Der Concours d'élégance Paleis Het Loo liegt direkt hinter uns. Wir werden trotzdem zurückblicken. Und wir konzentrieren uns nicht auf das exklusive klassische Spektrum, sondern auf die andere Seite der in Apeldoorn vertretenen Klassikersammlung. Im Segment des ehemaligen Alltagsfahrzeugs fanden wir ganz besondere Oldtimer. Wie wäre es mit einem Fiat 500 R mit dem Datum der ersten Zulassung von 10 September 1975. Speziell? Ja Das ist schon etwas Besonderes, denn die allerletzte 500 berlina ist auf 1 August 1975 aus der Band gerollt.
Wenn Sie sich vom Markt trennen, versuchen Sie immer noch, das letzte Sonderfahrzeug zu erkennen. Das ist genau die Chance, dass Sie dieses Ziel erreichen werden. Es ist uns in Apeldoorn auf 2 im Juli gelungen. Das Gelände mit den Klassikern der Besucher war leer, und plötzlich tauchte ein ganz besonderer Fiat 500 auf. Ein "R" mit originalem niederländischen Kennzeichen warf die italienischen Reize in die Schlacht und brachte uns dazu, es auf der sensiblen digitalen Platte einzufangen. Die Kombination der Zahlen und Buchstaben auf den Nummernschildern und dem Wagen selbst hat uns ausgelöst. Wir haben sofort gesehen, dass dies eine der letzten in unserem Land gelieferten 500 berlina war. Der Besitzer spürte unsere Begeisterung. Er erzählte gern eine schöne Geschichte im Auto.
Erste Jahre in Scheveningen
„Du siehst es. Dies ist eine R. Und das Nummernschild ist ursprünglich niederländisch. Der Fiat stammt aus dem letzten Jahr des 500. Die ersten Jahre seines Lebens verbrachte er in Scheveningen. An der salzigen Küste. Er hat es komplett überlebt. “Wir sahen, dass der in Giallo Tahiti lackierte 500 R mit zusätzlichen Chromzierringen an der Stoßstange und schönen Accessoires wie einem Reisekoffer auf der Rückseite ausgestattet war. Darüber hinaus war der Fiat bis auf die Markierung an der Heckscheibe komplett original. Der Fiat wurde früher verwendet, um eine Jubiläumsaktivität im Zusammenhang mit dem 60-jährigen Jubiläum des Fiat 500 zu beleben. „Deshalb fahren wir regelmäßig mit oder fahren zu einem Festival. Kenner sehen und wissen, dass dies ein einzigartiges Auto ist. “
Größerer Motor, gleiche Leistung
Der Fiat 500 R war der letzte der Berlina-Mohikaner im Rucksack. Der bei SicilFiat gebaute 500 R ist der Nachfolger des 500F / 500 L in 1972. Er erhielt den Fiat 126-Motor mit 594-Hubraum, aber die Leistung blieb im Gegensatz zu seinem Nachfolger auf 18 PK stecken. Äußerlich war der 500 R etwas abgeschnitten und erhielt vom 500F die einfache runde Instrumentierung. Die Stahlfelgen - ohne Radkappen und ebenfalls unter dem 126 - wurden zu einem Markenzeichen des 500 R. Und auch die Vorderseite des Wybertjes-Logos, das regelmäßig bei Fiat-Modellen aus den 70er Jahren zu sehen war, erschien auf der Vorderseite.
Einer der allerletzten
Die Produktion des 500 R wurde am August 1 1975 eingestellt. Das gelbe 500 R, das wir mit der Registrierungsnummer 06-GZ-08 entdeckten, wurde zum ersten Mal von 10 im September 1975 zugelassen. Der Besitzer konnte es uns nicht bestätigen, aber wir dachten, dass der 500, den wir in Apeldoorn einer kleinen Inspektion unterzogen hatten, eines der letzten gebauten Beispiele der Limousinenversion dieses historischen Modells war. Fiat 500-Kenner und Besitzer Johan van der Goot teilte uns jedoch in der Reaktion auf diesen Artikel mit, dass nach dem von uns beschriebenen 500 R die erforderlichen Kopien des Autos noch gebaut würden. Trotzdem fanden wir die Entdeckung des 500 in Apeldoorn besonders. (Update 24 Juli 2017)
Lieber Johan, Vielen Dank für diesen Zusatz. Dies bedeutet, dass der 500R lange nach dem Produktionsstopp ausgeliefert wurde.
Netter Artikel Erik, aber das stimmt nicht ganz. Der von Ihnen gefundene Fiat ist keinesfalls einer der letzten Fiatjes. Nach dieser Kopie wurde 14.727 gestartet. Wir selbst haben auch einen R, der nur bei 4-3-1976 auf einem Nummernschild angebracht wurde und daher eine viel spätere Nummernschild- und Fahrgestellnummer hat. Dieses Auto hat 2488-Nummern für das letzte produzierte Auto.