Auf entsetzliche Weise hatte Rost diesen französischen 125-cm³-Motor getroffen und es hätte das Ende des einst so schönen Zweirads bedeutet. War Flucht möglich? Ja, wenn Sie sich jetzt die Bilder ansehen, haben Sie sofort die Antwort. Alle Gutschriften für den aktuellen Status gehen an Wim. M. Daalhuizen, ein Perfektionist, dem die Rettungsaktion eines Motobécane Z54C gelungen ist.
Von: Dirk de Jong
Wim Daalhuizen kaufte das Motorrad Anfang 2004 in einem Motorradgeschäft in Zwartsluis. Der Rost hatte wie ein Attentäter geschlagen, und der Franzose hatte keine einzige Farbe. Der Motobécane Z54C war eine Herausforderung für Wim. In der Praxis stellte sich heraus, dass alles mit viel eindringendem Öl schwierig war und noch mehr Geduld begann.
Suche nach Teilen in Frankreich
Die Suche nach Teilen für den Motobécane Z54C führte zu einem "Beifang". Nach all diesen Telefonaten sprach er ein vernünftiges Wort Französisch. Die Suche nach Teilen und Adressen dauerte Monate und es gab ein gutes Gefühl, wenn etwas wiedergefunden wurde, wie das spezielle Rücklicht.
Mühsame Arbeit
Seien Sie kreativ, um Probleme zu lösen, z. B. wenn die Räder mit Speichen versehen sind. Besonders die Komplettierung des Vergasers war eine ziemliche Herausforderung. Weil auch hier Teile knapp waren. Ein Bild der mühsamen Arbeit befindet sich in einem Ordner, in dem über einen Zeitraum von 3 Jahren alles vollständig dokumentiert war.
Zum Beispiel die Arbeit an dem schönen Panzer des Motobécane Z54C, den er von einer renommierten Firma mit Glasperlen und Pulverbeschichtung versehen hatte. Und vergessen wir nicht den Sattler, der das Sattelkissen wieder in seinen ursprünglichen Zustand versetzt hat. Alle Informationen wurden zusätzlich auf einer CD-ROM mit vielen Bildern der Teile aufgezeichnet. Neben der Überarbeitung des Motors hatte Wim Daalhuizen große Schwierigkeiten, die ursprüngliche Farbe zu finden, da absolut alles von Rost betroffen war. Die Farbe wurde jedoch an einer versteckten Stelle im Rahmen gefunden. Es ist kein Wunder, dass es schließlich das am schönsten restaurierte Motobécane außerhalb Frankreichs wurde, die Fotos sind Beweis.
Komplette Geschichte
Ein Ordner voller technischer Daten, alle Notizen der ausgelagerten Reparaturen, die Qualität des richtigen Farbschemas und die professionelle Lackierung mit den richtigen Farbnummern machen dieses Fahrrad zu einem besonderen Vorteil. Dieser museale Motobécane Z54C hat jetzt einen Platz bei Jan-Gerrit Sprietsma gefunden, der nach Wim Daalhuizen das gute Gefühl hat, ein klassischer und wertvoller Motorradbesitzer zu sein.
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Einen Tag nach Veröffentlichung dieses Beitrags erhielten wir von Gerrit Fruchnicht von der Firma Motor überholen. Sie haben noch einen originalen Motobécane auf dem Koffer. Auch eine 125 ccm Version, aber ein anderer Motor.
Tolle Restaurierung. Dies geschieht wirklich mit einer Ausdauer, zu der wir „U“ sagen können. Gute Arbeit, Hut ab.