Autofahren mit einem einzigartigen italienischen Vollblut. Der Fiat 125 Special

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Der Fiat 125 gilt als sehr beliebte 60 / 70-Limousine aus der Geschichte des Herstellers aus Turin. Einige nennen dieses ausgereifte Auto einen modifizierten Fiat 124, aber Sie machen es mit ihm. Es ist ein wesentlich anderes und historisch höher positioniertes Modell mit unterschiedlichen Abmessungen, unverwechselbarer Technologie und einem anderen Chassis. Dieses einzigartige Kind seiner Zeit, entworfen von Dante Giacosa, wurde in einem Volumen von 1967 bis 1972 gebaut. In diesen Tagen ist es eine Kuriosität. Egbert Spinder von Nosstalgia Classics in Drachten bietet ein Fiat 125 Special von 1971 aus Marrone Testa di Moro an, und ich freue mich, dass ich diesen seltenen reinrassigen Italiener schnell reiten kann. 

Einladung

Wenn Sie mit diesem fast originalen Fiat 125 Special der neuesten italienischen Generation auf Augenhöhe stehen, verspüren Sie einen unruhigen Wunsch. Die Spezifikationen des Fiat - sicherlich wenn Sie das Baujahr des Fiat 125 berücksichtigen - sind eine zusätzliche Einladung, hinter dem großen Lenkrad zu krabbeln. Die Motorkonfiguration mit der Signatur von Aurelio Lampredi, 1608 cc, zwei obenliegenden Nockenwellen, 1 vertikalem Solex c 34 PAIA / 10-Zweistufen-Downflow-Vergaser und der Leistung des 100 DIN-PK schmeckt besser. Viel mehr

Schöne Materialien, richtige Menge Chrom

Dies gilt auch für das schön verarbeitete und in gutem Zustand befindliche Interieur mit einem dezenten Armaturenbrett mit Holzakzenten. Der Uhrenshop (einschließlich Revoluzenzähler) ist übersichtlich angeordnet, die Kombination aus Chrom, Polsterung und Polsterung ist subtil und ausgewogen. Weiter fällt im Inneren des Fiat nirgendwo Platz für hervorstehende Teile. Außerdem ist der Zündschalter an einem sicheren Ort auf der linken Seite der Lenksäule montiert. Die Rundumsicht ist hervorragend und die Sitzposition ist perfekt einstellbar. Dies sind nur einige Hinweise auf die hohe passive Sicherheit, für die der Fiat 125 bekannt war.

Leistung nicht für die Katze

Unmittelbar nach dem Start der Stromquelle zeigt sich dieses feine und temperamentvolle Brummen, das für die Motoren mit der Aurelio Lampredi-Signatur so charakteristisch ist. Es grazie Aurelio wird - einmal unterwegs - nur noch intensiver. Der Motor macht keinen Fehler und ist nach 104.079 Kilometern in ausgezeichnetem Zustand. Auffällig ist auch, wie einfach und schnell der Fiat durch den Verkehr gesteuert werden kann. Und auf der Autobahn zeigt sich die angenehme Flexibilität des 47-jährigen Fiat 125 Special. In kürzester Zeit sind Geschwindigkeiten von 120 bis 130 Stundenkilometern erreichbar und die dazwischen liegenden Beschleunigungen sind absolut nichts für die Katze. Nicht einmal im fünften Gang, der viel mehr bietet als nur die Overdrive-Funktion.

Hervorragendes Handling

Dieses Potenzial fällt mit einer guten Straßenlage zusammen, die teilweise durch die herkömmliche starre Achse mit Blattfedern am Heck ermöglicht wird. Auf Geradeausstrecken treten diese Qualitäten sicherlich in den Vordergrund, während die Kurvenfahrt etwas verärgert ist. Das liegt auch daran, dass der Fiat schnell an seine Grenzen stößt, während er zum Teil aus Altersgründen nicht annähernd nachgesehen wird. Die Lenkung wird auch vom Gefühl begleitet, das synchronisierte Fünfganggetriebe schaltet hervorragend und mit kurzen Hüben. Auch schön: Die Steuerungsinstrumente können per Touch gefunden werden. Bei geschlossenen Fenstern zeigt sich die hervorragende Wirkung der Belüftung. Darüber hinaus trägt die Kombination aus dem angenehmen Motorradbrummen im Hintergrund und dem Rest an Bord zum Vergnügen bei. Sie genießen diesen reinrassigen Italiener, und diese Erfahrung wird verbessert, wenn die Fenster geöffnet werden. Dann hören Sie die schönen Sounds der 1608 cc-Engine noch besser. Es ist ein brutzelnder Sound, der lange anhält.

Punkte der Aufmerksamkeit

Die Ausdrücke des Lofts sind nicht in der Luft, aber ein Klassiker des 47-Jahrgangs hat natürlich immer Points of Interest. Das Bremssystem (angetriebene Scheiben, separater Kreislauf) verlangsamt sich sehr gut. Wenn Sie jedoch das Bremssystem intensiv einsetzen, wird der Fiat nach links drehen. Dieses Phänomen ist leicht zu korrigieren, aber es gibt noch einiges zu tun. Darüber hinaus reagiert die Tankanzeige begeistert, wenn der Tank halb voll ist und die Uhr im Auto möchte, dass die Fahrgäste in der Vergangenheit leben. Unter bestimmten Bedingungen kann unter der Haube eine anfängliche Korrosion festgestellt werden. Das ist alles Questo ist tutto. Trotz der Punkte für Aufmerksamkeit: Der technische und kosmetische Zustand des Fiat ist vor allem ausgezeichnet.

Einzigartige und fast süchtig machende Kombination

Jeder, der den geforderten Preis für diesen Fiat 125 Special auf Nosstalgia Classics überträgt, erhält eine spezielle, leistungsstarke, fast originelle und reich ausgestattete Limousine, insbesondere wenn die wenigen Punkte, die beachtet werden müssen, geprüft wurden. Die Kombination aus konventionellem Karosseriedesign, Ausstattung und sportlicher Limousinenleistung war 1971 einzigartig und ist bis heute spürbar. Dies ist wirklich mehr als ein modifizierter (und auch angesehener) Fiat 124. Der Fiat 125 Special zeigt auch ein unverwechselbares Niveau im Vergleich zu verschiedenen klassischen Wettbewerbern. Und das bringt gefährlich süchtig machende Eigenschaften mit sich. Dies ist eine beeindruckende Limousine!

In einer der folgenden AMK-Editionen erfahren Sie mehr über diesen einzigartigen Fiat und viele andere Fakten zum Fiat 125.

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4 Kommentare

  1. Hallo, nur um zu wissen, dass wir einen originalen niederländischen Fiat 125 Jahr 1968 in unserem Besitz haben, Kennzeichen 84-22-FV.

  2. Habe den späteren Croma 1.
    Auch mit dem Lampredi-Motor… 2-Liter-Turbo mit Bosch l Jettronic…. fantastischer Motor .... viel schneller als viele andere mit mehr als 155 PS….

  3. Ich hatte eine 1986 in 132 mit der gleichen (?) 1600-Engine. Das war der beste Teil des Autos. Rust rauschte wie eine zugeknallte Tür. War ein knuspriges Detail, diese Kutsche. Nach einem Jahr an einen Studenten verkauft. Immer angefangen

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