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Pete Estes

Der Muskelmann

Nun die Begeisterung für die Muskelauto wächst gut - weil, was ist besser als ein dicker, klopfender und brüllender V8? - Es wäre schön zu wissen, wer in Pontiac an der Wiege all dieser Gewalt stand. 

Am wenigsten bekannt

Tatsächlich sind drei Männer für dieses Kraftpaket verantwortlich, von denen Elliot Marantette "Pete" Estes ist, vielleicht das am wenigsten bekannte Triumvirat. Sein Kollege Bunkie Knudsen war schon zu Lebzeiten eine Legende, während John DeLorean wegen all der Skandale um den Sportwagen von DeLorean tatsächlich war oder später in seinem Leben wurde.

Charles F. Kettering


Pete Estes hat am meisten erreicht, er hat es zum höchsten Chef von General Motors gemacht. In den sechziger Jahren spielte er eine Schlüsselrolle bei Pontiac. Zwei Jahrzehnte zuvor machte er sich bei Oldsmobile einen Namen, wo er unter anderem mit dem faszinierenden Charles F. Kettering zusammenarbeitete. Dies gilt als Erfinder - und Patentinhaber - des Elektrostarters, wie er bereits in 1912 am damaligen Cadillac montiert war. Er war auch derjenige, der bei einem Juwelier in New York in einer Schublade einen Glanzlack entdeckte, der wiederum zur nächsten Erfindung des "Sprühens" eines solchen Lackes führte. Die Firma Duco ist damit aufgewachsen! Estes hat von Kettering viel gelernt und so den legendären Oldsmobile Rocket V8-Motor zusammengebaut. Nachdem er Pontiac fünf Jahre lang voller Feuer geführt hatte, übernahm er bei Knudsens Abreise in 1961 die Leitung der GM-Abteilung. In nur vier Jahren gelang es ihm, Pontiac ein sportliches Image zu verleihen. Denken Sie an leichte (...) Specials wie die Super-Duty Catalina 421 von 1962 und 1963, mit denen der PR-Mann von Pontiac, Jim Wangers, Weltzeiten auf dem Drag Strip festlegt. Ein solches Auto könnte auch einfach im Laden gekauft werden ... Dann gab Estes auch dem GTO das Licht der Welt ...

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