Fahrender Eindruck Ein Mercedes Benz 250 D mit 2,1 Millionen gefahrenen Kilometern

Über Peter van Wijk von One sind wir einem Benz auf die Spur gekommen, der eine astronomische Menge von Kilometern zurückgelegt hat. Peter hat uns mit dem Händler Richard Steenbergen in Kontakt gebracht. Und dieser besaß kürzlich den Mercedes und gab uns die Gelegenheit, auch mit einem Mercedes-Millionär auszugehen: einem S124 mit dem unübertroffenen Motor OM 602 250 D. Besonderheit: Dieser frühe Mercedes 250 D legte die unwahrscheinliche Zahl von 1986 Millionen Kilometern ab Oktober 2,1 zurück. Und die Schlüsselfrage stellt sich, ob der Benz diese Laufleistung mit ein und demselben Motor erreicht hat.

Wir möchten alles über dieses Auto wissen und sind gerade rechtzeitig, um das Auto zu fahren, das diese exotische Strecke erreicht hat. Er bekommt ein neues und gutes Zuhause. Steenbergen hat das verkauft S124 bei Mercedes-Klassiker und Youngtimer-Spezialisten Klaas de Poel in Surhuisterveen. Richard Steenbergen heißt uns herzlich willkommen und zeigt uns fast sofort den NAP-Ausdruck, der tatsächlich zweimal bei Null beginnt. In Kombination mit der Tatsache, dass die Zählung maximal 999.999 Kilometer beträgt (diese Position wurde in 2003 erreicht), haben wir eine erste Bestätigung für die Genauigkeit der hohen Laufleistung. Eine Wartungskarte von 2016 zeigt an, dass er bei Wensink in Emmeloord zum letzten Mal mit einer Laufleistung von 2,07 Millionen eine Wende erhielt. Absurd ... mit Mercedes W124-Typen und Derivaten ist vieles möglich.

Serviceaufkleber und Lichtbox auf gutem Trainer

Sie sehen die Lebenserfahrung nicht an der Außenseite des Mercedes. Abgesehen von ein paar Löchern ist diese Stationsversion des W124 noch in einem vernünftigen Zustand. Der Lackzustand des Mercedes ist gut. Der Boden ist auch fast hart. „Und eines der Radhäuser muss repariert werden.“ Es fällt auf, dass die Wagenheberständer - ein sensibler Punkt bei diesem Mercedes-Typ - immer noch in Ordnung sind. Richard Steenbergen verzierte das Auto mit Mercedes-Benz Serviceaufklebern und versorgte den gebürtigen Benz als Betriebsversion mit einer funktionierenden Lichtbox. Auf diese Weise hat er das Auto zu etwas Einzigartigem gemacht, mit dem wir eine kurze Strecke fahren werden.

Nur wenige glatte Flecken im Inneren

Wir bauen uns in den Benz ein, der ab Werk nur wenige Optionen erhalten hat. Ja, ein Schiebedach (funktioniert nicht mehr) wurde installiert. Die Türfenster können aber mit altmodischen Girlanden bedient werden. Darüber hinaus gehören nur das Nötigste zur Serienausstattung. Es erhöht die Sicht auf die noch sichtbare aufwändige Basis dieses Automobils. Trotz einer Laufleistung von mehr als zwei Millionen erkennen wir im Benz keine große Anzahl abgenutzter Spuren.

Zuversichtlich

Dieses Auto hat das Werk exquisit verlassen. Das ist an vielen Stellen noch sichtbar und greifbar. Es gibt natürlich Spuren intensiver Nutzung. Zum Beispiel ist der Fahrersitz (der zweite in diesem Auto) ausgezeichnet, kann jedoch nicht mehr vollständig eingestellt werden. Der linke Gürtel verweigert ebenfalls den Service. Außerdem ist der Beifahrersitz bei der Bestätigung nicht mehr vollständig in der Achselhöhle. Der Sitz beider Vordersitze ist jedoch in Ordnung. Nach diesen und anderen Überlegungen im Innenraum drehen wir den Schlüssel und der extrem starke OM 602-Motor startet - nach dem Vorwärmen - sofort und klingt auf den Knochen rein. Typisch altmodische Mercedes Diesel-Sounds erreichen unser Publikum. Zuversichtlich

Gewöhnen Sie sich an die Mechaniker

Wenn wir den Benz in Bewegung setzen wollen, bemerken wir den Nachteil der hohen Laufleistung. Damit der Mercedes von seinem Platz kommt, ist ein äußerst sensibles Zusammenspiel der geräumig Kupplung und Gaspedal verwendet werden. Dies ist eine Übung, die Fahrer älterer Diesel-Benzen mit geringerer Laufleistung nicht immer erkennen werden. Dieses einzigartige Exemplar erfordert jedoch eine Gewöhnung. Am Ende schaffen wir es, in den Benz einzusteigen. Dies geschieht nach Abschluss einer Suche, um den bestimmten nicht spielfreien Behälter in den richtigen Gang zu schieben. Dieser 250-Diesel kommt nicht in Frage, aber nacheinander stellt sich heraus, dass es unter den arbeitsintensiven Mechanikern eine schöne Laufkultur des OM 602-Motors gibt.

Keine alltägliche Reichweite

Es sind Reflexionen, die natürlich alle in Bezug auf die absurd hohe Laufleistung des Benz abgelesen werden müssen. Bei Klaas de Poel haben wir Informationen erhalten. Der brandneue Besitzer fügt das Auto seiner Sammlung hinzu und verwendet es als Werbegegenstand. Anpassungen des aktuellen Status werden nicht vorgenommen. „Aber selbst ich fand einen Benz mit einer solchen Kilometerzahl einzigartig. Deshalb wollte ich nicht, dass er geht. "

Vierter Motor

Klaas stand in Kontakt mit dem Mann, der Eigentümer war, bevor Richard Steenbergen das Auto für kurze Zeit in sein Handelslager gesteckt hatte und es dann an De Poel verkaufte. Letzterer sagte uns folgendes. „Der Mercedes ist seit 1988 im Besitz des zweiten Besitzers. Und um die Frage zu beantworten, ob der Benz noch den im Werk eingebauten Motor hat: Nein. Dies ist die vierte OM 602-Engine, die jetzt 700.000-Kilometer zurückgelegt hat. Für viele Autos ist das keine alltägliche Reichweite. “Ganz zu schweigen von den mit diesem fast unzerstörbaren Mercedes gefahrenen 2,1 Millionen Kilometern. Es zeigt, wie gut Mercedes Benz diese Autos gebaut hat. Einzigartig!

Vielen Dank an Peter van Wijk, Richard Steenbergen und Klaas de Poel