mit uns in Varsseveld. Soweit ich mich erinnern kann, nicht mit diesem „hässlichen, aber natürlich praktischen“ Hochbau.
Garage Hofs am Aaltenseweg war der Ort, an dem der Krankenwagen seinen Platz unter einem großen Tuch gefunden hatte und ich glaube, einer der Mechaniker hatte irgendwo ein Erste-Hilfe-Diplom, während der örtliche Erste-Hilfe-Chef Herr Heil ihn auch ab und zu fahren durfte Zeit.
Import auf Bestellung.
Erkennbar, fand 1999 einen schönen DS 21-Krankenwagen. Es gab eine Anzeige in einer Zeitung in Frankreich. Lodeve war der Standort, unser Arbeitsplatz war in Valras Plage. Unser Vermieter Christian rief uns an, um einen Termin zu vereinbaren… am nächsten Tag unterwegs.
Lodeve Frankreich.
Der Schuppen wurde geöffnet und da stand ein wunderschöner rostfreier Krankenwagen mit nur 115.000 km ... Baujahr 1973. Perfekt. Komplett mit Sirene, Blinklicht, Trage, Sauerstoffflaschen. Aber noch schöner war der Innenraum für eine Pause und das originale niedrige Dach. Unser Plan war, dieses Auto zu kaufen und es zu einem Originalbruch umzubauen und das Auto zu lackieren. Dunkelblau mit beigem Dach.
Alles in Absprache mit dem Auftraggeber. Vorab neuer Anlasser, Lichtmaschine, Wasserpumpe, Auspuffbirnen und natürlich neue Michelin-Reifen darunter. Großes Service- und Rdw-Kennzeichen.
Drei Monate später war der DS fertig und wartete in Rotterdam. Unser letztes großes Projekt wurde abgeschlossen. Bei der Ankunft war unsere Regel immer, das Auto bei der Ankunft in Rotterdam begutachten zu lassen und, wenn das Auto wie gewünscht dort war, es erneut von Wilbers Taxatie begutachten zu lassen.
Es gibt von den 4 Citroen Ds Visser hat tatsächlich noch einen übrig, den von Auke. Von den etwa 20.000 anderen Ds-Krankenwagen, die es gab, fahren noch etwa 15 in den Niederlanden, unter anderem mit Krankenwagen von Baboulin, Carrier, Delhorme, Currus, Petit.
Die Brabanter Krankenwagenfabrik Akkermans stellte auch 4 Exemplare des Ds-Krankenwagens her. Keine Überlebenden davon.
Das Visser Krankenwagenmuseum in Oldemarkt hat noch einen Cx-Krankenwagen, diverse Mercedes-Benz (einige haben auch einen Citroën Federungssystem) und ein Commer-Krankenwagen.
Mit freundlichen Grüßen,
Viktor Benschop
Ambulanzkoordinator Citroen ID DS Club