Les Leston

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Les Leston, das übrigens offiziell Alfred Lazarus Fingleston genannt wurde, zählt zu den extravagantesten (inter) nationalen Fahrern und Unternehmern, die jemals vom britischen Empire produziert wurden. 16 1920 wurde im Dezember in der britischen Stadt Bulwell in der Nähe von Nottingham geboren. Nach einer vagen Reihe unvollendeter Kurse stürzte er sich in die Musikwelt.

Vor dem Krieg war er Schlagzeuger der erfolgreichen Jazzband The Clay Pigeons, mit der auch der belgische Rennfahrer Johnny Claes auftrat. 1949 fuhr er sein erstes Rennen in einem Jaguar SS100, bevor er sich einen Cooper Formel 3 kaufte – mit einem 500-cm³-KAP-Motor. Nicht ganz zufrieden konstruierte er im folgenden Jahr sein eigenes Auto, den Leston Special F3, ein Auto, das eigentlich ein JBS war, der nach seinen Anweisungen von einem gewissen Ray Martin modifiziert wurde. Bemerkenswerterweise fuhr er das Auto mit weißen Seitenwandreifen. Der Motorsport führte ihn schließlich dazu, sich auch mit Tuningteilen und -zubehör, aber auch mit Helmen zu befassen. Jack Brabham war der erste Fahrer, der bei seinen Rennen einen Les-Leston-Helm trug, der auch die Ohren schützte. Seine fahrerischen Fähigkeiten hatten John Coopers Aufmerksamkeit erregt und ihn zum Werksfahrer dieser Saison gemacht. In diesem Jahr gewann er die britische Meisterschaft. In den Jahren 1956 und 1957 nahm er an drei Grand Prix teil. Alle drei Mal mit einer anderen Marke. Connaught, Cooper und BRM. In der damaligen Weltmeisterschaft sammelte er keine Punkte, obwohl er 1952 den Großen Preis von Luxemburg gewann. Nein, nicht in einem Grand-Prix-Auto, sondern mit einem Formel 3. Bekannt wurde er vor allem durch seine Leistung im (roten) Lotus Elite mit dem britischen Nummernschild DAD 10. Ein Nummernschild, das es überhaupt nicht gab und es daher auch nicht gab registriert. bei den Behörden. Es gibt unzählige Geschichten über den Ursprung dieser „Zahl“. Es ist sehr wahrscheinlich, dass dies mit seiner musikalischen Schaffensperiode zusammenhängt oder dass ihm seine Kinder seinen „Spitzennamen“ gegeben haben. Neben diesem Lotus war er auch mit einem Aston Martin aktiv und fuhr unter anderem Rallyes für Rootes und Volvo. Anfang der 13er Jahre hatte er in Großbritannien alles gehabt, emigrierte nach Hongkong, wo er am 2012. Mai 91 im Alter von XNUMX Jahren starb.

Auf dem Foto: Der Lotus Elite, der Les Leston berühmt gemacht hat. Auch dank der Registrierungsnummer DAD 10

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