Die Amphicar: Eine im Fernsehen bekannte

Wir haben einmal den Kauf und die Rettung eines Amphicars bei Wheelers Dealers gesehen. Keine Ahnung, wann die Originalaufnahmen datiert sind. Von vor etwa zehn Jahren? Oder mehr? Aber diese Geschichte hatte etwas ganz Besonderes.

Polyester & Füllstoff

Wie sich herausstellte, bestand der Ex-Amerikaner, wie so viele Ex-Amerikaner, hauptsächlich aus Polyester und Kitt, Lumpen und Fetzen. Aber die tapfere Badeente wurde natürlich gerettet. Und verkauft. Käufer war der Mann, der heute einer der beiden Händler ist, die sich weltweit auf Amphicars spezialisiert haben: Roy Bolks aus Terborg.

Nach einigen Formverhandlungen wechselte der wiederhergestellte Amphicar den Besitz von 35.250-Pfund. Wir winkten von der Couch zu dem strahlenden Roy, der seit Jahren mit uns wirbt.

Gekauft und verkauft

Der Amphicar ist daher in die Niederlande gekommen und wurde natürlich nach all den Jahren verkauft. Weil Amphikaren ein wachsendes Interesse unter den Reichen und Berühmten haben. Das macht sich jetzt auch bei den Preisen bemerkbar. Denn für einen Amphicar in ausgezeichnetem Zustand werden jetzt Beträge bis rund 75.000 gefordert.

Für ein ehrliches, hartes und gutes Exemplar liegt der Angebotspreis jetzt über einem halben Euro. Im Internet haben wir jetzt den Amphicar von Wheeler Dealers für € 75.900 zum Verkauf in Dänemark gesehen.

Der Amphicar so

Der Amphicar (1961-1968) war das Lebenswerk des Autodesigners Hans Trippel (1908-2001). Dieser Mann war besessen davon, das perfekte Amphibienauto herzustellen. Er machte mit dem jetzt unbezahlbaren Schwimmwagen für die deutsche Armee während des zweiten Weltkrieges seine Aussage. Der Amphicar war der gute Bürger des Shwimm-Wagens.

Die Karosserie kam aus Westberlin, der Motor aus England (Triumph Herold) und es gab sogar Teile aus der ehemaligen DDR. Das Auto wurde in (dem westlichen Teil von) Berlin zusammengebaut. 3.878-Kopien wurden erstellt. Der Verkauf verlief unter anderem aufgrund des hohen Preises von mehr als 10.000 DM enttäuschend. Die Leistung war mit einer Höchstgeschwindigkeit von 105 km / h an Land und 12 km / h auf dem Wasser ebenfalls schlecht.

Trotzdem gelang es einem Amphicar in 1962, den Kanal zu überqueren. Wir wissen übrigens, wo dieser Kanalschwimmer so gut wie vergessen ist. Wir mussten dem älteren Besitzer versprechen, niemandem zu sagen, wo sich dieses historische Erbe befindet. Nicht, dass er jemals etwas damit anfangen wird. Aber trotzdem ... versprochen wird versprochen.

Vorsicht bei Projekten

In der Zwischenzeit ist der Kauf eines solchen Projekts zumindest eine Herausforderung. Amphikare können sehr gut rosten. Nehmen Sie viel Schweißarbeit auf. Und wenn Blech verkauft wird - selbst Kunststoff-Kofferdeckel werden hergestellt, weil die Originale wirklich aufgebraucht sind -, dann ist es teuer.

Ein Klassiker oder eine Investition?

Eine solche Schwimmbox ist daher reizvoll. Es fährt nicht so gut wie ein Auto. Es segelt nicht so gut wie ein Boot. Aber die Leute, die vor einigen Jahren einen gefunden haben? Sie lachen jetzt, dass der Zinssatz der Bank bei null liegt. Ein Amphicar passt nicht in eine alte Socke unter der Matratze. Aber die Leute, die es mit Mitleid betrachtet haben, werden wahrscheinlich ihr Urteil revidiert haben.