Heimkehr nach Schalsum. Danke schön!

Auto Motor Klassiek » Kolonne » Heimkehr nach Schalsum. Danke schön!
Kaufe dort Klassiker

Ich parke den Opel auf dem Gelände des Autobedrijf de Roy. Im gemütlichen Schalsum bei Franeker freue ich mich auf das, was noch kommt. Ich war öfter dort. Nach dem ersten Bericht mit Peter und seinem Sohn Thomas ging ich regelmäßig in die Werkstatt von Peter de Roy. Und dann kam es oft vor, dass neugierige Dorfbewohner kamen, um eine Tasse Kaffee oder ein Bier zu holen. Nach so einem Nachmittag habe ich manchmal geholfen, die Garage zu räumen. Ich habe mich dort immer wie zu Hause gefühlt. 

Der Kontakt zu Peter und Thomas, der einmal während eines Käfertreffens in Leeuwarden entstand, war von Anfang an wunderschön. Es wurde mit der Zeit weniger intensiv, aber nie abgestumpft. Auch Peters Dorfgarage war für mich immer ein besonderer Ort. Wegen Peter und Thomas selbst, wegen der Herzlichkeit des Dorfes und wegen der Flotte von Peter und Thomas. Ich habe die Restaurierung des VW 1303 Cabriolet verfolgt, die noch vor Thomas und Kims Hochzeitstag fertig werden musste. Vater und Sohn folgten cum laude, und die Geschichten erschienen in Auto Motor Klassiek und Käferwelt.

Es gab mehr luftgekühlte Arbeiten, wie den schönen Saving Beetle in Phoenix-Rot. Dieser VW 1200 war eines meiner ersten Reportautos für Auto Motor Klassiek. Auch der VW 1600 TL (Typ 3) und das später von Thomas gekaufte VW 1500 Cabriolet (zunächst mit 1.192 ccm Motor) erregten große Aufmerksamkeit. Apropos Thomas's Beetle: Auch er wurde einige Jahre vor dem 1303 Cabriolet von Peter und Thomas wunderschön restauriert.

Ich bin zurück in Schalsum, Treffpunkt der luftgekühlten Liebe, wo die Volkswagen, die ich kenne, stehen. Und die besagten 1600 TL werden in Ruhe restauriert. Der Fastback ist ein Liebling von Peter, aber auch die Kleinen aus Frankreich tasten sich schwach an. Außerdem hat Peter in den Achtzigern bereits einige R4-Exemplare abgenutzt. Sein aktueller Renault 4 sieht fantastisch aus. Das habe ich schon bei der RRR MFA Sexbierum Rallye gesehen und jetzt wieder. Heute machen Bart, Peter und ich anlässlich des XNUMX-jährigen Jubiläums des Modells etwas Schönes mit dem Renault.

Thomas kommt später dazu, er ist inzwischen Vater von zwei Mädchen und bringt die Älteste zur Oma. Thomas kommt mit einem 1500er VW 1970 Variant an. Sprechen Sie über cool. War früher Nachbar Bekkema Ich war gerade mit einer Neuen Klasse aus reinstem Wasser angekommen, einer bezaubernden BMW 2000 Automatic, vor langer Zeit, als ich sie gesehen habe. Und es fühlt sich längst an wie gestern, es ist wie in alten Zeiten, genauso wie die Geschichten von Bekkema und das gegenseitige Herumalbern. Schön schön.

Bart Spijker und ich fahren den Renault 4 GTL, Peter folgt mit dem exzellenten VW 1303 Cabriolet. Bei mir kommt vieles wieder zusammen, nicht zuletzt, weil wir mit Autos unterwegs sind, die schon ein Leben lang tief in meinem System stecken. So tief, dass ich dieses Gefühl nicht einmal schätzen muss. Das ist unausrottbar. Und heute ist der Renault das Herzstück. Der verschmuste und charismatische Franzose beweist sofort, warum dies eines der praktischsten, nützlichsten und cleversten Konzepte in der Geschichte der Automobilindustrie war.

Dies ist ein 4 GTL, also mit einem 1.108 ccm-Motor und einem Getriebe mit langen Übersetzungen, das perfekt zu der noch laufruhigen Motorcharakteristik passt. Die feine Kraftquelle lässt den Renault in jeder Hinsicht sehr schön vorankommen und läuft auch bei höheren Geschwindigkeiten in drei und vier niedrigen Drehzahlen. Der sehr sympathische französische Evergreen ist auch sehr bequem. An diesem Samstag kamen Bart und ich schnell zu dem Schluss, dass Einfachheit sehr vielseitig sein kann, und dieser schöne Renault beweist dies ständig auf der schönen Route durch die schöne friesische Landschaft. Nicht ohne Grund war der R4 ein Riesenerfolg.

