Ein BMW 507 ist nicht alltäglich, aber derjenige, der einst zu Elvis Presley gehörte, ist natürlich nur etwas spezieller. Und das Auto wurde jetzt komplett restauriert.
Lange Zeit dachte man, der BMW 507 von Elvis Presley sei verloren gegangen. Fast ein halbes Jahrhundert lang schien das Auto vom Erdboden verschwunden zu sein, bis es sich in einem abscheulichen Zustand befand. BMW Group Classic hat das Auto restauriert, eine Arbeit, die fast zwei Jahre gedauert hat. Das Endergebnis ist erstmals auf der 18 August zu sehen, denn dann wird das Auto am Pebble Beach stehen.
Der BMW 507 ist in den Zustand zurückgekehrt, in dem Elvis ihn auf 20 Dezember 1958 erhalten hat. Das Auto mit der Fahrgestellnummer 70079 war damals Federweißeine Farbe, auf die sich Elvis schnell gefreut hatte; Bald hatte er das Auto rot gespritzt, angeblich weil er es satt hatte, dass weibliche Fans die weiße Farbe als ideale Leinwand sahen, um ihre Verehrung mit Lippenstift auszudrücken. Abgesehen von der neuen Farbe blieb alles wie es war: ein V8 mit 150-HD, Räder mit zentraler Radmutter und natürlich ein Becker Mexico im schwarz-weißen Interieur.
Die Restaurierung des BMW 507 wurde von durchgeführt BMW Group Classic in München. Das war sicherlich nicht das erste Mal, dass das Auto aus war Der König in Deutschland geblieben. Dies liegt daran, dass Presley den BMW 507 verwendet hat, als er in der US-Armee in Hessen, Süddeutschland, diente.
Elvis hat keinen neuen 507 gekauft. Sein Exemplar rollte von der Band auf 13 September 1957, wurde auf der IAA in Frankfurt ausgestellt und dann als Pressewagen verwendet. Außerdem fuhr Bergmeister Hans Stuck nahm von Mai bis August eine Reihe von Bergläufen mit. 1958. Außerdem war der BMW 507 auf der London Motor Show und der Turin Motor Show zu sehen. Nebenbei demonstrierte Hans Stuck das Auto auch dem belgischen König Baudouin.
Das Auto landete als Gebrauchtwagen bei einem Händler in Frankfurt, wo der Motor überholt und das Getriebe ausgetauscht wurde. Elvis holte dann das Auto ab, um es von seinem Zuhause in Bad Nauheim zum amerikanischen Stützpunkt in Friedburg hin und her zu fahren. Als seine Zeit im März 1960 vorüber war, brachte er das Auto nach Amerika. Es gelang ihm jedoch bald, sich zu langweilen, denn nur wenige Monate später befand sich das Auto bei einem Chrysler-Händler in New York, der das Auto für einen kargen 4.500-Dollar an einen DJ Tommy Charles verkaufte, der daran teilnehmen wollte. Dies hat der Originalität keinen Nutzen gebracht, da er der Meinung war, dass es mit einem Chevrolet-Motor besser funktionieren würde. Danach wechselte das Auto ein paar Mal den Besitzer, bis Jack Castor es in 1968 kaufte. Ab und zu benutzte er das Auto, bis er Pläne für eine Restaurierung machte. Dies geschah nicht, zum Teil wegen fehlender Teile, bis er den BMW 507 in 2014 an BMW verkaufte - unter der strengen Bedingung, dass das Auto vollständig restauriert werden musste.
