Wir haben uns kürzlich mit jemandem in Verbindung gesetzt, der eine wirklich schöne Motortransplantation durchgeführt hat. In seinem Klassiker. Ein Auto, in dem noch einige herumfahren. Aber dennoch: Ist ein solcher Verstoß gegen das, was der Hersteller einmal auf eine nette Idee gebracht hat, oder ist er zu beanstanden?
In den Staaten gab oder gibt es einen Anbieter von Umbausätzen, mit denen Chevrolet Small Blocks in Jaguars XJs gebohrt werden konnte.
Sein Ad-Battle-Schrei lautete - oder ist - "Machen Sie Ihren Jaguar zum Auto, das er hätte sein sollen"
Aus unserer eigenen Umgebung kennen wir die Geschichte von Maikel und die mangelnde Toleranz innerhalb des XXX-Clubs.
Maikel hatte einen Rover 3,5-Liter-V8 in sein 'XXX' gesteckt. Und es gab ein Clubtreffen in einem Erholungsgebiet in Utrecht. Maikel trat in seinen abgesenkten, rustikalen Füller und machte mit der Rollenmatte schwarz "XXX". Das Auto atmete durch zwei 2,5 cm lange Rohrabschnitte aus den selbstgeschweißten Abgasschleusen aus.
Seine Ankunft sorgte für Aufsehen. Mit seinem Auto. Durch sein Aussehen. Maikel ist die Güte selbst. Aufgrund einer genetischen Konvergenz der Umstände wirkt er jedoch wie eine gelungene Kreuzung zwischen einem Kampfstier und einem Pitbull. Er traf eine gepflegte Gesellschaft, die in zivilisiertem Ton über den richtigen Blaustich und die Muster der Sitzbezüge sprach. Aber das angenehme Gespräch zwischen Gleichgesinnten, auf das der etwas einsame Maikel gehofft hatte, kam nicht wirklich in Gang. Enttäuscht verließ er die Partei lange vor Schließung. Er dachte, es sei alles auf die Bourgeoisie der Zahnärzte und Buchhalter zurückzuführen, die das Erholungsgebiet bevölkerten ... Was können Sie von Leuten erwarten, die schwedische Autos mögen?!
Es musste eine Gruppe klassischer Enthusiasten geben, die einen offeneren Blick auf die eigentlich schönen alten Autos hatten. Maikel zweifelte immer noch daran, ob er Französisch oder Italienisch fahren würde. Es wurde französisch. Weil er TAs immer gemocht hatte. Und sein Onkel hatte einen gehabt.
Er kaufte eine etwas vernachlässigte Citroen TA und ging zur Arbeit.
Wir haben nicht gehört, wie seine Clubkameraden reagierten, als er mit seiner neuesten Ergänzung zu seiner ersten Begegnung kam. Aber warum setzen Sie einen Ford V6 nicht in einen TA ein?
Antworten sind willkommen.
Total top!
Egal, ob Sie aus einem GTO einen Chicken Run oder einen 500 einen Drag Racer machen. Wenn Sie ein Auto besitzen, können Sie (am Anfang) machen, was Sie wollen. Ob das Ergebnis für Ihre Umgebung angenehm ist
ist eine andere Frage. Aber in dieser Geschichte muss Maikel nur nach dem richtigen Unternehmen suchen.
Ich selbst habe einmal einen Jaguar Club besucht. Als ich einen Besitzer fragte, wie er die Vergaser eingestellt hatte, sah der Mann mich etwas irritiert an und sagte, er hätte es getan.
Genau wie der Rest der Restaurierung. Dieser Mann war ein echter Enthusiast und ich liebe auch Jaguare. Aber dieser Club erwies sich als nicht der richtige für mich.
So etwas wurde in Amerika akzeptiert. Eher als Original. Manchmal sind Originalteile zu teuer oder können nicht importiert werden. In Brasilien bin ich einmal auf eine Xj-Serie mit einem Silverado-Motor und einem Automatikgetriebe gestoßen. Einmal von einem Diplomaten genommen. Schönes Auto weiter aber kein Mechaniker oder Teile zu finden. Tolle Lösung. VW-Enthusiasten: Schauen Sie auf mercadolivre.com.br.
Was für eine Renovierung, verrückt! Warum machen die Leute das? Ich kann mir nicht vorstellen, dass es besser läuft als mit der ursprünglichen Konfiguration. Das ist natürlich erlaubt. Aber mach mich originell.