Das Beach Buggy / Funcar-Konzept ist etwas, das Autohersteller von Zeit zu Zeit aufpolieren, um zu zeigen, dass sie lebhaft und jung sind. Denken Sie an den Mini Moke und den VW 181 (das 'Ding'). Diese Maschinen waren im Verkauf nicht sehr erfolgreich. Sie haben Kultstatus bekommen.
Suzuki hat die Idee in 1991 auf der Tokyo Motor Show angenommen. Ihre zweisitzige Idee basierte auf dem Suzuki Vitara, und alle hatten das Modell vergessen, bis nach fünfjähriger Beratung die Japaner es in Produktion nahmen.
Laut japanischen Vermarktern war der X90 das ideale, trendige Fahrzeug für kalifornische Sonnenanbeter und Surfer. Ein zweisitziger Allradantrieb mit abnehmbarem Glasdach und abnehmbaren Kunststoffseitenteilen, das sollte es auch sein. Ein Offroad mit einem funky Schnitt schau
Das war eine Fehlkalkulation. In nur drei Jahren wurde nur 7246 verkauft. Die Kunden wünschten sich entweder einen harten 4WD oder einen sportlichen Wagen. Keine Mischung dieser beiden Konzepte.
Die Version mit Zweiradantrieb wurde spöttisch als "Damenfriseurauto" eingesetzt. Hier in Europa sind die X90 wirklich selten. Und fast nichts wert. Also gibt es keine bessere Investition.