IZ, ISH oder IZH Planeta

Mit mehr als 25 Jahren Erfahrung in der Regel sehr angenehmer Erfahrung mit russischen Viertakt-Beiwagenkombinationen haben Sie einiges an ex-sowjetischer Erfahrung. Und wenn wir an ex-sowjetische Motorräder denken, denken wir jetzt an die schnell wachsende Beliebtheit von Ural und Dneprs. Ural hatte 10.000 Mitarbeiter und stellte Hunderttausende von Beiwagenkombinationen her. Im Jahr 2000 gab es nur 400, die 1800 Kombinationen machten. Aber das Blatt hat sich gewendet. Dnepr war auch so ein großer Junge. Dnepr ist völlig umgefallen. Aber für Ural, neuen Ural mit Garantie, gibt es wieder einen wirklich offiziellen Händler in unserem Land.

Die Zeit, in der Sie für ein paar hundert Gulden oder Euro ein vernünftiges Russisch hatten, ist vorbei

Die Boxer-Zwillinge werden entdeckt. Aber in einer Welt, in der die Preise wie Affen über den Rücken steigen, ist es immer noch ziemlich erschwinglich, einen echten Klassiker aus Russland zu fahren. Und die Qualität des Angebots hat sich stark verbessert.

Zwei Schläge als Option

Nur für die besten Preise sollten Sie sich nicht mehr für die einst von BMW inspirierten Boxer-Zwillinge entscheiden, sondern für die Zwei-Aufgaben aus Russland. Zum Beispiel für einen IZ Jupiter oder Planeta.
IZ (aufgrund falscher Übersetzungen aus der kyrillischen Schrift lesen Sie auch Ish, Izh, Iesch, Isch, IJ oder Ug) wurde in der Stadt Ischewsk gegründet. Das Unternehmen begann als Ижевский Mашиностроительный Завод, was bedeutet, Ischewsk Waffenfabrik. Kurz gesagt: Das Ich steht für den Ortsnamen. Das 'Z', übersetzt aus unserem Schriftzug, steht für 'Zavod', Fabrik.

Mit der modernen Zeit Schritt halten

Jupter und Planeta wurden nach den Erfolgen der UdSSR in der Luft- und Raumfahrtindustrie benannt. Obwohl außerhalb Osteuropas praktisch unbekannt, war der Planeta eines der am weitesten verbreiteten Modelle in der Motorradgeschichte. Denken Sie eher an Millionen als an Hunderttausende. Und hier sieht man sie selten. Sie wurden auch häufig als Beiwagen und dreirädriges "Universalfrachtmodul" zum Transportieren von Fracht eingesetzt. Die Technologie hinter diesen Zweitakten war weitgehend den DKWs aus der Vorkriegszeit zu verdanken.

Unbekannt macht ungeliebt

Der legendäre Henk Vink war einst ein Importeur von Ural, Dneprs, Jupiters und Planetas. Das war zu der Zeit, als diese Maschinen hier schon sehr veraltet waren. Vinks Werbetexte waren phänomenal. Aber wenn jemand einen Jupiter oder Planeta kaufte, lag das am Preis. Die meisten Käufer bereuten es bald. Weil die ex-sowjetischen Zweitakte qualitativ unterdurchschnittlich waren. So wurden hier in den Niederlanden nur sehr wenige verkauft und es sind noch weniger übrig. Und wenn man angeboten wird? Dann antwortet De Markt normalerweise mit einer tödlichen Stille.

Als Planeta-Besitzer gehören Sie zu einer sehr ausgewählten Gruppe

Das macht die Suche nach jemandem, der Jupiter oder Planeta besitzen möchte, zu einem unschuldigen Zeitvertreib. Nach einer Stunde Scrollen können Sie die Sitzung zufrieden beenden: "Schau, ich habe keine gefunden." Fein. Aber was passiert dann immer. Sie suchen nicht, aber Sie finden. Dieses System hat sich in der Liebe, aber auch in der Motorradwelt bewährt. Die Existenz einer Planeta wurde in Arnheim gemeldet. Das Ding würde wahrscheinlich funktionieren, würde ordentlich aussehen und stand ohne Nummernschild zum Verkauf. Dies erregte mildes Interesse, auch weil sich der Verkäufer als Bekannter herausstellte. Unmittelbar danach kam ein WhatsApp von jemandem, der auf der Suche nach einem BMW eine Anzeige gefunden hatte, in der stand: "Ich habe auch einen Planeta zum Verkauf."

Der Besitzer schickte mir einige Bilder einer schönen, liebenswerten frühen Kopie. Und jetzt scheint es auch einen in Zevenaar zu geben. Keiner der drei läuft (gut). Aber technisch gesehen sind Planetas auf dem Niveau eines nassen Waschlappens. Das ist also überwindbar. Einer der drei wird mir gehören. Minimal. Aber weil diese Russen so selten sind und doch nicht gewollt sind, teile ich gerne die Adressen der beiden anderen. kque2010@gmail.com en r.klashorst@planet.nl. Wer weiß, vielleicht werden wir in einer Weile der Planeta Club Niederlande sein.