Der Gründer der Firma war ein berühmter Kriegspilot und anerkannter Held. Und in 1954 dachte er, dass jeder britische Motorradfahrer das Dach über den Kopf bekommen musste, das er so verdient hatte: das Atom.
Um den Übergang zu erleichtern, benutzte er den Motorblock eines 650 cc BSA Motorrads für sein Geisteszeug. Das war auf der Rückseite eines Kunststoffkörpers mit großem Praxis / Gamma-Auftritt. Das Finish war sehr rau und der Komfort auf einem Niveau, das nur hartgesottene ehemalige Kampfpiloten bewältigen konnten.
Sein Nachfolger, die Atomota, war viel weiter entwickelt worden, hatte jetzt einen 948-Motor (cc) (Standard) an der Front, aber das Finish und das Erscheinungsbild blieben moderat.
Die Anzahl der verkauften Atome und Atomotas ist unbekannt.
Das Atom und die Atomota waren nicht erfolgreich, später jedoch erzielte Fairthorp mit Electron, Rockette und Zeta gute Ergebnisse