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Einen speziellen Mercedes Benz 300 E (W124) von 1986 fahren

Mercedes Benz 300 E
ER Classics Desktop 2022

Der Mercedes Benz 300 E (W124) wird von Freund und Feind als bestimmender Faktor in der oberen Mittelklasse der 1980er Jahre gesehen. Der Benz wird auch von uns hoch geschätzt. Wenn sich die Gelegenheit ergibt, diesen Autotyp zu fahren, werden wir ihn nicht ungenutzt lassen. Sicherlich nicht bei dem schönen und reich ausgestatteten Mercedes Benz 300 E von 1986, der sich in Nosstalgia in Drachten befindet. Oder eher: Aufgestanden, weil der Mercedes Benz 300 E inzwischen verkauft wurde.

Der Mercedes Benz 300 E wurde in 1986 mit einer geschmackvollen Kombination aus Mittelrot-Interieur und Exterieur in Nautikblau bestellt. Außerdem wurden Optionen wie elektrische Fensterheber, elektrische Sitze mit Kopfstützen, ein Schiebe- / Ausstelldach, das sich auf Knopfdruck öffnet und schließt, geprüft. Zusätzliche Elemente wie Scheinwerferwischer, Klima Anlage und die Viergang-Automatik von Mercedes-Benz mit S- und E-Modus verleihen dem Fahrzeug ein wenig Luxus.
Das Zubehör gefällt uns jedoch sehr: Die größte Attraktion wurde bisher noch nicht erwähnt. Das ist der M103-Sechszylinder mit einer Kapazität von 2.962 cc, der sich leicht dreht und mit dem feinen Automatikgetriebe mit vier Gängen und verschiedenen Modi verbunden ist.


Schöner Drehmomentaufbau

Der Reihen Sechs hat eine schöne Drehmomentstruktur. Das Maximum davon wird bei 4.400-Umdrehungen pro Minute erreicht, aber die Lieferung ist auf der ganzen Linie spürbar. In diesem Fahrzeug erzwingt der M103 E30-Motor keinen Anabolismus, insbesondere wenn wir den Schieber des Viergang-Automatikgetriebes in den wirtschaftlichen Modus versetzt haben. Es ist auch möglich, die Auswahl "S" (Standard) zu treffen. In diesem Fall schaltet sich die Maschine später ein und das kommt den Tempo-Beschleunigungen zugute. Aber auch in diesem Fall erhebt der Mercedes Benz 300 E das nicht-kindliche Beschleunigungspotenzial keineswegs zu einem Muss.

Kickdown

Es gibt natürlich Möglichkeiten, die Stromquelle optimal aus der Leistung herausholen zu lassen. Wenn die Flüssigkeiten die richtige Temperatur haben, betätigen wir das Gaspedal in einer Bewegung, was bedeutet: Kickdown. Die erste Beschleunigung wird also aktiviert und bewegt, während das beeindruckende Potenzial der Stromquelle lange Zeit an die Oberfläche tritt. Dann ist es auch möglich, innerhalb von neun Sekunden auf eine Geschwindigkeit von 100 Kilometer pro Stunde zu beschleunigen.

Entspannte Fahrweise ist am besten geeignet

Dieser Mercedes Benz 300 E passt besser aus dem Stand heraus. Diese Wahl bedeutet eine völlig andere Fahrcharakteristik und außerdem fährt der W124 im zweiten Gang davon, sofern der Wählhebel nicht auf "2" gestellt ist. Dann wird der erste Gang aktiviert und Sie können in den zweiten Gang wechseln, indem Sie den Hebel auf "D" stellen. Wir fahren hauptsächlich vollautomatisch (also von "D") und kombinieren diese Wahl mit der E-Position. Diese Konfiguration passt perfekt zu diesem Sechszylinder-W124.

Heiter

Das Automatikgetriebe schaltet in dieser Position relativ schnell hoch, wodurch die Umdrehungen relativ niedrig gehalten werden. Im Eco-Modus ist es übrigens durchaus möglich, eine respektable Anzahl von Umdrehungen zu erzeugen. In diesem Fall fällt auch auf, wie gut die Schalldämmung füreinander ist. Tatsächlich: Wir senken das Fenster elektrisch und öffnen das Schiebe- / Kippdach, um von der gewaltigen Front ein ruhigeres Volumen aufnehmen zu können.

Ausgezeichnetes Chassis

Und dann das ausgezeichnete Fahrwerk. Diese Kombination aus der stoßdämpfergeführten Vorderachse und der Raumlenkerachse, bei der die Hinterräder von fünf unabhängigen Armen beidseitig gelagert sind, filtert alles weg. Die hervorragend profilierten Ledersitze leisten einen Beitrag in der Komforttasche und die Lenkung ist einfach und mit Gefühl, teilweise bedingt durch eine feine Hand und ein elektrisch verstellbares (Airbag-) Lenkrad. Die Kombination von Lenkung, Gas und Fahrwerk lässt auch viel Spielraum für ein weitgehend neutrales Kurvenverhalten und bestätigt das weitgehend sichere Gefühl, das dieser Mercedes Benz 300 E bietet.

Bewohner werden getragen

Dieser Benz nimmt Ihnen viel Arbeit ab. Es befördert den Fahrer und die Passagiere sozusagen von A nach B und darüber hinaus. Wir haben bereits die hervorragenden Stühle erwähnt. Der bereits erwähnte Mittelrot bietet zusätzlichen Chic. Die Mittelkonsole verfügt über einen schlanken Zebrano und die hinteren Kopfstützen lassen sich zur besseren Sicht aus der Fahrerposition hochklappen.

Probefahrt verlängert

Dieser "Schweizer" W124 hat in einem kleinen 32-Jahr nur zwei Tonnen gefahren. In vielerlei Hinsicht kann man sehen, dass der Benz gut erhalten ist. Der Zustand ist ausgezeichnet. Es gibt keine Rostspuren, das Auto fühlt sich gut an. Abgesehen von ein paar Spuren im Leder gibt es an diesem Benz nichts zu beanstanden, der auch mit den später erhältlichen 15-Achtloch-Felgen ausgestattet ist. Es überrascht Sie nicht, dass wir uns dazu entschließen, unsere Testfahrt in diesem völlig harmonischen Benz auszubauen. Denn in dieser Kombination aus Komfort und Qualität zu fahren, ist etwas, was wir gerade in dieser luxuriösen Ausstattung nicht jeden Tag tun. Diese 300 E bietet ein wahres Vergnügen, das inzwischen vom neuen Besitzer geschätzt wird.

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