Das sind die schönsten Audi TT-Klassiker

Der Audi TT ist ein moderner Klassiker, vor allem jetzt, wo der stilvolle und sportliche 2+2 nicht mehr hergestellt wird. Über einen Zeitraum von 24 Jahren gab es allerlei leckere Varianten davon A erschien, das das Herz höher schlagen lässt. In diesem Artikel werfen wir einen genaueren Blick auf einige der aufregendsten Auftritte.

Audi TT Quattro Sport

Wir eröffnen mit einer der seltensten Versionen des Audi TT, nämlich dem Quattro Sport der ersten Generation. Insgesamt wurden davon nur 1165 Exemplare hergestellt, der Großteil davon wurde im Vereinigten Königreich verkauft, also mit dem Lenkrad auf der rechten Seite. Die Quattro GmbH produzierte nur 365 Linkslenker-Einheiten und es ist nicht klar, wie viele davon noch auf der Straße sind. Sie erscheinen regelmäßig als Gebrauchtwagen, aber man muss den Markt im Auge behalten. 

Auf jeden Fall lohnt sich der Quattro Sport: Er ist 75 kg leichter als ein normaler TT, hat keine Rücksitze und einige Teile wurden verschoben, um die Gewichtsverteilung optimal zu halten. Angetrieben wird er von Audis leichtem und starkem 1,8-Liter-Turbobenziner, der auf 240 PS gesteigert wurde. Dank eines Satzes Recaro-Schalensitze behalten Sie in den Kurven die Kontrolle über den leichtfüßigen TT Quattro Sport.

Audi TT 3.2 Quattro

Der ursprüngliche Audi TT wurde nicht nur mit Vierzylindermotoren ausgeliefert. Im Jahr 2003 stellte Audi den 3.2 Quattro vor, eine Variante des TT mit einem 250 PS starken VR6-Benzinmotor. Diese Version des TT ist die leistungsstärkste Version der ersten Generation. Dass der 3.2 Quattro über so viel Power verfügt, bedeutet nicht, dass er auch die sportlichste Variante ist. Im Gegenteil, diese Trittpferde schneiden auf geraden Linien am besten ab. 

Während man den Quattro Sport als Sportwagen bezeichnen kann, ist der 3.2 Quattro eher ein Grand Tourer (GT). Es ist raffiniert, glatt und luxuriös ausgestattet. Der Komfort ist auf hohem Niveau. Der 3.2 Quattro wird mit einem Schaltgetriebe geliefert, die Version mit dem Sechsgang-DSG-Automatikgetriebe ist angesichts des Charakters des Fahrzeugs jedoch die passendere Wahl. Darüber hinaus ist der 3.2 Quattro im Gegensatz zum Quattro Sport als Coupé und Cabriolet (Roadster) erhältlich.

Audi TT RS

Wie Sie sehen, gab es bereits sportliche Varianten des Audi TT, als die zweite Generation im Jahr 2006 auf den Markt kam. Drei Jahre nach seiner Vorstellung geht Audi noch einen Schritt weiter und bringt eine vollwertige RS-Version des TT auf den Markt. Der ursprüngliche TT RS wurde in vielerlei Hinsicht überarbeitet, um ein aufregendes Fahrerlebnis zu garantieren. 

Es ist tiefergelegt, verfügt über starke Bremsen, einen cleveren Haldex-Allradantrieb mit speziellem Differenzial und weitere Verbesserungen, die das Fahrverhalten verbessern. Das schlagende Herz des TT RS ist ein wunderbar rumpelnder 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbobenziner, der immerhin 340 PS leistet. Der aufgewertete TT RS Plus (ab 2012) leistet sogar 360 PS.