Renault Juvaquatre: "Zu Ihren Diensten!"

Ein solcher englischer Ausdruck für ein französisches Servicefahrzeug ist natürlich nicht korrekt. Aber am Tag nach der Wahl verfolgt der Schrei der „göttlichen Glatze“ das Land erneut.

Der Renault Juvaquatre so: Ein Lieferwagen

Der Renault Juvaquatre ist ein Auto mit etwas unbestimmten Wurzeln, er wurde von Louis Renault selbst entworfen. Und wer regelmäßig zu Hitlers frühen Tagen nach Deutschland reiste, war beeindruckt von der ersten Generation Kadett (1936-1940). Und anscheinend auch vom Nationalsozialismus. Die Ähnlichkeiten zwischen "seinem" Renault Juvaquatre und den Kadetts wiesen auf den erstgenannten hin.

Das Problem ist die Beschäftigungsfähigkeit

Aber hey: Sehen nicht alle nützlichen Dinge gleich aus? Das Auto von André ist eine Bestellversion, aber der Renault Juvaquatres war natürlich auch als "normales" Zivilmodell erhältlich. Die Van-Van-Variante von André war allein da heeeel viel für die französischen Postdienste. Und nichts davon ist übrig. So ging es mit Konsumgütern? Die einzige Kopie dieser Nachausführung befindet sich in einem Museum und ist eine "Hommage an", nicht an einen ehemaligen Ex-Postboten.

Nach 54-Jahr im Ruhestand

Diese Fougonette hat keinen postalischen Hintergrund, jedoch eine sehr einzigartige, dokumentierte Geschichte. Es wurde an Herrn Pommier, einen kleinen Garagenbesitzer, übergeben, der in der Nähe der Dörfer François und Secondigne sur Belle, einer Gemeinde im französischen Departement Deux-Sèvres, arbeitete. Secondigne sur Belle hat derzeit eine stolze 460-Bevölkerung und hat daher den Abzug der Juva überlebt, der Teil des Niort-Bezirks ist. Dann ging der Renault zu Michael Joulain, der die Garage von Monsieur Pommier übernahm. Das war auf 23 im Februar 1967. Michael Joulain war für die Instandhaltung von Garten- und Landmaschinen verantwortlich. Es kann als ein Wunder bezeichnet werden, dass das Auto im 54-Jahr so ​​unbeschädigt geblieben ist, dass es täglich seine Arbeit machte. Und der Besitzer sah seinen Transport offenbar nur als Arbeit an.

Eine traumatisierte Tochter

Zumindest schloss seine Tochter das. Ihr Vater erlaubte ihr nie, im Renault zu fahren. Nach dem Tod ihres Vaters verlegte Christelle Joulain de Renault in ein Museum in der Nähe von Poitiers. Dort wurden die 'Banania'-Logos darauf gemalt. 'Banania' war eine Art Schoko-Instant-Pulver. Das Produkt verschwand für eine Weile vom Markt, weil die Darstellung dessen, was wir heutzutage als „nachdrücklich pigmentierter Mitmensch“ neutralisieren, als diskriminierend angesehen wurde. Inzwischen ist 'Banania' wieder in den Regalen. Jetzt ist das "Gesicht" der Marke das eines leicht getönten jungen Mannes geworden.

Ob dies jedoch zu einem Verkaufserfolg bei uns in den Niederlanden beitragen würde, wird den Zuschauern von 'Opsporing Verzocht' sicherlich etwas vor Augen führen. Es gibt immer so etwas. Der tapfere Renault wurde in 2011 in Frankreich von zwei Niederländern entdeckt, die den Juva kauften und in die Niederlande brachten, wo er auf Verkehrstauglichkeit und Integration vorbereitet wurde.