Sie sollten guten Ratschlägen folgen. Aber als sein Vater darauf bestand, ein NSU MAX Special zu kaufen, antwortete er: "Was mache ich mit einem alten Fahrrad?" Trotzdem änderte er seine Meinung und entschied sich bereits vor 40 Jahren für den Kauf.
Von: Dirk de Jong
Sein Vater wusste, dass es sich um ein spezielles Fahrrad handelte und kannte die Geschichte des Lieferanten. Er wusste auch über die Leistung Bescheid, die diese Art von Motorrad-Weltmeister 1953/54 machte. Der erste Besitzer kaufte das NSU Max Special von Siep Postma (siehe Typenschild), einem Händler von NSU, Moto Guzzi, DKW und Puch in Hardegarijp. Triumph und BSA. Vielleicht nicht so besonders, wäre es nicht die Tatsache, dass Siep Postma damals in der Region als Motorradrennfahrer bekannt war und bei den TT-Rennen erfolgreich war. 250/1949/1952 wurde er dreimal niederländischer Meister mit seinem 1954-cm³-Motor. (Nur googeln kann die gesamte Geschichte abrufen.) Hendrik war der zweite Besitzer und ist es bis heute geblieben.
Es besitzt wichtiger als das Fahren
Der ursprüngliche Kilometerstand des NSU MAX Special beträgt jetzt 29.400. Abgesehen von einer einzigen Fahrt zu einem örtlichen Meeting wird der Motor hauptsächlich in der Garage abgestellt. Diese wenigen Male erhielt er viele Komplimente von den echten NSU-Enthusiasten über den Zustand des Motorrads. Es ist jetzt mehr der Besitz, der Befriedigung gibt. Er kann jetzt sehr schätzen, dass sein Vater den Kauf initiiert hat.
Emotion
Hendrik kontaktierte die Witwe des ersten Besitzers, die dann einen Besuch abstattete, um sich das Fahrrad noch einmal anzusehen. Die Reaktion ist offensichtlich, Tränen als Erinnerung an ihren Mann und das Fahrrad, das er so sehr liebte. Emotionen basieren auf Gefühlen, wir alle wissen als Enthusiasten, dass sie die Oberhand gewinnen, wenn wir unserem ersten Auto oder Motorrad gegenüberstehen. Ihre Reaktion: "Oh, hör zu, Junge, ich bin ein Syn-Motor, der immer angefangen hat und Rinne und ûtein gesetzt hat." "Oh hör zu, Junge, es ist sein Motor, er startete und rannte immer und startete." Gemäß Google Translate, wo - ja - Übersetzung aus dem Friesischen auch eine der Optionen ist.
Niederländischer Ruhm
Hendrik ist begeistert von seinen Besitztümern aus der Vergangenheit. Neben dem NSU MAX Special gibt es auch einen Whippet Shining, ein würziges Moped aus den niederländischen Batavus-Fabriken (Heerenveen). Mit einem Eysink-Rekord, ebenfalls rein niederländisch (Soest). Und der aufmerksame Betrachter sieht auch, wo sich der Whippet und der Eysink befinden. Diese Nostalgieklumpen sind zu einem Teil von Hendriks Leben geworden.
Schöner Artikel! Siep Postma, der spätere Motorradhändler aus Hardegarijp; der in jungen Jahren in der Werkstatt meines Pake (Opa) Jan Visser zur Arbeit kam. Mein Pake Jan Visser war selbst ein begeisterter Motorradfahrer. Sie haben viele Rennen zusammen mit Siep und anderen gefahren. Jan Visser gewann 1938 den nationalen TT von Assen im 350 ccm. Klasse auf einem Lady Motorrad. Leider starb er im Mai 1948 während einer Trainingsrunde in zu jungen Jahren. Ich teile die Leidenschaft für Motorräder und dergleichen mit meinem Kuchen.
Grüße, Jan.
ps: Lady war eine belgische Motorradherstellerin. Ich glaube, sie haben JAP-Blöcke für ihre Motorräder verwendet.
Hallo . schöne Geschichte der NSU max. Haben Sie manchmal etwas mit dem Moto-NSU mit dem wackeligen Motor zu tun, das meiner Meinung nach viel gelesen wird? Herzliche Grüße andre der Schöpfer
Außerdem ist das NSU- und Audi-Museum in Neckersulm sehr schön zu sehen
Was für eine wundervolle Geschichte. Gut geschrieben.
Kees Nugter,
Wo in Slowenien?
Ich lebe seit einigen Jahren in Slowenien.
Ich hatte auch selbst einen Max, musste leider nie verkaufen!
Der Großvater meines Schwiegersohns lebte in Slowenien und hatte einen NSU Max. Dieses Fahrrad befindet sich seit Jahren im Schuppen von Opas verlassenem Haus in Slowenien. Opa ist verstorben, Oma ist in einem Haus, das Haus ist leer und die NSU wartet auf ...? Meine Finger jucken, um diese wiederzugewinnen.
Als meine Frau noch meine Freundin war, hatte meine Schwiegermutter ein Stück Land hinter dem Haus, auf dem meine Schwager nach Beendigung der Ernte Mopeds überqueren durften. Weil ich lieber nicht sehen möchte, wie sie mit meinem eigenen Fahrrad über diese improvisierten Sprungunebenheiten fahren, kaufte ich ein altes NSU 250 von einem Bekannten, der dort vollständig an Land gefahren wurde. Ich habe damals den Spitzenpreis für dieses Fahrrad bezahlt. 7,50 dann noch sehr harte Gulden.
Dolfs Aussprache auf Friesisch: "utein sette" bedeutet im Klar-Niederländisch "weglaufen"
Gruß von einer halben friesischen Fokke Penninga
Ah ... das ist natürlich noch besser als Google Translate. Danke für den Tipp, der Text wurde jetzt aktualisiert.
Ein wunderbares Fahrrad, das ich viel benutzt habe.
Eine Horex-Gabel, ein schnellerer Kopf und ein Megaphon-Auspuff.
Die Ventileinstellung erfolgte mit Unterlegscheiben.
Später tauschte ich es gegen einen Honda CB77
Der NSU-Mann der Niederlande ist Dick Theunissen in Achthuizen, er baute NSU Renfox, 125 ccm
und 250 ccm, ich hatte auch einen Freund, der es restaurierte, selbst hatte einen Superfox 125 ccm.
schöner Viertaktmotor. Die SNU hatte ein Schiebesystem zum Betreiben der Nockenwelle.