Ein glücklicher Ducati 860-Besitzer

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Königstag, DucatiDie Geschichte über die Ducati 860 kürzlich AutoMotorKlassiek Es gab mehr Antworten, als wir dachten, dass 860s übrig waren.

Der weltberühmte Ducati-Dragster-Fahrer Herman Jolink hat einen solchen König-Achs-V-Wagen oder einen L'-Twin, der sich europaweit weit über das Fass gezogen hat, und AMK-Leser Ernst Priem schickte auch einen Platz für seinen Duc. eine Engine, bei der der Block auch von Jolink 'gemacht' wurde, ein Foto, an das eine E-Mail angehängt ist:

 

Sehr geehrter Redakteur,

Nach dem Artikel über die 860GTS hier meine Reaktion. Ich besitze dieses 860 seit 34 und habe versucht, es mehr oder weniger originell zu halten. Der erste Besitzer hatte bereits das schöne blaue und silbergraue Schwarz gemalt. Ich habe es in 1981 gekauft und dann 2-Jahr auf dem Nummernschild für 2400-Gulden. Dieses 25-Jahr war mein einziges Motorrad und ich war jedes Jahr im Urlaub damit. Viele in England und in den Alpen, in den Vogesen, in der Eifel usw. Die Silencium-Abgase werden durch Nachahmungen von Den Biggelaar ersetzt. Die Felgen von Alu Akronts und nach Jahren die Zündung von Lucas Rita. Bald war eine umfassende Revision nötig, durchgeführt von Herman Jolink, dem Ducati Drag Racer. Dann ist 100.000 ohne Probleme km und der Block läuft noch gut. Ich montiere die Speed-7-Shell für die Feiertage. In den letzten Jahren habe ich den Duc hauptsächlich für Kirchenführungen und klassische Veranstaltungen genutzt. Der Sound ist immer noch fantastisch, ebenso wie die Schläge und Flammen aus dem Auspuff.
Gruß, Ernst Priem
Capelle aan den IJssel

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