Wenn das Wort Citroën fällt dann ein breites Grinsen auf Edwins Gesicht, weil er süchtig danach ist Citroën. Das Hobby ist seine größte Leidenschaft. Das sieht man in seinem 'Petit Musée' noch mehr, denn dort leuchten noch mehr Voitures. Neben dem von Carrier gebauten Citroën Ambulanz Typ H gibt es einen Traction Avant 11 B (1952), a Citroën Dyane D 6 (1968) und a Citroën AZU (1961), mit dem schließlich die Geschichte für Edwin begann.
Von: Dirk de Jong
Als Vorschau zeigen wir auch das Foto des Citroën Werfen wir einen Blick auf AZU von 1961, denn darauf möchten wir selbstverständlich in einem nächsten Artikel eingehen. Wahrscheinlich einer der schönsten Vans der Niederlande, ein Auto, das Edwin seit 27 Jahren besitzt.
Netzwerk von Citrophilen
Manchmal fragt man sich, wie es möglich ist, dass ein Oldtimer der gleichen Marke so viele Menschen zusammenbringt. Vielleicht sollte man es Verbrüderung nennen, denn aus den gemeinsamen Interessen sind für Edwin starke Freundschaften in der Region entstanden. Das Ergebnis wirkt sich positiv aus, denn man wird nicht darüber gesprochen, kann Energie verlieren und macht glücklich.
Ententreffen bestellen
Bei einem Liefertermin in Leersum kam ein H auf Edwins Netzhaut, das ging nicht mehr. Manchmal lassen wir uns von Begeisterung mitreißen und es ist sicherer, Edwin die Geschichte über seinen Kauf der bezaubernden Erscheinung selbst erzählen zu lassen: Die Citroën Krankenwagen Typ H von 1961.
Edwin: „Wir waren seit Jahren mit unserer AZU beim Delinquententreffen in Leersum, als mehrere Leute plötzlich ein H. Da wir nun zwei Kinder hatten und das AZU für unsere Familie zu klein war, lag es nahe, einen H. Zufälligerweise wusste ein Freund von einem und wir gingen schnell nachsehen. Es war ein altes Feuerwehrauto von 1961 mit einem Balken in der Windschutzscheibe und klappbaren Fahrtrichtungsanzeigern. Es war einige Jahre in den Niederlanden und wurde nicht mehr verwendet. Natürlich sofort gekauft und seit 2004 sind wir im Besitz dieses schönen Franzosen. Er stammt ursprünglich aus einer mittelalterlichen Stadt in Südfrankreich. 38 Jahre hat er gedient – zunächst als Krankenwagen – und später wurde der Bus von der Tauchermannschaft der Feuerwehr genutzt.
Das Abenteuer
„Wir machten bald schöne Ausflüge mit dem Citroën Typ H Krankenwagen nach Frankreich und auch nach England. Was mir auffiel, war, dass der Motor stark genug war, aber auf der Autobahn viel drehte. Um dies zu lösen, habe ich ein Vierganggetriebe eingebaut, damit es auf der Autobahn ruhiger fährt. Später wurde der Block mit einer elektronischen Zündung und einem größeren Vergaser kurz gekitzelt, die Höchstgeschwindigkeit beträgt nun 120 km/h.“
Charmantes Aussehen
„Es ist ein super lustiges Urlaubserlebnis, wir werden überall angesprochen und die Leute sind begeistert. In der Bretagne sind wir sogar einmal in einem Kreisverkehr stecken geblieben, weil der Mann (mit Alpinopet) wissen wollte, wie alt er ist. Erschreckte auch eine alte Dame, die dachte, es brenne auf dem Campingplatz. Aber wir beruhigten sie schnell, es war nur von „flammender Liebe“ die Rede. Für mich das erkennbare Merkmal Citroën Typ H Krankenwagen eine ideale Kombination aus meinem Autohobby und etwas Spaß mit der Familie. Es ist ein doppeltes Abenteuer, mit einem 60 Jahre alten eckigen – gerippten – Bus neue Orte zu entdecken.“
Was sagen Freunde über Edwin?
"Citroën hat sein Herz gestohlen, seine Begeisterung ist grenzenlos. Er kennt die Geschichte, beherrscht die Autotechnik, ist jedem bei technischen Problemen behilflich. Sein Herz schlägt schneller mit Autos aus dem CitroënVergangenheit, schnuppern Nostalgie gibt ihm immer einen Kick.“ Das erzählen Edwins Freunde den Redakteuren.
Der Besitz eines Oldtimers wirkt sich auf das Glück aus. Dass Edwin die Kontakte und sein reiterliches Erbe schätzt, ist nach der Lektüre seiner Geschichte nicht so bemerkenswert, oder?
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Citroen liegt dir im Blut. Mein erstes Auto war 1971 ein Azu. Viele weitere würden folgen. Visa-Diesel 2 mal. 3 mal C15 Diesel davon 1 Cool/Camper Version. GS halfaautomatisch . AMi . CX-Pause. CX gti . BX-Pause. 4 mal DS.. A 23/21halfaAutomatik und ein schönes rotes mit den runden Scheinwerfern. Und einen beigen DSbreak.Und nicht zu vergessen meine 3 Hy's.Die ersten brachten mich nach Portugal Griechenland Jugoslawien Italien und natürlich Frankreich sein Heimatland. Und das bei maximal 90 km/h und Bremsen denen man nicht trauen konnte. Letzterer verkaufte ein sehr cooles, schönes Rot für einen mittlerweile horrenden Betrag in Gulden. Citroen ist in meinem Herzen. Und ich lese die Geschichten darüber mit Melancholie. Ein ganzes Feld Hy's auf einem Campingplatz zu haben, war auch ein einmaliger Teil des Nachdenkens. Poste deine Geschichten, ich lese sie gerne. Das Land, in dem ich jetzt lebe, ist kein schöner Klassiker citroen finden. Das Mitleid..
Früher hatte ich zwei Dianas und eine hässliche Ente.
Meine Frau ist immer damit gefahren.
Das erste, was ich nach einem solchen Kauf tat, war, die Bremsen zu überholen, was bei diesen Autos immer eine Schwachstelle war.
Hatte viel Spaß mit diesen Autos.