Verkeerd afgelopen: eine Cobra in Eerbeek

Die AC Cobras gehören zu den legendärsten Autos der Geschichte

Die Nachfrage nach diesen legendären Sportwagen war von Anfang an so groß, dass sich ganze Stämme in England und Amerika der Fälschung der Cobras widmeten. Aber fangen wir von vorne an:

1953 präsentiert der britische AC das Ass. Der von John Tojeiro entworfene Sportwagen hat eindeutig einige Linien aus dem Ferrari 166 MM Barchetta entlehnt. Aber unter der Haube ist kein V12, sondern ein datierter Zweiliter-Sechszylinder mit nur 100 PS. 1956 ist der Zweiliter Bristol l6 gegen Aufpreis erhältlich. Dieses 130 PS starke Aggregat ist eine Weiterentwicklung des Motors des Vorkriegs-BMW 328.

In 1961 erhält AC einen Brief von Caroll Shelby, in dem AC gebeten wird, ein Ass mit einem V8 zu bauen. AC will das, fragt aber Shelby, ob er einen geeigneten Motor liefern kann. Shelby geht zuerst auf Chevrolet zu, aber sie warten nicht auf einen Corvette-Konkurrenten mit Chevy V8. Ford ist an dem Projekt interessiert und hat gerade den neuen 4.3 V8 (260ci) -Block fertiggestellt. Dieser Motor wird nach England verschifft, wo AC-Ingenieure den Block im Ace mit der Fahrgestellnummer CSX2000 reparieren. Das Ergebnis ist erstaunlich, der Cobra ist in 100 Sekunden in 4.3 und hat eine Höchstgeschwindigkeit von fast 250 km / h. Dies sind immer noch Spitzenwerte. In 1962 waren sie erstaunlich.

Kobras machen? Jeder macht das!

Nach all diesen Erfolgen hatte der Bau und die Lieferung von Kit Cars und Repliken einen guten Start. Mehr als vierzig Unternehmen in England und den USA wurden von Leidenschaft und Gewinnchancen mitgerissen. Die meisten von ihnen produzierten in ihrem Leben nur wenige Kits oder Autos. Und mit einigen Kits und den vorgefertigten Repliken war die Qualität bedauerlich.

Aber irgendwo hat jedes Cobra-, Cobra-Kit-Auto oder jedes Replikat jemals mit einem Enthusiasten angefangen. Aber wie immer haben leidenschaftliche Beziehungen kein ewiges Leben. Die Kobra, die wir fanden, war beschädigt und danach höher gesucht worden. Der Schaden ist hinten rechts und der Mann, der das Auto auf sein Dach gestellt hat, muss gedacht haben: "Was Sie nicht sehen, tut Ihnen nicht weh". Das Auto steht auf dem Coldenhovense Weg in Eerbeek.