Klassiker in Kroatien

Klassiker in Kroatien. Was dich weit bringt, ist gut, sagte meine Großmutter selig. Und Kroatien? Das ist weit genug

Steven Bosdijk sagt:

„Es ist so. Ich habe Freunde eines kroatischen Freundes besucht, den ich seit mindestens 25 Jahren kenne. Sie können beide als "Hamsterer" bezeichnen.

Ich kann versuchen, einige Marken- und Typennummern aus meinem Gedächtnis zu schöpfen. Der grüne Güldner-Spessart-Traktor war laut einer ganzen Reihe von Enkelkindern des Großvaters, und er hat es mit Sicherheit nie geschafft! Der Trabant gibt es seit jeher (nur auf der öffentlichen Straße), aber der Besitzer war unbekannt. Die Leute denken, dass es schön ist, es dort zu lassen, anscheinend gibt es keine Verschmutzungen, das Feuer in Brand zu setzen oder auf andere Weise zu zerstören.

Macht nichts

Unterwegs merkt man, dass in Kroatien Fahrzeuge, die nicht mehr gebraucht werden, irgendwo draußen auf dem Hof ​​geparkt sind, sie wegzuwerfen ist eine Schande und man weiß nie, was gut für sie ist. Auf diese Weise werden Sie in Kroatien auf dem Weg ziemlich viel begegnen. Angesichts des Klimas dauert alles länger, aber nicht ewig, es regnet manchmal wirklich und das, was draußen ist, verschlechtert sich auch hier.

Die Sammlung hat den Sammler

Ljubo lebt in der Nähe von Imotski und Božo in der Nähe von Dugopolje in Kroatien. Beide sammeln Autos aus purer Leidenschaft und haben ihr ganzes Leben lang damit zu kämpfen, irgendetwas loszuwerden. Am Ende übertrifft Ihre Sammlung mit einhundert Exemplaren fast das Unglaubliche. Denn wo ist der Punkt, dass der Mensch eine Sammlung hat, oder dass die Sammlung den Sammler hat? Der Zustand der Fahrzeuge in Imotski variiert von "fast eins mit der Natur" bis zu restaurierten oder originalen Waren, wobei die erste Kategorie leider die am besten in Imotski vertretene ist.

Die Guten sind in der Nähe von zu Hause

Sie finden die noch zu rettende oder ausgezeichnete Kategorie, wenn Sie näher zum Haus oder in die Garage schauen können. Der rote Yugo 45 ist sein täglicher Fahrer. Wohnraum und Garage gehen nahtlos ineinander über und sind schwer zu unterscheiden. Ich brauchte ein paar Teile, oder zumindest wurde ich gierig nach all dieser Schönheit, aber das Kaufen ist eine andere Geschichte.

Du musst trinken

Es ist zunächst erforderlich, sich einige Stunden an den Küchentisch zu setzen und zwangsweise Wein oder daraus gewonnene Destillate anzubauen, die anscheinend am meisten mit Raketentreibstoff verbraucht werden, bevor echte Verhandlungen beginnen können. Letzteres ist auf dem Balkan mit vielen wilden Gesten, laute Schreie und viel Gefühl und Theater (und Ich mag das), aber ich habe endlich, was ich für zu viel Geld (ein Magneti Marelli Verteiler, zwei Switch-Cluster für Yugo wollte und einige jugoslawische Nummernschilder mit rotem Stern).

Eine Frage nach Preisen und Träumen

Bei den Autos kamen mir die Preise so hoch vor, dass ich den Eindruck hatte, er würde sie lieber behalten, aber vielleicht kommt jemand mit einem stärkeren Magen weiter. Die sechs Wolgas (darunter zwei Stationen ein Krankenwagen und ein M21 Pobeda) können für den geringen Betrag von 10k Euro abreisen. Sie werden nur Enthusiasten sein und den Raum haben.

Dugopolje war eine angenehme Überraschung

In meinen Augen ist viel Interessantes dabei. Zum Beispiel sehen Sie eine Reihe von Golf 1 TAS (Tvornica Automobilia Sarajevo). Vor Ort produzierte Autos, aber auch ein Renault 12 Litostroj. Diese Fabrik befindet sich noch in Slowenien und produziert für Renault. Ich bin noch nie auf einen solchen Renault gestoßen und der Staat war auf jeden Fall großartig, um für ein solches Auto zu sparen. Lernen Sie auch hier zuerst den Küchentisch kennen. Božo fand den Markt eher schlaff, schien aber im Gegenteil seine Sammlung ausdünnen zu wollen. Vor einigen Jahren wurden Verhandlungen mit (österreichischen und deutschen) Interessenten geführt, aber diese Westeuropäer boten zu wenig an, so dass er nicht danach Ausschau hält. Dieser Mazda ist etwas Besonderes, aber weit weg.

Wenn die Leute mehr über Stevens Reziprozitäten erfahren möchten, können sie sich an die Redaktion wenden. "Wir werden dich durchstellen."