Der Zoute Grand Prix wurde zum siebten Mal in Knokke organisiert. Natürlich haben wir einen Blick darauf geworfen. Ein Fiat 8V Berlinetta Rapi wurde gewählt Best of Show.
Die Organisatoren des Zoute Grand Prix waren enttäuscht: Am vergangenen Wochenende war das Wetter perfekt für eine Veranstaltung, die hauptsächlich unter freiem Himmel stattfindet. Der Zoute Grand Prix findet größtenteils auf dem Boulevard am Strand entlang statt. Der Concours d'élegance, an dem wir am meisten interessiert sind, liegt etwas weiter auf dem Golfplatz des Royal Zoute Golf Club.
Dort sehen wir ein paar alte Bekannte: Autos, die wir dieses Jahr bereits bei anderen klassischen Events gesehen haben. Einer ist der Gewinner des Het Loo, des Prototyps des Ferrari Daytona von 1968. Obwohl in Apeldoorn viel darüber diskutiert wurde, war es anscheinend kein so schlechter Gewinner; Der Ferrari gewann auch seine Klasse in Knokke.
Favoriten
Der letzte Sieg ging an ein anderes Auto, den Fiat 8V Berlinetta Rapi. Dieser von Luigi Rapi entworfene Otto Vu wurde in 1953 an die Scuderia Ambrosiana geliefert und war in diesem Jahr der 18. Mille Miglia. Im folgenden Jahr besaß Vincenzo Aurricchio das Auto und die Teilnahme an der Mille Miglia war weniger erfolgreich. Das Auto erreichte die Ziellinie nicht.
Neben dem Sieger gab es natürlich noch weitere Autos, die sich gelohnt haben. Ohne sie so genau zu betrachten, wie es die Jury offensichtlich tat, hatten wir unter den 70 teilnehmenden Autos einige Favoriten. Der Plymouth Superbird von 1970 zum Beispiel, aber auch ein oranger Iso Grifo A3 Competizione von 1965, ein knallgelber Lancia Stratos HF Stradale und zwei Miuras, nämlich ein P400 und ein SV. Dann gab es natürlich etwas holländischen Stolz: a Alfa 8C 2300 Corsa Spider zum Beispiel und einen Siata 208 CS Bertone. Plus Quirina Louwman, die neben anderen neben Derek Bell, Louis de Fabribeckers, Lorenzo Ramaciotti und Andrea Zagato in der Jury saß.
Airbrake
Was ein brandneuer Porsche 911 R beim Wettbewerb d'élegance zu suchen hatte, war für uns zwar ein Rätsel, aber neben einem klassischen 911 R von 1967 war dies ein mehr als leckerer Anblick. Ein BMW 3200 Michelotti Vignale von 1958 könnte unser Favorit gewesen sein, wäre es nicht ein Mercedes 300 SL mit einem riesigen Spoiler, entworfen von Rudolf Uhlenhaut. Ein Prototyp und der Spoiler heißt eigentlich Airbrake. Das Auto fuhr die Mille Miglia und wurde in Le Mans im 1952 getestet.
Neben den 70-Teilnehmern des Wettbewerbs gab es auch Teilnehmer an einer Rallye, eine Tour für Sportwagen und Hersteller zeigten ihre neuesten Modelle. Zum Beispiel zeigte BMW die neue 5-Serie in einem geschlossenen Raum, dessen erste Fotos später in dieser Woche gezeigt werden. Jeder, der, wenn er all diese Schönheit gesehen hat, den Drang verspürt hat, seine Kollektion zu erweitern, kann auch davon profitieren. Am Freitag gab es eine bescheidene Auktion.
