Es ist alles verwirrend. Was ist denn eine Kraft?
Es könnte so aussehen: „Was hast du eigentlich?“ „Eine Kraft.“ „Ja, weil du zu viel trinkst. Sie haben Schweiß auf der Stirn, Mann! Du solltest an deine Leber denken! "" Nein, das ist wegen des warmen Winters, ich schwitze meinen Husky aus. "" Ein Husky? Ein polarer Hund? Was zum Teufel machst du mit einem polaren Hund? "" Loser! Mein Husky ist mein thermischer Winter-Overall und diese Vigor ist nur eine Honda-Offroad-Sache mit einem Dominator-Block. " Dominatorblöcke gehören zu Nortons. Das waren 500- und 600-Doppelzylinder. Und in diesem Anzug sehen Sie aus wie ein Bifi, kein Husky! "" Mann! Du bist ein Fossil. Nortons sind aus dem Jahr Glas! Heutzutage macht Norton nur noch Software! Und kann ich irgendetwas dagegen tun, dass Sie nicht wissen, wovon ich spreche? "
Eine Art Honda
OK Um die Jahrhundertwende war der Honda Vigor nur eine sehr frühe Straße. Von 1985 bis 1991 wurde der Name für eine kompakte Limousine von Honda verwendet. Aber dieser Honda Vigor hat wieder zwei Räder. Es ist so schmal wie ein Umschlag auf der Seite, Sie sitzen mit den Knien fast an den vorderen Blinkleuchten und der Block ist daher ein 650 cc-Einzylinder mit vier radial angeordneten Ventilen. Und das will er von seinem Platz. Das Ding wiegt auch zweimal nichts. In den Niederlanden gab es nur wenige Händler, die eine Ladung Brot sahen. Aber von Arie Molenaar Motoren in IJsselstein in Utrecht haben sie ein ununterbrochenes Engagement in der Motorradwelt von 1927. Sie machten dort eine andere Schätzung. Arie kaufte ungefähr vierzig Vigors (Vigorren? Vigri?) Und ging wie heißer Kuchen aus. Nach Ablauf der regulären Gewährleistungsfrist und unter der liebevollen oder nicht liebevollen Betreuung des zweiten, dritten und besten Besitzers verschwanden sie aus dem Blickfeld. Und dann kehrt eines dieser verlorenen Kinder einfach ins Nest zurück. Der Besitzer wollte es eintauschen. Handel mit
Zurück zum alten Nest
Der gelbe Maja-de-bij-Einzylinder wurde liebevoll als japanische Waise adoptiert. Während eines Besuchs im Dorf unter dem Funkturm wurde der Honda Vigor in der Werkstatt ungewaschen und unsauber gelassen. Mit einem schnell geschriebenen "Trade-In" -Aufkleber auf dem Scheinwerfer. Er hat mein Herz gestohlen. Ein solcher Motor mit ebenso viel Charisma wie Kawasakis ausgelassener Tengai. Oder Tenga. Oder Tanga. Ebenso unbedeutend. Genauso wie liebenswert. Auf einem solchen Motorrad sieht jeder, dass Sie ein Motorradfahrer sind. Auf einem großen, neuen Motorrad sehen sie nur, dass Sie für einen kräftigen Kredit kreditwürdig befunden wurden. Überprüfen Sie die staubigsten Ecken bei Ihrem Händler. Vielleicht finden Sie den schönsten Motor, den es gibt. Für weniger als zwei Miel. Lass den Frühling kommen!
Oh ja: Original Vigors wird bald viel Geld wert sein. Weil sie billig sind und Spaß machen, werden sie derzeit zu Scramblern aufgebaut - weil hip und trendy - anstatt restauriert oder geschätzt zu werden.
