Verstauchter Knöchel? Ersetzen Sie die Motorblocksäule

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Motorradfahren ist gefährlich. Überprüfen! Rauchen ist gefährlich. Überprüfen! Alkohol ist ungesund. Jedoch? Du stirbst am Leben. Der Haushalt ist mit Abstand der gefährlichste Lebensraum, wenn es zu Unfällen kommt, und nach jedem Wochenende sind die Intensivstationen voller tödlich verunglückter Mountainbiker.

Themen? Herausforderungen!

Und dann kann man sich beim Spaziergang mit dem Hund natürlich auch den Knöchel verletzen. Dein Kickstart-Knöchel. Dann drücken Sie den Knopf am Lenkrad Ihres täglichen Klassikers, der Guzzi, und machen Ihren Plan. Schließlich lag ein frischer KMZ 750-Seitenventilblock mit satten 23 PS schon lange auf der Werkbank und wartete auf die Transplantation in die 650-cm³-Überkopfventilkombination mit sage und schreibe 36 PS.

Auch schön: Seitenklappen. Liebenswert datiert

Mit einem Stück granithartem russischen 3.75 x 19-Gummi um die Felge herum sind diese rohe Kraft und das unweltliche Drehmoment auf der Straße kaum zu erreichen. Bisherige Seitenventil-Erfahrungen haben bewiesen, dass man mit 23 PS schnell genug ist. Es waren immer mehr Leute hinter mir als vor mir.

Teile und Teile von Teilen

Der IMZ/KMZ-Prozess basiert weitgehend auf der Austauschbarkeit von Teilen (nicht Teilen von Teilen). Ein KMZ 750 Seitenventilblock aus den frühen XNUMXer Jahren passt daher einfach auf ein IMZ (Ural) Vierganggetriebe mit Rückwärtsgang. Obwohl Sie das smart h vermissenalfaautomatische Kopplung von KMZ (Dnepr). Die Blockbefestigung im Rahmen ist seit 1942 bis heute unverändert. Und dass die Seitenklappe mit 6V läuft? Nun ja: Richard Busweiler und Jan Wassenaar haben alles auf Lager und außerdem gibt es in Deutschland jede Menge Spezialisten um die Ecke.

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Einfach improvisieren

Das dritte Rad wurde für einen Moment beiseite gelegt. Der Ural ging auf die Hebebrücke. Tank ab. Da die ganze Aktion ziemlich spontan war, hatte ich keine zusätzlichen Hände. Aber mit zwei Cricks und einer drei Fuß langen Brechstange (wer hat keine?) löffelt man den Block aus dem Eimer. Bei ausgebautem Getriebe können Sie den Block ohne Ölwanne auf das untere Rahmenrohr schieben und ohne Kraftaufwand auf dem Wartezimmer platzieren. Alles ohne den schmerzenden Knöchel und/oder Rücken zu belasten.

Danke an Lidl

Auf der Werkbank wurden die Befestigungsbolzen im seitlichen Ventilblock durch komplette M8-Stehbolzen ersetzt. Die Russen hatten herausgefunden, dass es sich bei den aus dem Block herausragenden Teilen um M8-Feinteile handeln musste. Das Feingewinde soll ein Lösen der Muttern verhindern. Aber bei Lidl gibt es neuerdings Sätze Nyloc-Sicherungsmuttern. Problem gelöst.

Das Einsetzen des beeindruckendsten Metallklumpens wieder in den Rahmen wird bald ein paar zusätzliche Hände erfordern. Das Einmassieren des neuen 6-V-Kabelbaums (35 €) ist eine einfache Ein-Mann-Arbeit. Aber wenn Sie Ihr Bestes geben, kann eine solche Arbeit in einem halben Tag erledigt werden. Und bringen Sie das auf eine Honda CBX1000.

Administrativ in Ordnung. Eine Art von

Für besonders richtige Denker: Der Austausch der Motorblöcke von 650 auf 750 ccm hat für die RDW-Verwaltung und Versicherung keine Konsequenzen. Wenn die Zylinderanzahl stimmt und die Leistung nicht mehr als 40 % über dem Original liegt, kann man damit in der Regel durchkommen. Freund Nanko, der in seiner Moto Guzzi einen 1900-cm³-Peugeot-Diesel-Vierzylinder baute, ging mit dieser Konstruktion nach Lelystad. Sie waren dort sehr beeindruckt. Richtig so.

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6 Kommentare

  1. „“Und bringen Sie das zu einer Honda CBX1000““
    Phu, dafür brauchst du niemanden, du kannst es alleine machen!
    Keine Ablenkungen und das ganze Bier oder den Kaffee für Sie alleine.

    • Es wird kein Honda-Fahrer mehr sein! Natürlich ist es meine Katze. Habe gerade mit Hans Koopman über seinen Sechssitzer gesprochen. Schöne Dinge, diese CBXs. Und sie können wie ein Porsche aus der Bronzezeit klingen

      • Nicht nur Honda, auch 2 Ironheads von 79, ein chinesischer Dax, MG Roadster von 1963, Volvo 544 von 65, Silva Leader von 84…..solange er alt ist und sich ordentlich basteln lässt.
        Sie sind herzlich willkommen, vorbeizukommen, wenn Sie eine schöne Fahrt in den Maasduinen machen.
        Ist mal etwas anderes als die Betuwe 🙂

  2. Nylock-Muttern von Lidl passen auch auf einen 1981/2 GWing. Immer noch gut von Lidl 🤓
    Die Action-Sprühlacke (einschließlich des 800 °C beständigen Silbers auf dem Auspuff) auch 😜

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