Während Bart am Wattenmeer fotografiert und ich einen Nachbarn mit einem BMW 420d treffe, gesellt sich Thomas wieder mit seinem robusten Variant dazu. Nach diesem Teil der Fotosession geht es zur Schalsumer Mühle, einem der Orte, die beim ersten Bericht mit Peter und Thomas im Mittelpunkt standen. Das ist eine schöne Aussicht, und Peter schlägt mir vor, das offene Cabrio dort zu fahren. Ich kann dieses Angebot kaum ablehnen, möchte aber mehr über Peters' Renault, den heutigen Protagonisten, erfahren. In einer Dreierkolonne fahren wir zur Mühle, was durch den ersten Bericht mit Peter und Thomas immer wieder schöne Gefühle in mir weckt. Inzwischen macht der Renault seinen Job hervorragend, er lässt sich immer noch wunderbar fahren.

Im Schatten der Windmühle auf Schalsum sitze ich noch immer im Cabrio, spüre sofort, wie massiv alles ist, wie gut es mir auf Anhieb geht, wie logisch alle Bedienfunktionen platziert sind und vor allem: wie alles greift. Spring auf mein Fahrrad, diese Idee. Dieses Käfer-Gen geht bei mir nie aus, und wenn ich das Cabrio ein wenig bewege, fühlt es sich an, als ob alle Viertel an der richtigen Stelle wären. Das habe ich bei mehr Autos, aber trotzdem: Es sagt alles darüber aus, wie eng ich mit dem Käfer verwoben bin. Es nimmt mir nicht weg, dass ich wieder für den Charme des Renault schmelze. Das mache ich seit meiner frühen Kindheit, und zwar unvermindert.

„Hey“, sagt ein Passant wenig später, „du warst vor ein paar Jahren hier. Wie schön, dass Sie wieder hier sind. Gutes Zeug.“ vieles ist das angenehme gleiche. Als wir wieder in Peters Garage sind, spüre ich es auch und erkenne alles wieder. Aus dem Kühlschrank des Nachbarn wird gekühltes Bier geholt, es gibt eine Tasse Kaffee und die Geschichten fliegen wieder über den Tisch. Das Ende des Nachmittags naht. Bart fährt mit dem Rover P5B Coupé, Thomas ist etwas früher mit seiner ältesten Tochter nach Hause zurückgekehrt. Wechselnde Lebensphasen und Trends führen dazu, dass er das Hobby aus einem anderen Blickwinkel betrachtet, seine Liebe zur Luftkühlung jedoch ungebrochen ist. Währenddessen verstaut Peter seine schöne klassische Flotte sicher im Inneren und begrüßt den 1600 TL im Bau. Ich helfe Peter, wenn er ein Wohnmobil auf die Brücke stellt. Schließlich unterhalten wir uns noch eine Weile. Dann verabschieden sich auch Peter und ich, ich fahre wieder mit einer Ladefläche voller schöner Eindrücke nach Hause.

An einem Tag wie diesem kann man lange essen. Denn das Gefühl, nach Hause zu kommen, wird nie langweilig. Wie in der gemütlichen Garage in Schalsum, in der ich mich seit Jahren zu Hause fühle. Es war wunderschön und wie immer. Liebe Grüße, Peter und Thomas!

REGISTRIEREN SIE SICH KOSTENLOS UND WIR SCHICKEN IHNEN TÄGLICH UNSEREN NEWSLETTER MIT DEN NEUESTEN GESCHICHTEN ÜBER KLASSISCHE AUTOS UND MOTORRÄDER

Wählen Sie ggf. weitere Newsletter aus

Wir senden Ihnen keinen Spam! Weitere Informationen finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.

Wenn Ihnen der Artikel gefällt, teilen Sie ihn bitte...

6 Kommentare

  1. Ich habe einen Teil über den Renault gelesen, warum bei Ebbe nach Nägeln suchen?
    Darüber hinaus sind auch die anderen Autos neben dem R4 interessant.

  2. Henk, hier geht es vor allem darum, wie der Unterzeichner einen Tag voller Kameradschaft und Wiedersehen erlebt hat. Mit schönen Klassikern. Darüber hinaus wird dieser Renault 4 solo immer noch diskutiert, online und im Magazin. Der Titel und das Hauptfoto sind auch ein Hinweis darauf, was Sie von diesem speziellen Artikel erwarten können. Der Bericht wurde vom Renault dominiert, und Sie werden später, wie gesagt, lesen, was das alles gebracht hat. Auf jeden Fall macht AMK dem Renault 4 ein sehr warmes Herz, wenn man noch Zweifel hat.

  3. Ein Stück, das über den Renault 4 handeln soll, und über den sogar schon mehrfach berichtet wird, und dann geht es wieder um diesen Volkswagen. Traurig. Sehr schönes Auto, das R4. So einen Käfer kann man nicht schlagen.

Schreiben sie ein Kommentar

Die Email-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert * *

Maximale Dateigröße beim Hochladen: 8 MB. Sie können Folgendes hochladen: afbeelding. Im Kommentartext eingefügte Links zu YouTube, Facebook, Twitter und anderen Diensten werden automatisch eingebettet. Dateien hier ablegen