Diese neuen 1976-Autos werden in diesem Jahr vierzig sein

Das neue Jahr ist jetzt ein paar Tage weg. Die Tatsache bietet uns eine gute Gelegenheit, einige wichtige neue Modelle von 1976 aufzulisten. Die Jubiläen werden in unserem Land 2016-Oldtimer sein.

Der Produktionsstart des vielleicht wichtigsten Autos in der Geschichte des Premiumsegments beginnt offiziell im November 1975. Wir nennen dieses Auto trotzdem, weil 22 im Januar auf der 1976 die Mercedes-Benz W123 jedoch seine Pressemitteilung. Der Strich 8-Nachfolger ist bis heute der meistverkaufte Mercedes-Benz in der Geschichte. Es war mit Vier- und Sechszylinder-Benzinmotoren sowie mit Vier- und Fünfzylinder-Dieselmotoren erhältlich. Die Limousine ging los. Die Limousine, das Coupé und das immer noch schöne T-Modell folgten einige Jahre später. Anfangs wurden riesige Wartelisten erstellt. Einige Jahre später - in 1980 - wurde er sogar zum meistverkauften Auto in der Bundesrepublik Deutschland. In 1985 wurde er vom Mercedes-Benz W124 entlastet. Audi startete die zweite Generation des nach dem Sommer von 1976 100. Er debütierte mit zwei Vierzylinder-Varianten. Ein Jahr später die Audi 100 wurde das erste Auto aus Ingolstadt, in dem ein Fünfzylindermotor eingebaut wurde und der schöne Fünftürer Avant vorgestellt wurde. Diese "C2" -Generation war genau wie die erste Generation sehr gefragt, da in sechs Jahren mehr Exemplare produziert wurden als 900.000. Porsche brachte das Einstiegsmodell, den 924, auf den Markt, die erste Kreation von "Zuffenhausen" mit einem wassergekühlten Motor vorne und dem Transaxle-Prinzip. Bis zu 1988 wurde es in verschiedenen Varianten geliefert, und am Ende wurde der stromlinienförmige Porsche, dessen Karosseriedesign von Harm Lagaay hervorgehoben wurde, mehr als 150.000-Zeiten produziert.

Sehr beliebte Fords
Ford als Antwort auf den Fiat 127, den Renault 5, den VW Polo / Audi 50 und den Peugeot 104 Fiesta, ein neuer kompakter Frontantrieb mit zuverlässiger Technik. Es wurde eine große Erfolgsnummer, mit der Ford of Europe eine neue Zielgruppe mit Käufern erschloss. Konkurrenzfähige Preise, ein breites Ausstattungsangebot, dynamische Fahreigenschaften, ein praktischer Nutzen und eine moderne Linie mit niedrigem CW-Wert trugen zum Erfolg bei.

Bis heute ist der Fiesta ein hervorragendes Verkaufsmodell von Ford. Auch die TC-Generation wurde bei Ford erneuert. Der deutsche Taunus und das Englisch Cortina Sie wuchsen stark aufeinander und wurden hauptsächlich im Bereich der Karosserie überholt. Der Motor blieb beim alten sehr, aber der neue Auftritt zog viele Kunden an.

PSA-Einfluss
Renault startete mit dem R14 Ein speziell designtes Auto, das seinen Platz zwischen dem R12 und dem R16 gefunden hat. Der R14 hatte eine ziemlich revolutionäre birnenförmige Linie. Die Motorentechnologie wurde in Zusammenarbeit mit PSA Peugeot entwickelt Citroën entwickelt. Das fünftürige Fließheck wurde bis einschließlich 1982 gebaut und 999.250-mal verkauft. PSA Peugeot Citroën zeigte ein weiteres Ergebnis der Zusammenarbeit in 1976. Es gab ihr die Welt LN, eine Art Peugeot 104 Coupé mit einem modifizierten Antriebsstrang aus den 2-Zylindermodellen von Citroën. Die 2CV sollte in den Hintergrund treten, aber der Deux-Chevaux überlebte schließlich LN, wem eigentlich nur eine Stufe kindliche Rolle vorbehalten war.

AlfaSud Sprint, Lancia Gamma, Rover SD1
Italien brachte auch eine Reihe von Neuankömmlingen auf. Die AlfaSüden habe einen sportlichen Bruder: den Sprint, entworfen von Giugiaro. Lancia Aufsehen erregte die Extravaganz im Genfer Salon Gamma zu präsentieren, eine schöne Limousine, die mit einem 4-Zylinder 2.500 Boxermotor erhältlich war. Zur „Berlina“ gesellte sich ein noch schönerer Coupé-Bruder. Großbritannien gab der Welt eine neue Vagabund. Die SD 1 gemacht wie 3500 sein Debüt und zeichnete sich durch einen fünftürigen Wagen mit schönen, glatten Linien aus. Er wurde Auto des Jahres 1977 genannt, wurde aber leider zum Kind der Rechnung. Streiks, völlig falsche Produktionsplanung, schlechter Materialeinsatz, schlechte Verarbeitung und miserable technische Qualität haben dem Ruf nicht gut getan. Schwester der Gruppe Triumph kam mit einem völlig neuen, keilförmigen TR7, die mit einer neuen 2-Liter-Version des Motors der Dolomite ausgestattet war.

Wichtige japanische, langlebige Amerikaner und… ..
Der Japaner Honda, die später eine bedeutende Rolle in der Produktion der allerletzten spielen würde TriumphPKW, vermerkt mit dem Accord Coupé Ein schönes Coupé mit moderner Kraftquelle und moderner Mac Pherson-Federung vorne und hinten. Mitsubishi Inzwischen hat es in Europa immer mehr Fuß gefasst, und der Durchbruch in der Mittelklasse wurde mit der scharf gezogenen dritten Generation der Galantauch als Sigma bekannt. Schließlich brachten die Vereinigten Staaten einige neue. Der CJ-7 von Jeep erwies sich als hervorragende Entwicklung des Off-Road-Themas und wurde letztendlich zehn Jahre lang produziert. Auch die Chevrolet Caprice Im Kalenderjahr zuvor wurde das Modelljahr 1977 geboren. Diese dritte Generation eroberte eine bedeutende Rolle in der Verkehrsszene in seinem Heimatland. Dieses Auto war auch ein Symbol des Amerikaners der 70er Jahre in Europa. Die dritte Generation erwies sich auch als besonders haltbar, da sie nur in 1991 einen Nachfolger erhielt. 1991 war auch das letzte Produktionsjahr der Derivate eines wichtigen niederländischen Anfängers von 1976: der Volvo 300-Serie, die als 343 ihr Debüt feierte und mehr als 1 millionenfach produziert wurde. Schließlich etablierte er den Namen von Volvo in der kompakten Mittelklasse.