Malle Bombées für die 2CV

Des malles bombées, Kofferraumvergrößerungen. Und eine dumme Bombe, das ist nur eine

Mit diesen Dingen glaubten viele Franzosen, dass sie davon leben könnten. Und für welchen Autotyp war die Zunahme des Kofferraums am wichtigsten? Für 2CVs natürlich.

Denn in einem Test aus den frühen Entenjahren wurde bereits festgestellt: „Wir konnten nicht mehr als einen kleinen, einen mittleren und einen großen Koffer aus unserem Standardkoffer im Kofferraum des 2CV verstauen.

Größen der Fälle:
1 = 54 x 38 x 17 cm (= 35 Liter)
2 = 64 x 43 x 18 cm (= 50 Liter)
3 = 74 x 54 x 20 cm (= 80 Liter) "

Die 2CVs waren einst mit der Idee konzipiert worden, dass zwei Landwirte sie mit einer Schachtel Eiern und einem Sack Kartoffeln über das Feld zum Markt fahren könnten.

Übrigens haben wir diese landwirtschaftlichen Wurzeln wieder in Wikipedie gefunden, der Dialektversion des echten Wikis: Oet Wikipedie, die vraaie enzyklopedie

De Citroën 2CV oder das Transplantat (Niederländisch für Ente: Ente) ist ein Auto des französischen Automobilherstellers Citroën. Die Abkürzung steht für „deux Chevaux Vapeur“, was „zwei Dampfer“ bedeutet. „Chevaux Vapeur“ ist ein französisches Tool zur Berechnung der Kfz-Steuer. Der 2CV wurde zwischen 1948 und 1990 gebaut. In dieser Zeit wurden etwa 5 Millionen Exemplare gebaut. Das Äußere des 2CV wurde von Flaminio Bertoni entworfen, der auch für das Äußere des ID/DS und des TA verantwortlich war

Spitznamen (Quellcode speichern / speichern)

In Frankreich erhielt der 2CV den Spitznamen „La Deuche“, in Flandern „de Geit“, „het wippertje“ oder „Eisen“, in den Niederlanden „Duck“ (ent) oder „Ugly Duck“ (little ent), in In In Deutschland heißt sie „Die häßliche Ente“ und in England heißt sie „Tin Snail“.

Mehr Gepäckraum

Bald gab es Leute, die dachten, dass es am besten wäre, den Gepäckraum zu erweitern, ohne dafür eine "Order Duck" kaufen zu müssen. Darüber hinaus hatte ein solcher Darlehensnehmer nur zwei Sitze. Und damit wurden Personen eingeschränkt, die zum Beispiel zwei Kinder anstelle von zwei zusätzlichen Kartoffelsäcken transportieren wollten. Wir möchten nicht darauf hinweisen, dass der 2CV der erste SUV der Welt mit solch einer dummen Bombe war, aber der vergrößerte Kofferraum war ein Erfolg.

Mit dem 2CV ALP, den Enten, bei denen das Faltdach nicht mehr bis zum Stoßfänger lief, die aber einen Kofferraumdeckel hatten, wurde die Kofferraumverlängerung einfach.

Ziemlich viele Anbieter

Wie bereits erwähnt, gab es mehrere Anbieter an der Rumpfvergrößerungsfront: Raoul, Speed, Tourette, Record. Und das ist noch nicht alles. Erstens, in der Zeit der Strumpfbande, hatte dieser zusätzliche Gepäckraum das Aussehen der TA-Koffer. Sie wurden aus den Akten genommen. Spätere Behälter wurden aus einfacheren bearbeiteten Stahlblechen und glasfaserverstärktem Polyester hergestellt. Die neueste Generation stammt aus einer Art Thermoplast.

Ein Originalvergrößerungsgerät zu finden, ist schon ein Hobby für sich. Sie können die neuen Exemplare sogar per E-Mail bestellen. Die Montage einer solchen freundlichen Ausbuchtung kann sogar von Personen mit zwei linken Händen durchgeführt werden.

Auch maßstabsgerecht

Das Ergebnis ist eine Ente, die von ihrem ursprünglichen Ursprung abweicht, aber das ist sehr zeitgemäß. Und Norev hat einige sehr schöne Modelle daraus gemacht.

Wenn Sie eine 2CV besitzen, bei der der ursprüngliche Kofferraum durch die Verwüstungen der Zeit beschädigt wurde, sind Sie übrigens viel einfacher als Ihre Mitliebhaber, die nach einer dummen Bombe suchen. Denn über die einzige Geflügelbranche, die nicht durch den Eierskandal geschädigt wird, können Entenspezialisten einfach alle Blechteile komplett neu und zu den günstigsten Preisen liefern.