Wir haben einen Leser, der eine Innocenti Mini 850 von 1969 mit Automatikgetriebe besitzt. Der Besitzer wird jedoch immer weniger glücklich, weil das kleine Ding deutlich spürbar in den nächsten Gang wechselt, absolut leblos ist und viel Kraftstoff verbraucht.
Er hatte die Gelegenheit, mit ein paar anderen automatischen Minis zu fahren - das allein ist einzigartig, weil nicht viele dieser Autos zu finden sind - und er hat dort die gleiche Erfahrung gemacht. Dann fuhr er andere Autos mit Automatikgetriebe, und alle schalteten alle "reibungslos" fast unmerklich in den nächsten Gang. Nun hat er Pläne, das Automatikgetriebe durch ein Schaltgetriebe zu ersetzen. Bevor er das tut, möchte er einen "Rat". Das "schockierende" und deutlich erkennbare Umschalten auf einen höheren Gang mit einer Mini-Automatik gehört dazu. Dies liegt an der Konstruktion des Getriebes. Gewöhnen Sie sich zu einem bestimmten Zeitpunkt daran. Genau wie die "Unebenheiten" des eher "steifen" Wagens. Im Hinblick auf die langsame Beschleunigung und den hohen Kraftstoffverbrauch empfehlen wir Ihnen, einen Service durchzuführen. Prüfen Sie neue Zündkerzen und Kontakte, neuen Luftfilter, Vergaser und stellen Sie dann alles genau auf die Werksspezifikationen ein. Wenn Sie noch beschäftigt sind, wechseln Sie auch den Öl- und Ölfilter und tauschen Sie ihn aus.
Handbuch
Das Automatikgetriebe für ein Schaltgetriebe zu ersetzen, ist ein Mega-Job. Der Motor eines Automatikgetriebes hat eine andere Kurbelwelle ... und muss ausgetauscht werden. Außerdem müssen ein Hauptkupplungszylinder, ein Hilfszylinder, Schaltstangen, Schürhaken platziert werden ... Der kürzeste Schlag, um einen kompletten Abbruchmini auf einem Schrottplatz mit noch laufendem Motor und gutem Schaltgetriebe zu kaufen und in Ihrem Mini zu montieren. Bei diesem Kauf würden wir uns für mindestens eine 998 cm3-Stromquelle entscheiden. Danach müssen Sie beim RDW vorbeischauen, um das Registrierungszertifikat ändern zu lassen ... Alles in allem ein ordentlicher Job. Mit frischem (Motor-) Öl und einem neuen Ölfilter wird der Wagen wahrscheinlich 'freundlicher' in den nächsten Gang wechseln. Ansonsten gibt es zwei weitere Optionen: entweder gewöhnungsbedürftig (ein Klassiker kann nicht mit einem modernen Auto verglichen werden, auch wenn der 15 Jahre alt ist) oder das Auto verkauft ...?
Die Umwandlung eines Innocenti Mini Automatic in ein manuelles Getriebe ist ein Mega-Job, angesichts der Seltenheit fast kriminell…
Ich bin neugierig auf den Unterschied zwischen dem Kurbelwellen-Automatikgetriebe, dem Handschaltgetriebe und der Lende des Morris Minor 1000.
Ich hatte auch einen und nach 60.000 steckten die Getriebe immer fest.
Dann blieben sie im 1-Gang und schalteten nicht mehr.
Dies lag tatsächlich daran, dass das Öl vom Motor auch das Öl vom Getriebe war
und schaltete auch die "Gehirne" des Tanks auf Öldruck.
Wenn das Auto älter wird und die Zahnradreifen abgenutzt werden, gelangt diese Schärfung in das Öl und auch in das Gehirn.
Dies sammelt sich und nach einiger Zeit verstopfen die Ölzylinder des Reifenantriebs und das Auto bleibt im 1-Gang.
Mein Rat ist, eine Mischung aus Öl und Diesel zu machen, einfach 1 auf 1 zu ersetzen und das Öl im Auto damit zu ersetzen.
Dann machen Sie eine ruhige Fahrt und lassen Sie die scharfen Gegenstände vom Diesel auflösen und schweben.
Lassen Sie das Öl ab und überprüfen Sie das Schärfen.
Wiederholen Sie dies jedes Jahr und prüfen Sie, ob es sauber bleibt.
Maschine und Motor bilden ein Ganzes und laufen mit dem gleichen (Motor-) Öl. Etwas dickeres Öl kann helfen.