Endlich war es soweit. Der MG C GT wurde nach langer Restaurierung fertiggestellt und durfte nach England fahren. Die Leichtmetallräder waren gerade mit frischen Reifen versehen worden, und es folgte eine letzte Überprüfung.
Alles schien normal zu funktionieren. Gab es seltsame Geräusche? Ja! Bei sehr langsamer Fahrt kam ein seltsames Geräusch von hinten. Ein Metal auf Metal-Sound, aber auch nicht kontinuierlich. Nur um sicher zu sein, dass die Räder auf dem Boden sind und auf den Klang hören. Wieder das klickende Geräusch aber zeitweise. Die Wahl wurde schnell getroffen. Sie fuhren mit einem anderen Auto, weil keine Zeit übrig war, um zu sehen, was los war. Schade, denn das Problem war leicht zu lösen. Die neuen Reifen wurden ebenfalls neu gewuchtet, und da es sich um Leichtmetallräder handelt, wurde anstelle von Perkussionsleim Klebstoff verwendet. Diese Führung liegt auf der Felge und trifft daher auf die Halterung des Handbremsmechanismus. Nachdem der Hammer montiert war, war das Geräusch natürlich verschwunden.
Das gleiche Problem war zuvor bei den Vorderrädern aufgetreten. Die Lösung dort war weniger einfach. Aufgrund der Montage der Leichtmetallräder gab es weniger Platz zwischen den Lenkkugeln und der Innenseite der Felge. Sogar der Hammer war hier zu dick. Zunächst mussten Lenkkugeln einer anderen Marke montiert werden. Sie waren einige Millimeter schmaler und schlugen daher nicht auf die Felgen und die Leine.
Foto und Text: Jacques van den Bergh