Seit Jahren diente der Kombi oder, wie Sie es wünschen, als Kombinationswagen als funktionelles Arbeitstier. Es war höchstens eine praktische Variante innerhalb einer Modellreihe und in manchen Fällen eine schöne Ergänzung. Jetzt, da die Seltenheit des klassischen Senders immer mehr zum Gegenstand wird, steigt die Wertschätzung und der Aufmerksamkeitswert. Für die Organisation der 17e Classic Motor Show in Bremen ist es der Grund, den roten Teppich für den klassischen Kombi von 1 im Februar auf 3 auszurollen. Während der Eröffnung der deutschen Klassikersaison machte die Organisation außerdem Platz für eine Ausstellung mit wunderschönen amerikanischen Motoren aus dem 20e-Jahrhundert.
Aber zuerst der Kombi aus früheren Zeiten. Enthusiasten werden natürlich als Autos wie die Citroën ID / DS Break, die Break- und Family-Varianten der Peugeot 404 und 504 sowie der S 123-Modelle von Mercedes-Benz werden diskutiert. Klassische Volvo Kombis, Opel Caravans, alte amerikanische Stationen (Vista Cruiser!). Auch die alten Volkswagen Stationen zaubern ein Lächeln auf Ihr Gesicht.
Hauptrollenspieler: DB5 Shooting Brake
In Bremen wird auch ein anderer Kombi angezapft. Die Organisation hat eines der zwölf Aston Martin DB5 Shooting Brakes beschlagnahmt, und die ersten Bilder dieses Protagonisten in Bremen sind Grund genug, sich auf die 2019-Edition der Classic Motor Show zu freuen. Er wird von einer Reihe von wünschenswerten Kombinationsklassikern begleitet, die nicht alle gleichermaßen bekannt sind. Es ist noch nicht klar, welche Kreationen den Aston Martin begleiten werden. Aber traditionell ist das Hauptthema in Bremen exklusiv und lohnt sich.
Wunderschöne 20-Motoren aus den USA
Darüber hinaus haben die Bremer ein weiteres bezauberndes Thema angekündigt: Original-Klassiker aus den Vereinigten Staaten von Amerika. In Halle eins ist traditionell eine Sonderausstellung dem klassischen Zweirad gewidmet. In der letzten Ausgabe spielten die britischen Rennfahrer eine führende Rolle, im Februar werden die Exemplare von 2019 Indian und Harley Davidson den Besuchern ihren historischen Glanz zeigen. Der Liebhaber klassischer Motorräder sucht nach Händen wie der Harley Davidson 10E (doppelt), The Indian Ace, dem Henderson KJ von 1930 und einem Indian Four Upside-Down von 1937. Die amerikanischen Motorräder werden auch im Nachkriegsbereich gut vertreten sein.
Wie üblich: Vielfalt
Natürlich werden die zahlreichen Clubs, die verschiedenen renommierten Klassiker aus dem In- und Ausland, viele Teilehändler, Miniaturmodelle und das Junge Klassiker Trade Forum wieder die nötige Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Insgesamt bieten mehr als 650-Teilnehmer für jeden etwas. Und jetzt auch traditionell: die Präsenz einer breiten Palette von Privatfahrzeugen.
Hinweis: Parken am Flughafen
Im Zusammenhang mit Baumaßnahmen empfiehlt die Organisation Besuchern, die mit dem Auto anreisen, die Parkmöglichkeit am Bremer Flughafen zu nutzen. Messebesucher finden auf dem Parkplatz 1 einen Platz im Park & Rideterrein. Die Adresse lautet „Fitzmauricestraße, 28199 Bremen“. Die Kosten pro Fahrzeug betragen 7 Euro pro Tag. Die 18-minütige Fahrt mit der Straßenbahn zur Messe Bremen ist inbegriffen. Wie auch immer Sie nach Bremen reisen: Die 17. Ausgabe ist ein Muss im Voraus!
Weitere Informationen
Weitere Informationen finden Sie im Website der Bremer Classic Motor Show.
