CZ: Česká Zbrojovka Strakonice

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Es gibt Klassiker zu kaufen (Kopie)

ČZ aus der ehemaligen Tschechoslowakei stellte Waffen und Motorräder her. Viele weitere Waffenhersteller haben das getan. Denn als der Frieden wieder ausbrach, suchten die Menschen eifrig nach billigen motorisierten Transportmitteln. Die Herstellung von Waffen und die Herstellung von Motorrädern erfordern die gleiche technische Präzision. Das ist also klar. Immerhin war das BSA-Logo "die gestapelten Arme" und Royal Enfields "wie eine Waffe gemacht". Und einmal war CZ, das heutzutage fast im gleichen Atemzug mit dem Konkurrenten Jawa erwähnt wird, eine eigene Marke und ein stolzer Waffenhersteller.

CZ, Eine einfallslose Namenspolitik

CZ steht für Česká Zbrojovka und bedeutet tschechische Waffenfabrik. In der sozialistischen / kommunistischen Welt waren sie nicht großzügig mit funkelnden Markennamen. Fabriken wurden nach ihrem Standort und ihrer Herstellung benannt. Schön und klar. Ein bekanntes Produkt aus dieser Fabrik ist der CZ 75, und diese Bezeichnung bezog sich nicht auf eine Zylinderkapazität. Die Marke gehörte lange Zeit zur Gruppe Laurin & Klement (= Skoda). Die ersten Motorräder wurden 1931 gebaut. Die Maschinen verkauften sich gut, 5.000 wurden in den ersten zwei Jahren verkauft. Sie verfügten über einen 73-cm³-Einzylinder-Zweitaktmotor, der in einem verstärkten Fahrradrahmen untergebracht war. Die zweite 98-cm³-Version war ebenfalls ein Erfolg.

Das erste Motorrad

Das erste echte Motorrad erschien in 1935. Dies war ein 150 cc-Modell, das vor seiner Produktion auf 172 cc angewachsen war. In 1936 gab es bereits eine 250-CC-Maschine für Sport- und Touring-Leistungen. Bei 1937 stieg der Zylinderinhalt an, obwohl auch neue Lichtmodelle auf den Markt kamen.

In 1947 wurde die Fabrik unter der Nachkriegsregierung und der erzwungenen Zusammenarbeit mit Jawa verstaatlicht. Jawa-ČZ auf den Markt kommen. Tatsächlich wurden die CZs nur zu Jawas mit einem anderen Emblem und möglicherweise anderen Farben. Daher: Der Jawa / CZ-Club. 1961 wurde der Name wieder in ČZ geändert.

In Westeuropa war ČZ vor allem für seine Enduro-Triebwerksmotoren bekannt. In den 1960er-Jahren war es auch voll am Straßenrennen beteiligt.

In den Jahren 1950-60 baute ČZ auch Roller unter dem Namen Čezeta.

Die neueste Erneuerung von ČZ

Um 1990 ging man in einem mittlerweile kapitalistischeren Umfeld eine Partnerschaft mit Cagiva ein, die dazu führte, dass die neuen ČZs nur als Cagiva in 1996 verkauft wurden. Eine Abteilung der alten Fabrik, ČZ Velo, versuchte auch, den Namen in 1996 neu zu beleben, angefangen mit einem 35 cc-Motorrad.

Im Dezember 1997 wurde die Partnerschaft mit Cagiva mangels Erfolg beendet und der Name ČZ gehörte der Vergangenheit an.

Jetzt interessant genug

ČZs waren - mit MZ und Jawa - lange Zeit einer der Klassiker, die nur einen Kilowert hatten. Das hat sich inzwischen ernsthaft geändert. Zum Teil deshalb, weil in Tschechien und in der Slowakei ebenso wie in den neuen Bundesländern so viel Wohlstand herrscht, dass es angebracht ist, nostalgisch Erinnerungen an die sozialistisch-kommunistische Vergangenheit zu pflegen. Mittlerweile ist es schon soweit, dass CZs und Jawas in ihrer Heimat jetzt mehr verdienen, als hier bezahlt wird. Deshalb werden hier Jawas und CZs gekauft, um wieder nach Hause gebracht zu werden. Und deshalb werden sie hier seltener ...

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