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Der Fund: Ein Austin 8. Von einer alten Dame

Austin 8
ER Classics Desktop 2022

Der Austin 8 ist ein Kleinwagen, der von Austin zwischen 1939 und 1948 produziert wurde.

Manchmal sind Funde einfach unwahrscheinlich. In Drempt haben wir einen Austin 8 gefunden, der zwar nicht makellos ist, dafür aber umwerfend schön ist. Darüber hinaus verfügt das Austin über eine fantastische, fast vollständig dokumentierte Geschichte.

Der Austin 8 so

Die 24 wurde im Februar auf 1939 präsentiert und die Produktion des Austin 8 dauerte bis zum Krieg, bis 1943. Über 9000 - 9.500 der Austin-Kriegsmodelle waren zweisitzige militärische 8AP-Touren, die für die Streitkräfte und die Regierung produziert wurden. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Modell mit minimalen Anpassungen von 1945 zu 1948 hergestellt.


Das neue Auto, das den Händlern im Februar 1939 gezeigt wurde, hatte den 900 cc-Vierzylinder-Seitenventilmotor des Big 7, jedoch jetzt mit einem höheren Kompressionsverhältnis von 6,5: 1. Hatte aber ein komplett neues Chassis. Dies war eine Art halbgewaschener Körper, in dem Sinne, dass das Hauptelement eine gepresste Bodenplatte aus Stahl war, auf jeder Seite des Wagens ein Kastenprofil geschweißt war und drei weitere über dem Boden. Der Körper wurde dann an diese Struktur geschraubt. Die Federung erfolgte mittels halbelliptischer Blattfedern mit hydraulischen Dämpfern.

Nach dem Krieg wurde der Austin 8 etwas anders hergestellt als der Vorkriegs-8. Die Hauptunterschiede waren: das Lenkrad mit Chromspeichen, verchromte Scheinwerfer (statt lackiert), ein horizontaler Luftfilter anstelle eines stehenden Luftfilters, Rosetten an den Stoßfängern, ein ganzer hinterer Stoßfänger anstelle eines Viertels, ein ziemlich einzigartiger beweglicher Kennzeichenhalter am Kofferraum . Nach dem Krieg standen nur zwei Modelle zur Verfügung.

Von einer alten Dame

Das Exemplar, das wir bei Venema Classic Cars gefunden haben und das während unseres Besuchs noch nicht einmal online war, ist ein 1947er und absolut einzigartig. Es ist heeeel ist seit langem das Auto einer Krankenschwester, Frau. TB Offringa. Am Ende ihrer Geschäftsreise übergab sie das Auto dem National Car Museum, dem späteren Autotron. Die Korrespondenz darüber ist das Herz, das sich erwärmt und bewahrt. Durch eine Reihe von Wanderungen ist der fast vollständig dokumentierte Austin vollständig in authentischem Zustand und mit einer überwältigenden Patina, die von Albert Venema übernommen wurde. Aus reiner Liebe.

Und ob das Auto fährt? Natürlich tut er das. Die einzigen Dinge, die ohne schwere körperliche Bestrafung am Austin geändert werden können, sind die Fensterscheiben. Sie haben wirklich keine Möglichkeit, gerettet zu werden. Nun, ein Satz frischer Reifen sollte ebenfalls mitgeliefert werden. Außerdem wird der Austin 8 nur dann weniger schön, wenn er schöner gemacht wird.

Kann als Einkaufsauto verwendet werden?

Ein solcher jetzt sehr älterer, selten schöner Überlebender muss natürlich geschätzt werden. Mit seinem 27-Seitenventil ist der Austin nicht das Auto für alle Alpenpässe. Aber wo ist der größte Schmerz für uns moderne Niederländer? Für den Zweiten Weltkrieg entworfene Autos, die für nicht zu schwere Personen mit einem Maximum von maximal 1,75 ausgelegt sind.

Als aktueller Holländer sitzt man nicht im Austin 8, sondern zieht ihn an. Aber sobald es das beste Luxus-Interieur ist, fühlen Sie sich so sicher wie eine glückliche Schildkröte in ihrer Schale.

Eine Reaktion

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  1. Ich finde es immer seltsam, Sie spenden etwas an ein Museum, wahrscheinlich mit der Einschränkung, dass es nicht verkauft werden darf! und dann wird er beiläufig verkauft und landet im Handel! mit der Gefahr, dass einige Malotecs (im schlimmsten Fall) es als Banger-Auto verwenden oder für die Teile ausfallen werden

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