Fünfzig Jahre nach dem großen Sieg bei der Rallye Monte Carlo kehrt die finnische Legende Rauno Aaltonen auf glorreichem Boden zurück. Er nimmt an der Monte Carlo Rally Historique teil. Und ist entschlossen, den berühmten Wettbewerb wieder in seinen Namen zu schreiben.
Das Siegerauto war klein. Der Beifall war riesig. Erleichterung, Stolz und ein gewisses Maß an Zufriedenheit gemischt mit Begeisterung. Der finnische Fahrer Rauno Aaltonen schickte einen Mini Cooper S als Gesamtsieger der RN-Rallye Monte Carlo 36e auf 20 January 1967 über die Ziellinie. Dies war Minis dritter Sieg in Monaco nach den Siegen in 1964 und 1965. Darüber hinaus war es ein Sieg im Zeichen der Rache.
Disqualifikation von Mini in 1966, Wiedereroberung des ersten Platzes in 1967
In 1966 haben alle Fans, Fahrer und andere Stakeholder gesehen, dass Mini das historische Rennen zum dritten Mal in Folge gewonnen hat. Zum Erstaunen der internationalen Zeitschrift wurde der Sieg von 1966 (einschließlich der Podestplätze zwei und drei, die ebenfalls vom Mini Cooper S belegt wurden) nicht bestätigt. Das machte die Citroën DS und ihre beiden finnischen Besatzungsmitglieder - siegten. Die umstrittene Entscheidung beruhte auf der unzureichenden Beleuchtung, die die drei Minis in diesem Jahr schmückten. Die Disqualifikation erhöhte die Sympathie der Fans für den kleinen Mini. Dank der fahrerischen Fähigkeiten von Aaltonen konnte der Mini Cooper S ein Jahr später den ersten Platz auf dem Podium in Monaco wiedererlangen.
Klassische Härte nach fünfzig Jahren
Rauno Aaltonen hat beschlossen, den 50. Jahrestag seines Sieges auf seine Weise zu feiern. Er wird versuchen, die alten Glanztage im Cockpit eines klassischen Mini wiederzubeleben. Aaltonen wird die traditionelle Härte der Rallye über eine Distanz von fast 1 250 Kilometern erleben. Der Start erfolgt in Bad Homburg und endet in Monte Carlo über die steilen Bergstraßen der französischen Seealpen.
Rallye mit optimal vorbereitetem Cooper S
Aaltonen ist bereit, die Strecke voller Schwierigkeiten zu befahren. In mehrfacher Hinsicht, weil der Finne die Strecke bereits im Dezember gefahren und ein Streckenbuch zusammengestellt hat. Er hat auch dafür gesorgt, dass das MINI CLASSIC Rallye Team einen optimal vorbereiteten Mini zusammengestellt hat. Dies ist ein Mini Cooper S, der auch in der Monte Carlo Rally in 1965 lief. Das schwedische Söderqvist Engineering hat den Mini genau nach seinen Vorstellungen umgebaut.
Heiliges Feuer muss zu einem neuen Sieg führen
Kurz gesagt, nur wenige Wochen nach seinem 79-e-Geburtstag wird Aaltonen an der zwanzigsten Rallye-Historie 2017 von Monte Carlo teilnehmen. Und er sinniert laut darüber, wie großartig es sein wird, wenn er das Rennen erneut gewinnt, fünfzig Jahre nach seinem historischen Sieg. Es sagt viel über Aaltonens Ehrgeiz aus, wieder auf der höchsten Stufe der monegassischen Bühne zu stehen. Ein Ehrgeiz, das auch deutlich macht, dass das begeisterte und kompetitive Blut immer noch durch die alten finnischen Adern fließt.