In der vergangenen Zeit haben wir an etwas Neuem gearbeitet: der National Classic Research. Mit der Hilfe vieler Leser, die die Erfahrungen mit ihren Klassikern mit uns geteilt haben.
Es gibt nur eine glänzende Zukunft für Automarken, wenn sie wissen, woher sie kommen, wenn sie stolz auf ihre Vergangenheit sind. Davon sind wir überzeugt. Wir haben uns aber manchmal gefragt, ob Automarken selbst davon überzeugt sind. Deshalb haben wir in den letzten Monaten alle wichtigen Importeure und natürlich die Besitzer von Klassikern interviewt.
Wir haben den Importeuren einige Fragen gestellt, wobei wir pro Frage Punkte vergeben haben. Unter anderem haben wir die klassischen Eigentümer gebeten, die Teileversorgung der Marke, aber auch die Beteiligung von Importeur und Hersteller in der klassischen Welt zu kennzeichnen. Die Reaktionen waren sowohl positiv als auch negativ. Natürlich hat sich aus all diesen Zahlen auch ein Ergebnis ergeben: eine letzte Marke für jede Marke.
Lean sechs
Wir werden bekannt geben, welche Marke die beste in unserer Forschung ist. Die vollständige Studie finden Sie in der nächsten Ausgabe von Auto Motor Klassiek, die am Freitag 20 Januar an Abonnenten ausgeliefert wird und ab Dienstag 24 Januar im Handel erhältlich ist.
Um einen Blick auf den Schleier zu erhaschen: Von den 34-Marken haben nur 15 eine Endnote, die höher ist als eine schlanke Sechs. Viele Marken können noch immer an der klassischen Liebe arbeiten. Die Komponentenversorgung - oder deren Fehlen - spielt dabei eine wichtige Rolle.
Wiederkehrender Artikel
Vielleicht unnötig: Die Tatsache, dass wir die Ergebnisse fast bekannt geben, bedeutet auch, dass es von nun an nicht mehr nützlich ist, darauf zu reagieren. Aber keine Sorge, denn wir planen, diese klassische Forschung in einen wiederkehrenden Gegenstand zu verwandeln. Wenn Sie jetzt vergessen haben zu antworten, haben Sie nächstes Jahr wieder die Chance!