Durch Fanfare-Geräusche und Abkürzungen kam es plötzlich zu einem Kontakt mit Jason Holland. Und Jason lebt in… Finnland. Es scheint auch eine aktive klassische Szene zu geben. Der Trend dort ist so ziemlich amerikanische Muscle-Cars und Rallye-Autos. Aber natürlich gibt es zu jeder Regel eine Ausnahme. Und Jason - der übrigens ein lokaler Klassiker unter dem Banner von Koskin Import ist - freute sich zu berichten, dass er jetzt etwas sehr Schönes hatte.
Ein Opel auf Sendung
Nun, ein Kunde von ihm hatte das Auto als Sendung gegeben. Aus unklaren Gründen wurde das Auto nicht auf Jasons eigener Website online gestellt. Aber er war bereit, seinen Fund mit uns zu teilen. Und was hatte er dort in Valkeakoski?
Opel und die Kombis: Reparatur: Wohnwagen.
Kombis: Opel baut sie seit den XNUMXer Jahren. In den Vereinigten Staaten waren „Güter“ schon viel länger beliebt, aber mit der Olympia Rekord Caravan weckte Opel das Interesse an Kombis in Europa. Der Kombi kann in Europa nicht mehr ignoriert werden.
Opel Ascona
Der Opel Ascona (ab 1970) selbst war nach europäischen Maßstäben ein mittelgroßes Familienauto. Das Auto ist nach der Schweizer Stadt Ascona benannt. Der Name war etwas banal, aber der Ascona war so deutsch wie frisch gebackenes Kaisers-Brot. Es wurde mit Opels legendären zuverlässigen 1600- und 1900-Motoren ausgeliefert.
Der anfang
Im Herbst 1970 präsentierte die Adam Opel AG in Rüsselsheim ein völlig neues Fahrzeugprogramm (interner Projektcode 1450): den Opel Manta am 9. September und den Opel Ascona am 28. Oktober. Diese Modelle wurden zwischen dem bestehenden Opel Kadett und dem Opel Rekord positioniert. Der Ascona wurde entwickelt, um den Konkurrenten Ford wegen Fords brandneuer Mittelklasse, dem Ford Taunus, zu ärgern.
Der Opel Ascona A (spätere Typen wurden bezeichnet B en C) blieb bis Herbst 1975 in Produktion. Insgesamt wurden fast 692.000 Opel Asconas der ersten Serie produziert.
Die Asconas waren gute Autos. Familienautos oder Transportmittel für den etwas besseren Geschäftsreisenden mit der Chance, zu einem Rekord oder Mercedes-Benz 200D zu werden. Opel meinte es aber auch ernst mit dem Leistungssport. Und so können Sie auch einen Opel Ascona kaufen, mit dem Sie sehr schnell unterwegs sind. Ein Opel Ascona mit einem getunten Block, einem angepassten Chassis und einem coolen Erweiterungsset? Das war eine sehr mutige Sache.
Von der Karawane zur Reise
Die Ascona-Reise erschien 1970. Das Auto wurde von den amerikanischen Buick-Händlern "erfunden". Sie sahen darin einen schönen Einstieg für langjährige GM-Kunden. Das Auto gab einen Vorgeschmack auf eine neue Generation von Kombis, die sich mehr auf den Lebensstil als auf den zivilisierten Gebrauch konzentrierten. Der Ascona Voyage wurde vom Konzeptauto Commodore Voyage inspiriert, das 1968 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde. Die Ascona Voyage - zweifellos inspiriert von den Ideen der amerikanischen Buick-Verkäufer, bei denen das Auto in den Ausstellungsräumen ausgestellt werden sollte - hatte optionale Seitenwände aus Kunststofffolie mit Holzdruck und einen Dachhimmel aus Vinyl, genau wie das Studienmodell. Dieser zweitürige Kombi bot viel Platz und war das ideale Fahrzeug für junge Familien mit einem aktiven Lebensstil und Jungunternehmern.
Aber die finnische Reise war tatsächlich die erste, die wir außerhalb einer Broschüre sahen.
Ich hatte einen A Ascona von 1972 mit dem zuverlässigen 1200 ccm Motor von Opel.
