Freundschaft fürs Leben und die Citroën 2CV6

Im Mai dieses Jahres kam die Idee auf, unsere Freundin Tineke mit meinen Freunden Theo und Tino zu überraschen. Aufgrund ihres besonderen Geburtstags schlugen wir verschiedene Optionen vor. Ein einfaches, schönes Abendessen oder eine Fahrt mit einem Flüsterboot waren ausgezeichnete Möglichkeiten. Aber Tineke entschied sich für die dritte Option: einen Nachmittagsausflug ins Gaasterland, mit einem Citroën 2CV6. Sie verstehen, dass wir dem alle zustimmen. Der Vorbote eines wundervollen Nachmittags ist geboren.

Es ist soweit, es ist der 21. September 2025. Dunkle Wolken verdunkeln den Morgen, und ein paar Tropfen fallen. Doch wir lassen uns nicht unterkriegen. Der Tag verspricht schon mal viel. Und tatsächlich: Auf dem Weg zur Entenvermietung in Rijs ist es, als würden stille Gebete erhört. Der Himmel öffnet sich, und kurz darauf parkt Theo seinen Opel. Wir tauschen ihn sofort gegen das Abenteuer im 2CV6 Club Van. CitroënMit oder ohne offenem Dach, das ist noch die Frage. Und eines wissen wir schon jetzt: Den Spaß kann heute nichts mehr trüben.

Eine halbe Stunde später sind wir unterwegs und haben unsere Route gewählt. Die ersten Kilometer fahre ich mit dem 2CV von 1987. Es ist ein 2CV6 mit Eigenleben und einer der letzten 2CVs, die in der „Çclub“-Version gebaut wurden. Citroën zeigt vor allem, wie schön es ist, mit einem einfachen Auto unterwegs zu sein. Vor allem in der richtigen Umgebung. Von den Landstraßen und Deichen aus sehen wir, wie sich die sanften Hügel von Gaasterland und das Panorama des IJsselmeers wunderschön abwechseln. Sonne und Wolken kämpfen um die Vorherrschaft und werfen gemeinsam einen wunderschönen Schein auf die ehemalige Zuiderzee. Das sorgt für eine besonders angenehme Stimmung, und in dieser Eigenschaft parken wir den markanten 2CV in Laaksum.

Tineke ist hier schon Teile der Elf-Städte-Tour gefahren. Doch nun, nach einem Zwischenstopp im kleinsten Fischereihafen Europas, übernimmt sie das Steuer von mir. Citroën Der 2CV6 birgt für mich keine Geheimnisse; ich bin regelmäßig einen 2CV gefahren. Aber auch dieser hier verzaubert mich, als würde ich ihn zum ersten Mal fahren. Der 2CV überrascht mit seiner Einfachheit, ein Musterbeispiel an Einfachheit. Und doch ist er in jeder Hinsicht anders. Wenn man zum ersten Mal einen 2CV fährt, muss man ihn erst richtig beherrschen, um seinen Charme wirklich zu schätzen.

Während Tino und Theo hinten sitzen, sitze ich auf dem Beifahrersitz. Tineke sitzt am Steuer und macht ihre ersten Meter im CitroënSie lernt den 2CV6 kennen und gewöhnt sich an das eigenwillige Fahrverhalten des Franzosen. Tineke gelingt das mit Bravour, und ihr Lächeln wird immer breiter. Wir halten in Hindeloopen – nach einem Stopp am historischen Reaklif. Wir lassen den Klang des luftgekühlten Boxermotors des 2CV6 auf uns wirken. Und der typische 2CV-Geruch weicht dem Duft von gebratenem Kabeljau und Pommes, der uns schon in Laaksum so intensiv in die Nase gestiegen war. Wir plaudern. Geholfen, und wir bereiten uns auf die Fahrt zum nächsten Halt vor. Tino übernimmt das Steuer von Tineke und nimmt Kurs auf Workum, wo wir an der nächsten Terrasse in der wunderschönen Altstadt Halt machen. Dies geschieht auf dem Platz am Rathaus, einem echten Publikumsmagneten in Friesland.

