Die Sierra folgte dem Taunus am Ende von 1982 und war zu dieser Zeit zumindest umstritten. Die Ford-Fahrer zu behalten, musste sich an die Windkanallinien der Sierra gewöhnen. Technisch ziemlich identisch, aber optisch war die Sierra für Ford ein großer Schritt nach vorne.
Wir sind jetzt fast dreißig Jahre später und die erste Serie von Sierra ist steuerfrei geworden. Hin und wieder steht eine Sierra zum Verkauf und wenn Sie Ihr Jagdrevier nach Deutschland verlegen, ist die Auswahl oft noch größer. Bemerkenswert sind die mit dem Kauf von Sierra verbundenen Preise. Sie werden nicht viel billiger. Das bedeutet eine gute Nachricht für Fans klassischer Fords. Wenn Sie jetzt in eine Sierra investieren, profitieren Sie an zwei Fronten: Sie können (wenn Sie sich für eine gut gewartete entscheiden) jahrelang Freude daran haben, sie zu fahren, und Sie kaufen sich ein Auto, dessen Wert im Laufe der Zeit steigen könnte. Mein Tipp: Suchen Sie einen schönen Sechszylinder mit Automatikgetriebe und, wenn möglich, Servolenkung. Hast du die wahl Dann suchen Sie nach einem Ghia, obwohl die Basis-Custom-Version mit den grauen Stoßfängern seltsamerweise bei Sierra-Fans sehr beliebt ist.
Chris de Raaf.