Dies wurde original geliefert.
Nur noch ein paar Opel-Freak-Fakten:
Der Name Ascona war 1970 überhaupt nicht neu. Zwischen 1957 und 1963 wurden die Luxusversionen des Olympia-Rekord P1 und P2 aus Biel, Schweiz, mit goldfarbenen Ascona-Typenschildern versehen. Der Name tauchte zwischen 1965 und 1970 wieder auf, jetzt als Schweizer Version des B-Kadett, serienmäßig mit dem 1700S-Motor, Scheibenbremsen, Stoßstangenrosetten und Seitenwandverkleidung ausgestattet. Es versteht sich von selbst, dass der serienmäßige Kadett mit nicht angetriebenen Trommelbremsen und 45 PS 1100N-Motor in den Alpen kein Verkaufserfolg war, während die Version mit 1700S-Motor dies war.
Und dann das große Ascona-Geheimnis. Dieser Ascona A wurde ab 1965 als Opel Kadett entwickelt. Wenn Sie genau hinschauen, werden Sie die Familienmerkmale mit dem B-Kadett und B-Kadett Car-A-Van sehen. Unverkennbar.
Aber die Detroit-Chefs hatten andere Pläne. Zunächst war der Erzrivale Ford mit der TC-Serie und dem Capri auf den Markt gekommen, wo Opel den Ascona und den Manta vergleichen möchte. Der Hauptgrund war jedoch der Wunsch von GM, ein „Weltauto“ herzustellen, das nicht nur als Opel, sondern auch als Vauxhall, Chevrolet, Buick, Ranger, Holden, Daewoo, Isuzu und ich noch eines produzieren kann Paar. Das wurde der Kadett C.
Danke für die wertvolle Ergänzung!
Ich denke, die Kadett A und B haben auch schon früher teilgenommen, siehe den ersten Vauxhall viva, dachte 64 und den viva von 1968, sicherlich auch Opel-Klone
Der A-Ascona bleibt für mich der attraktivste Opel aller Zeiten. Eine Kombination aus einer Nase im amerikanischen Stil mit kräftigen, eckigeren Linien, die den Formen der Cola-Flasche ihrer vielen Vorgänger ein Ende setzen. Mein verstorbener Vater fuhr eine 16N Limousine.
Damals (vor etwa 11 oder 12 Jahren) habe ich einen perfekten Mustang 69er Mach1 gesehen, der über Movie Cars in Goirle nach Finnland fuhr, und jetzt möchte ich tatsächlich herausfinden, wie es ihm nach so langer Zeit geht.
Probieren Sie es per Koskin-Import aus. Finnland ist nicht so groß 🙂
Zu Hause hatten wir einen gebrauchten Opel Record Kombi. Orange war zu dieser Zeit noch eine sehr beliebte Farbe. An einem Punkt wurde ein gewöhnlicher Opel-Rekord hinzugefügt, der ebenfalls verwendet wurde. Ich denke, die Ausrüstung war hinter dem Lenkrad, was ich als kleiner Kerl für etwas Besonderes hielt. Es enthielt eine quadratische Uhr. Es ist schwer in Worte zu fassen, aber jedes alte Auto hatte seine eigene besondere Atmosphäre. Jetzt können Sie mit einem modernen Auto zum Mond fahren, aber die Autos hatten damals einen so einfachen Charme! Ich habe einen einfachen Peugeot-Partner (angepasst an meinen Partner). Es hat eine Klimaanlage, einen USB-Eingang, aber diese Atmosphäre der Vergangenheit ... oder war es nur, weil ich ein kleiner Junge war?
Arbeitete in den Jahren 1969 bis 1982 bei großen Opel-Händlern im Süden des Landes, hat aber dennoch verschiedene Ascona-Reisen verkauft, auch in einer Luxusversion! Jann
Sie können auch etwas von der späteren Stadt Kadett sehen
einmal gesehen mit einem Mantaneus, Handwerkskunst, aber schön.
Das ist schön, ein Kollege von mir hat eine blaue metallische Ascon-Station mit einer Manta A-Nase.