Wir bleiben eine Weile dort, es passt wunderbar. Anschließend fährt uns Tino über ein Stück Autobahn zum nächsten Stopp. Die Zeit vergeht wie im Flug, und wir alle haben das Gefühl, die Ente fliegt mit. Der S6-Motor brüllt vor Freude, der Zweizylinder-Boxermotor zeigt sich voller Enthusiasmus und kämpft gegen den Wind an, um die Ente voranzutreiben. Wir überschreiten 95 Stundenkilometer nicht. Auch das sorgt für jede Menge Fahrspaß. Und das, solange wir einen schönen Platz haben. in Die wunderbar federnden Möbel. Den ganzen Tag war es gemütlich. Geschichten, Erlebnisse und Gelächter wechseln sich angenehm ab. Und auch die Späße an Bord.

Tino parkt den 2CV6 am Ufer des Slotermeeres, dem Citroën steht ordentlich an seinem Platz und ruht sich nach getaner Arbeit noch eine Weile aus. Dort, auf der Terrasse des Paviljoen Badmeester Keimpe, entstehen neue Gespräche. Und wir genießen den Tag schon vorsichtig. Die Eindrücke, die CitroënDie Ente zeigt einmal mehr ihre unerwarteten Qualitäten und verbindet ihren einzigartigen Federungskomfort mit ihren ursprünglichen Eigenschaften. Ein tiefes Schlagloch, das Ausweichen über einen tieferen und holprigen Seitenstreifen, das einseitige Kurvenfahren: Eine Ente meistert alles mühelos. Sie überrascht Sie, egal ob Sie es nicht wissen oder nicht. Egal, wie oft Sie schon einen 2CV gefahren sind.

Er wurde konzipiert und gebaut, um über gepflügte Felder fahren zu können, ohne dass auch nur ein Ei im berühmten „Korb voll“ zerbricht. Er war für den Transport über weite Strecken konzipiert. Auch deshalb hatte die Ente ein Cabrioverdeck. Und als unser 2CV6 Club 1987 vom Band lief, hatten sich diese Grundprinzipien kaum geändert. Einfacher geht es nicht. Zumindest denkt man das. Bis man das Auto wirklich kennenlernt.

Und genau darin liegt nicht nur die Überraschung, sondern auch ein schöner Teil der Essenz dieses schönen Nachmittags. Seit dreißig Jahren verbindet uns eine Freundschaft, die wie ein treuer Reisegefährte von der Zeit unberührt bleibt. Sie fühlt sich leicht, frei und unverwüstlich an. Genau wie der ramponierte 2CV6, der mühelos, schlicht und unbeeindruckt von Trends Menschen bewegt. Er bietet noch immer Raum für puren Genuss. Es ist kaum zu erklären, bis man ihn fährt. Dann spürt man es. Egal, wie oft oder wie wenig man mit einem 2CV unterwegs war: Man verzeiht ihm alles, selbst wenn sich zum Beispiel das Schiebedach nicht schließen lässt, weil der Wind dagegenhält. Die Lösung? Einfach einen Parkplatz finden, und alles ist gelöst. Das Leben kann so einfach sein.

Ein 2CV ist das automobile Äquivalent zur spirituellen Unabhängigkeit, und darin liegt der Kern unserer Freundschaft, angetrieben von Authentizität, Ehrlichkeit und Widerstandsfähigkeit. Am ersten Herbstsonntag des Jahres nehmen wir diese schönen Werte mit in die Citroën, und wir genießen die Freude, gemeinsam unterwegs zu sein, auf altmodische Art. Kein Wunder, dass unsere Freundschaft so lange gehalten hat. Und das Citroën Der 2CV wurde 42 Jahre lang produziert. An einem schönen Tag im Südwesten Frieslands verbanden sich diese beiden Elemente auf wunderbare Weise. Wir hatten ein Lächeln im Gesicht. Denn wir verstanden, warum ein alter 2CV Freundschaften ewig jung halten kann.

Geschrieben für Tineke, Theo und Tino