Die seltsamsten Geschichten kreisen um die Chevrolet Corvette in dieser Welt. Wir haben eine Nummer - die wichtigste? - gelistet
Die Corvette wurde nach einem handlichen und wendigen Kriegsschiff benannt. Der Name wurde von Myron Scott, einem amerikanischen Fotografen, geprägt, der auch als Erfinder der Seifenkisten-Derby-Rennen. Also Seifenkisten. Das waren die Tage ... Nach dem Krieg wurde beschlossen, einen sportlich aussehenden Chevrolet auf den Markt zu bringen; General Motors Designer Harvey Earl wurde dafür beauftragt. Das Tonmodell wurde von der Geschäftsführung in 1952 genehmigt. Das Auto hatte eine Polyester-Karosserie, ein robustes Chassis und alle Teile, die in anderen Serienmodellen verwendet wurden. Das erste Exemplar wurde in einer Ecke der Chevrolet-Fabrik in Flint, Michigan, angefertigt. Um zu beurteilen, ob die Öffentlichkeit einverstanden war, ging dieses Exemplar auf eine Reise mit der GM Mobile Car Show namens "Motorama". Eine komplette Mobile Car Show, die Anfang des Jahres eine Reihe großer Städte besuchte, um die Öffentlichkeit mit den GM-Modellen bekannt zu machen. Darüber hinaus wurden jedes Jahr eine Reihe von Versuchsmodellen durchgeführt, um die Reaktionen der Öffentlichkeit zu testen. Die gesamte Show - Landschaft und Autos - wurde jedes Mal in LKWs transportiert 
komplett in Lounges von Hotels oder anderen Ausstellungsräumen montiert. Im Januar 1953 wurde das Publikum erstmals während der Show in der Halle des berühmten und luxuriösen Waldorf Astoria Hotels in New York der Corvette vorgestellt. Die Antworten waren überwältigend. Also beschloss GM, im selben Jahr mit der Produktion der Corvette zu beginnen. Die Einzigartigkeit der Corvette war und ist der Polyestertrainer. Das erste Fahrexemplar wurde auf 30 June 1953 gebaut und war mit einem 3,8-Liter-Blue-Flame-6-Zylinder-Reihenmotor mit einer Kapazität von 150-PS ausgestattet. Da alle Korvetten von Hand gefertigt wurden und sich die Herstellung eines Autos mit einer Kunststoffkarosserie tatsächlich in einem experimentellen Stadium befand, wurden in diesem Jahr nur 300-Teile hergestellt. Der Preis war $ 3.734, doppelt so viel wie bei einem normalen Chevrolet. Zubehör (…) wie eine Heizung kostet $ 91 zusätzlich; Für ein AM-Radio musste zusätzlich $ 145 bezahlt werden. Alle - nur 300 - Corvettes von 1953 waren weiß mit rotem Interieur ... Nur in der Mitte von 1955 konnte ein 195-V8-Motor mit einer Kapazität von 4,3-Litern gewählt werden. Darauf hatte der Käufer offenbar gewartet, weil 90 Prozent die Corvette mit V8-Motor bestellte. Im folgenden Jahr war es nur mit einer V8 erhältlich und das hat sich bis heute nicht geändert. Obwohl die Verkaufszahlen vor allem zu Beginn weit hinter den Erwartungen zurückblieben, erschien das Auto nicht weniger als 1.434-TV-Shows und -Filme und wurde nicht nur zu einer amerikanischen Ikone. Ed Cole, der große Chef von General Motors, schenkte Alan Shepard, dem ersten Amerikaner im Weltraum bei seiner Rückkehr zur Erde, eine Corvette als Geschenk in 1962. Diese Geste wurde sofort ausgenutzt, indem eine gesamte Marketingstrategie damit abgestimmt wurde "Amerikanische Astronauten und ihre Corvettes'.