Morris Minor von 1932
Wenn Sie den Morris Minor auf dem Foto sehen, ist es unglaublich, dass dieses Auto auf 21 April noch völlig getrennt war. Als das Auto gekauft wurde, musste etwas dagegen unternommen werden.
Was musste getan werden? Der Morris fuhr nicht aus eigener Kraft. An Motor und Box musste etwas getan werden. Das Auto war mit einem Rechtslenker ausgestattet. Die Pedalgruppe war also auch rechts. In jedem Fall mussten diese Pedale eingestellt werden. Denn in modernen Autos sind die Menschen an ein Setup gewöhnt, bei dem die Kupplung mit dem linken Fuß betätigt wird und der rechte Fuß das Gas- und Bremspedal betätigt. Das funktionierte bei diesem Morris nicht, da die Pedale in einer anderen Reihenfolge montiert waren. Das war bei den älteren Autos üblich. Aber wenn Sie denken, Sie treten auf das Bremspedal und es stellt sich heraus, dass es sich um das Gaspedal handelt, können seltsame Dinge passieren. Was musste noch getan werden? Die Scheinwerfer sollten auch mit anderen Reflektoren ausgestattet sein. Mit dem eingebauten mechanischen Bremssystem wird das Auto kaum bremsen. Aber Eric möchte, dass die „Ho-Eisen“ richtig funktionieren und wird daher versuchen, das Bremssystem des Autos auf ein hydraulisch betriebenes Bremssystem umzustellen. Wie funktionieren die Scheibenwischer? Unbekannt. Es gab eine neue Motorhaube am Auto. Zum Glück, denn dann musste man bei Regen nicht nass werden. Sie mussten mit zwei Personen zusammen sein, um die Motorhaube aufzubauen. Es war auch der Zustand des Kraftstofftanks und des Kühlers unbekannt. Hier und da mussten auch einige Gummis ausgetauscht werden. Natürlich musste auch der Zustand der Reifen und Räder berücksichtigt werden. Und es musste auch andere Stoßdämpfer geben. Am 21. April war das Auto noch lange nicht bereit, den Tulpenrallye zu fahren. Zwischen dem 21. April und dem 4. Mai wurde das Auto komplett umgebaut und auch von der RDW inspiziert. Dann fuhr das kleine Auto aus eigener Kraft zum Start des Tulpenrallye in Evian. Beim Ziel am 12. Mai in Noordwijk durften Fahrer Maries und Navigator Eric zweimal das Podium überqueren. Sie waren die ersten in ihrer Klasse. Wer hätte das am 21. April vorstellen können!
Text und Fotos: Jacques van den Bergh, www.jbfreelancejournalistiek.nl
Ein Drei-Meter-Hurra Hooray an Erics Adresse.
Eine großartige Leistung, um dieses Auto in so kurzer Zeit für den Tulpenrally vorzubereiten und gleichzeitig der erste seiner Klasse zu werden. Herzliche Glückwünsche!
Gerard Neijts