Vor ein paar Jahren sind wir auf dieses Stück einzigartiger MG-Geschichte in Großbritannien gestoßen und wir konnten einen MG-Enthusiasten damit glücklich machen, weil das Ding für nur £ 575 zum Verkauf steht. Ob das jemals gelungen ist?
Es ist der einzige Anhänger, der jemals von der MG-Fabrik in Abingdon-on-Thames gebaut wurde! Die Geschichte wird so zusammengesetzt. In den frühen 70er Jahren arbeitete ein gewisser Anthony Day bei MG as Schulungsleiter und hatte die Aufgabe, Auszubildende zu hochqualifizierten Handwerkern zu machen. Er lebte in der nahe gelegenen Stadt West Hanney. Als er an seinen Ruhestand dachte, kaufte er sich ein schönes Ferienhaus in Devon. Damit stellte er sofort ein neues Problem für sich selbst her, weil er einige Besitztümer, Möbel usw. mitnehmen wollte, ihm aber der geeignete Transport fehlte. Die Antwort wurde schnell gefunden. Er mobilisierte einige seiner Auszubildenden, die angewiesen wurden, einen Anhänger für ihn zu bauen. Die "Herren" wurden angewiesen, die Teile in der Fabrik zusammenzubauen. In der Special Tuning-Abteilung wurde ein gebrauchter Austin Mini Cooper 'S' Hilfsrahmen bewertet, der noch mit einer Reihe von Wettkampfstoßdämpfern und Bremsbelägen ausgestattet war. Dieser Hilfsrahmen bildete die Basis für den Anhänger. Ein derartiger Hilfsrahmen hatte nämlich eine Seilzugbremse, die zu einer Seilzugbremse aufgebaut war. In der Fabrik wurden allerlei Dinge gesammelt, wie Beleuchtung, Räder, aber auch Blechreste und dergleichen. Die Seiten-, Vorder- und Rückwände bestehen beispielsweise aus Blechresten. Der Holzboden stammt beispielsweise aus Schränken, in denen die Arbeiter ihre persönlichen Gegenstände vor dem Krieg aufbewahren konnten. Als sie fast fünfzig Jahre später ersetzt wurden, konnte ein (kleiner) Teil dies tun recycelt einbiegen in…! Nach dem Service wurde der Anhänger von Anthony Day von einem ehemaligen Vorsitzenden des britischen MG Car Club gekauft und zufällig in Irland (!) Jahre später vom jetzigen Besitzer gefunden. Und weil das Ding nur da war, wurde es für £ 575,00 zum Verkauf angeboten. Natürlich haben wir dies in AMK beachtet, aber wir haben keine Ahnung, wie die Geschichte weitergeht. Vielleicht einer unserer Leser? Der Anhänger für eine Standard-Anhängerkugel (50 Millimeter) befand sich jetzt auf Radialreifen. Weil die ursprünglichen Diagonalreifen "weg" waren.
Foto: Alles sieht ein bisschen einfach aus, aber unterhalb der Linie ist es tatsächlich MG-Geschichte…